材料
二战前 | 二战后 | ||
1914年 | 1929年 | 1980年 | 2010年 |
美国 | 加拿大 | 美国 | 美国 |
俄国 | 美国 | 英国 | 中国香港 |
加拿大 | 印度 | 加拿大 | 英国 |
阿根廷 | 古巴 | 德国 | 法国 |
巴西 | 墨西哥 | 法国 | 德国 |
南非 | 阿根廷 | 荷兰 | 比利时 |
奥匈帝国 | 智利 | 巴西 | 西班牙 |
印度/中国 | 英国 | 澳大利亚 | 荷兰 |
埃及、墨西哥、英国 | 马来亚 | 印度尼西亚 | 中国 |
— | 委内瑞拉 | 意大利 | 加拿大 |
——据【美】拉里·尼尔杰弗里·G.威廉姆森《剑桥资本主义史》
据材料概括指出外商直接投资呈现的整体变化趋势,并结合所学知识分析其成因。A.为重建二战后的经济秩序,国际社会采取哪些措施? |
B.为恢复二战后的金融与贸易,联合国采用哪些举措? |
C.指出刺激二战后欧洲经济恢复和腾飞的主要措施。 |
D.为缓解社会危机,英美两国提出了哪些有效的措施? |
A.美国的渗透阻滞法国发展 | B.城市化恶化法国人生存环境 |
C.知识分子被社会各界孤立 | D.现代化的发展带来社会阵痛 |
A.世界殖民体系最终确立 | B.自由主义弊端阻碍社会进步与经济发展 |
C.无产阶级斗争持续高涨 | D.欧洲两大军事政治集团对峙的局面形成 |
A.私商的经济实力膨胀 | B.社会结构发生了变动 |
C.私营冶铁业占据主导 | D.家庭手工业迅速崛起 |
A.严重打击了自然经济 | B.反映了农业生产方式的革新 |
C.促进商品经济的繁荣 | D.助推农业庄园式劳作的推广 |
A.加剧美国的贸易逆差现象 | B.扩大了美元的国际影响力 |
C.抑制了国家垄断资本主义 | D.冲击了二战后的货币秩序 |
材料 孙中山与“造路救国”
○请问苟无铁道,转运无术,而工商皆废,复何实业之可图?故交通为实业之母,铁道又为交通之母。国家之贫富,可以铁道之多寡定之,地方之苦乐,可以铁道之远近计之。 ——孙中山《上海与〈民立报〉记者的谈话》(1912年6月25日) ○今日之中国,麻木不仁之中国也,其受病之源,则由于交通不便。如由山东至新疆路程,须五、六个月,较西人环游地球,尤为迟滞……人不活动,则为废人;国不活动,则为废国。 ——孙中山《在济南各团体欢迎会的演说》(1912年9月27日) |
孙中山为南洋路矿学校的题词(1919年12月)
结合所学知识,评析民国初年孙中山的“造路救国”理念。
A.体现了科学与技术的紧密结合 | B.导致了垄断组织的渐次出现 |
C.违背了工业化时代的发展潮流 | D.适应了当时生产关系的变动 |
金融发展与霸权兴衰历史上的霸权兴衰和更替的问题永远是一个令人着迷的话题。新航路开辟以来,世界共出现过四个有较大影响力的国际政治长周期,它们分别是葡萄牙和西班牙的霸权时代、荷兰霸权时期、英国霸权时期和美国霸权时期。在每个周期内,以经济实力、制度安排与金融发展为主体的三角分析框架内部之间的相互作用,影响乃至决定了霸权的兴衰与更替。
——据付竞卉《金融国家的形成与发展——对霸权国家兴衰的新思考》
观察以上金融发展与霸权兴衰关系示意图,分别指出其所代表的霸权周期,并说明判断依据。