1 . 来自异域的糖， 不仅改变了欧洲人的饮食习惯， 而且从贵族生活的象征逐渐变为城市劳工的生活元素。源自亚洲的甘蔗种植与蔗糖制造技术被欧洲殖民者传播到美洲， 引发了“蔗糖革命”与“人口大迁移”，催生出种植园经济和殖民地奴隶制度。这表明糖（　　）

A．改变了欧洲人的饮食结构	B．推动了奴隶贸易的开展
C．促进了各洲间的文化交流	D．推动了世界历史的进程

2 . 商周时期的工匠采用“泥范铸造法”来铸造青铜器，包括制模、雕刻纹饰、翻制泥范、高温焙烧、浇注液态金属、加工修整等工艺制成。这一方法（     ）

A．表明青铜铸造工艺已经领先世界	B．是科学理论指导生产实践的产物
C．凝聚着劳动人民的生产生活智慧	D．反映了农业生产工具的精湛工艺

3 . 中国古代医术，亦称“仁术”。医学家在行医过程中也常以“仁”的道德标准作为行医准则，如唐朝的孙思邈提出：“人命至重，有贵千金，一方济之，德逾于此”。这反映了古代中国医术（     ）

A．重在教化病人的心理	B．受到封建伦理道德的约束
C．以儒家思想为理论基础	D．浸润了儒家文化的价值观

4 . 阅读材料，完成下列要求。

材料一   西方国家大规模的城市化进程，起源于近代的工业革命。城市化作为一种经济和社会发展的形态，和工业化似乎是一对“孪生子”，它们就像两个车轮，承载着人类社会滚滚向前发展。在第一次产业革命的推动下，1851年英国的城市化水平就超过了50%，率先进入成熟的城市化阶段。法国、德国、加拿大等国家相继启动了城市化进程。19世纪70年代，第二次产业革命在美、德、法等主要资本主义国家兴起，使得重化工业取代纺织等轻工业而成为主导产业，西方国家的城市化进程明显加速。

——摘编自周跃辉《西方城市化的三个阶段》

材料二   近代中国的城市化有着一系列的局限。一方面，由于城市变革更多的属于外力冲击下的被动过程，缺乏足够的内在动力和自主性，加上持续动荡的社会环境，因而始终徘徊于传统与近代之间，只能说是“半截子”近代化；另一方面，近代因素在中国社会的渗透和扩散，在地域空间上很不平衡。东部沿海地区与西部内陆地区，南方地区与北方地区，口岸地区与非口岸地区，在近代化形式和发展水平方面存在很大差异。更进一步讲，中国近代的城市化某种程度上是一种外力强制的移植，必然与中国社会产生一系列的矛盾和冲突，从而走上一条扭曲的道路。

——摘编自陈国灿《中国城市化道路的历史透视和现实思考》

(1)根据材料一并结合所学知识，概括英国近代城市化的原因和意义。
(2)根据材料二并结合所学知识，分析近代中国城市化存在的明显不足及其原因。

5 . 《漫长的20世纪》中写道：30年代大危机爆发……人们放弃了相对稳定货币的追求，“世界资本主义退到了民族国家经济及相关帝国的避难所里。”为避免这种历史重演，二战后资本主义国家（     ）

A．建立“福利国家”	B．加强了政府对经济的干预
C．发展“混合经济”	D．建立国际金融和贸易体系

6 . 《十三行史料展》记述“几乎所有亚洲、欧洲、美洲的主要国家和地区都与广州十三行发生过直接的贸易关系。这里拥有通往世界各主要港口的环球贸易航线。……客观上造就了一个时期里著名的中西贸易中心和广州历史上令世上瞩目的经济文化的辉煌时代。”。鸦片战争前夕广州十三行的兴盛说明（     ）

A．小农经济开始解体	B．清政府积极寻求海外贸易
C．闭关锁国政策的松动	D．资本主义世界市场初步形成

7 . 世界上第一条铁路出现于1825年，中国第一条铁路出现于1876年；世界上第一辆汽车出现于1885年，中国第一辆汽车出现于20世纪初；世界上第一架飞机出现于1903年，中国第一架飞机出现于1909年。从三种近代交通工具传入中国的时间间隔，我们可以看出（     ）

A．中国融入世界步伐加快	B．中国受到西方工业文明的影响
C．中国近代经济不断发展	D．近代交通工具受到国人欢迎

8 . 都城往往是农业社会皇权与文化的集结处和辐射中心。而从如图（西汉、唐和北宋的都城）的城市布局上可以看出，都城在功能上呈现出新的变化趋势。这实际上反映了（     ）

A．城市商品经济的发展	B．统治阶级的重视
C．吸收国外建都的经验	D．重农抑商的政策

9 . 据史书记载，“（评）进之则箭下，入土也深；退之则箭上，入土也浅……江东之田器尽于是”。这一农具指的是（     ）

A．耧车

B．筒车

C．曲辕犁

D．翻车

10 . 有学者指出，宋代经济已含有近代化的很多因素。私人金融家开始发行票据，只需付3%的手续费即可兑换成现钞，11世纪初，政府收购了最有名的一家钱庄，票据兑换首次由政府担保。材料表明（     ）

A．宋代近代经济已相当繁荣	B．宋代赋税征收开始以货币为主
C．宋代契约关系已具普遍性	D．商品经济催生了信用金融业