1 . 伴随着20世纪60年代开始的石油大会战，大庆地区开始了城市化演进的过程。阅读材料，回答问题。

材料一   据1960年4月的统计，参加大庆石油会战的人员已达4万多，其中总工程师、总地质师、大学教授、工程师和地质师等各类工程技术干部达1000多人。参加会战的大多数人员成为大庆地区城市化演进过程中最早的一批永久居民。

1960年4月全国各地参加石油大会战人数一览表

人员单位分布	松辽	玉门	四川	北京	新疆	青海	银川	高校	黑龙江	解放军	总计
人数	5644	6299	2395	149	1831	1320	168	811	1609	29479	49705

注：数据出自《大庆市志》【M】大庆市地方志编纂委员会，南京：南京出版社。1988.

材料二   随着石油开发地域的不断扩大，职工家属不断来到大庆，人口自然增长率大幅度提高。人口迅速增加，居民点的数量也急剧上升，形成了工人镇、中心村、居民村三级城镇体系，人口达70.95万。1979年12月14日，大庆建市后，正式开始了有计划地调整矿区建设总体布局，出台了大庆第一轮总体规划，有效地解决了城镇建设与油田生产之间的矛盾，引导城镇居民点建设由高度分散向相对集中发展，以促进大庆由矿区建设向城镇建设转变。

材料三   随着30多年的石油开采和城市建设，大庆市已经今非昔比，依赖于石油产业的各项产业蓬勃发展，大庆市的文化、教育、科研产业也在同步建设，城市功能进一步完备。进入21世纪以来，科学技术早已成为第一生产力，高新技术企业发展加快，经济上占比增加。现代通信和互联网技术的发展，加强了城市与城镇之间的沟通和联系，极大的减少了大庆城市化进程中分散式空间布局的影响，促使了各个城镇和中心村的协同城市化进程，城市化进程进入快速推进阶段。

——材料一、二、三摘编自张满《大庆城市化历史演进研究》

(1)根据材料一，分析大庆地区城市化演进过程中第一批永久居民的构成特点，这对大庆城市化演进有什么影响？
(2)根据材料二并结合所学知识，指出1979年以后大庆建设发展的趋势，并说明这种趋势出现的原因。
(3)根据材料三并结合所学，说明大庆建市以来快速发展的有利条件。

2 . 阅读材料，完成下列要求。

材料   中国铁路发展简况表

时间	发展状况	说明
1911年	全国通车里程约9000多千米	外国直接修建经营的约占41%；外国通过贷款控制的约占39%；中国国有铁路约20%
1949年底	大陆铁路营业里程2.1810万千米	机车有4069台，分别出自9个国家的30多家工厂，机车型号多达198种
1981年	大陆铁路营业里程5.0181万千米	大陆共修建了38条新干线和67条新支线。其中电气化铁路1033千米；复线率约15%；我国自己生产绝大部分机车，并自主研制了内燃机车和电力机车
2018年	大陆铁路营业里程13.1万千米	复线率和电气化率分别达到53.5%和61.8%（为2015年底数据）；高铁营业里程2.9万千米，占世界三分之二；高铁机车及信号设备绝大部分为自主生产，具有世界领先水平

——据王渝生《中国铁路百年史话》、高志华《新中国铁路60年建设的回顾与展望》等辑录而成

(1)依据材料并结合所学知识概括新中国成立前我国铁路发展的基本特点，并分析形成这些特点的原因。
(2)依据材料并结合所学知识，比较1981年前和1981年后我国铁路发展的不同点。从新中国铁路发展史中可以得出什么重要认识？

5 . 下图反映的是近代中国1862—1917年部分贸易数据情况(单位:万元)。据此可知近代中国（     ）

A．民族工业艰难发展	B．国际贸易良性增长
C．改变了贸易逆差态势	D．经济畸形局面有所改变

6 . 如表是1978年和1988年中国客运量结构分布表(单位：万人)，表格中中国客运量数据变化，说明这一时期我国（     ）

年份	铁路	公路	水运	航空
1978	81 491	149 229	23 042	230.91
1988	122 645	650 473	35 032	1 442

A．改革开放促进了人口流动	B．科技发展使交通方式更加多样化
C．经济体制改革推动了城市化	D．对外开放政策加速了航空业发展

7 . 世界互联网大会乌镇峰会于2022年11月9-11日在浙江乌镇举行。会上，人工智能、大数据、物联网外骨骼机器人、3D技术等让人真切感受到数字技术的魅力。数字技术与各行业的融合发展，开拓了新的生产生活方式。这折射出(     )

A．中国科技引领世界发展	B．世界开始进入信息时代
C．科技进步加速了全球化	D．信息技术改变社会生活

9 . 下表为19世纪中后期主要大国对外贸易情况统计表（单位：亿马克）。表中数据可用于说明当时（     ）

年份	世界贸易总额	英国	法国	德意志	美国
1850	145	33.8	15	21	12.8
1870	374	91.8	45	42	34

A．垄断组织的影响

B．世界市场的发展

C．殖民竞争的加剧

D．新兴强国的崛起

10 . 阅读材料，完成下列要求。

材料一   鸦片战争后，中国社会政治、经济的新变化为传统物流活动的近代化创造了客观条件与可能。外国资本、国家资本以及民族资本这三股势力开始向以交通输运业为核心的近代物流行业投注资金。外国资本最早在中国投资近代物流行业，其主观目的是为了利于其对中国的掠夺与瓜分，而客观上却成为中国物流近代化过程中最先出现，也是最具实力的一股力量。国家资本与民族资本在外国资本的示范效应下，也开始向以轮船、铁路等为载体的近代物流业流动，其中国家资本主要服务于统治阶级利益，试图通过对近代物流的投资，带动工业、商业等其他部门的发展，以维护其统治。而在外国资本与国家资本夹缝中求生存的民族资本，看到近代物流行业所蕴含的巨大利润，自晚清开始大量向物流产业进行资本转化。物流近代化打破了封闭的商贸格局，促进了商品流通，加快了人口流动。并以近代物流网络为依托，形成了一批新兴的商贸中心与物资集散地，从而在铁路物流枢纽与水路物流枢纽地区催生了一批近代城市。

——摘编自贾杉《中国物流近代化研究1840~1949年》

材料二   2009年新修订的《邮政法》首次将快递业务纳入调整范畴，明确了快递企业的法律地位，极大地释放了市场主体的发展活力，为民营快递企业打开了大门。数据显示，2010~2018年，我国快递业务量年均复合增长率达46.9%.快递业的成长是中国改革的红利释放，也是我国全方位发展的重要保障。我国交通运输能力的提升，让快递服务网点在城市已经实现了全覆盖，乡镇覆盖超过90%,实现了快递横向到边，纵向到村。同时，《数字中国建设发展报告》显示，截至2018年底，我国网民8.29亿，互联网普及率59.6%,贫困村通宽带比例达97%.中国的信息化建设，为快递业提供了一个网络中枢神经，保障了运输网络的高效运转。2003年电商快速崛起，让企业和消费者对快递的需求暴增。快递企业敏锐地感受到这个机遇，纷纷与电商展开合作，形成了一条完整的产业链，相互促进，共同发展。2018年，我国网络购物用户规模达6.1亿，全国网上零售额突破9万亿元。

——摘编自王震等《中国快递的变迁史》

（1）根据材料一并结合所学知识，指出近代中国物流业发展的特点及其影响。
（2）根据材料二并结合所学知识，分析中国现代物流业迅速发展的原因。
（3）根据材料并结合所学知识，谈谈你对近现代中国物流业发展的认识。