材料一 宋徽宗赵佶倡导“治病良法，仁政先务”，宋前期的中书门下和元丰改制后的三省六部作为中央最高政府机构，主要负责疫情的分析判断、政策制定、组织协调与文书下达，以及信息渠道的沟通与保障等。翰林医官院作为中央最高医疗兼行政管理机构，全面负责疫病流行期间派医、巡诊、赐药和救治病人等。尚书省和剂局负责制造各类药物。医学机构、临时医院和慈善机构，成为国家防疫取得成效的制度保障和关键所在。宋代地方政府有关医学的职能也有所扩大，防治疫病、推广医书、发展州县医学教育和打击巫术等成为地方官吏的重要职责之一。地方乡绅、医学家、僧人、道士和普通民众等社会民众力量，在宋代疫病防治体系中发挥了辅助性作用，尤其在自然灾害和疫病流行最为严重的广大乡村地区，地方乡绅、民间医学家和宗教人士等建立的救助机构，救济活动更为直接，效果也较为明显。
——韩毅研究员的《瘟疫来了：宋朝如何应对流行病》
材料二 19世纪前期英国公共卫生状况恶化的一个原因就是沿袭中世纪的地方政府管理模式与工业社会的要求相脱节。在19世纪之前，英国的公共卫生管理一直处于地方层面，由地方当局进行管理，受自由放任思想的影响，国家和中央不插手地方事务。在1835年立法中，中央政府已经感觉到有必要对地方政府结构进行重组以使他们能够应付“低层政治’的挑战，他们希望完善“二元政体“结构，以处理工业化和城市化带来的成堆难题。于是，通过公共卫生立法，英国在中央建立了专门的中央卫生机构。“到19世纪中期，“应该”这样试验性的规定渐渐出现在卫生立法中：1848年《公共卫生法案》的第10部分，在不卫生的地区赋予这个法案强制力，但是这个法案只包含权力，而不包含义务，在付诸实践时没有义务做任何事情。然而，1866年《卫生法案》的第49部分‘卫生立法的语法需要强制性语气的功效。”
——张丽丽《19世纪英国公共卫生立法研究》
(1)根据材料一、概括中国宋朝时期防疫制度特点。
(2)根据材料二并结合所学知识，指出与英国近代防疫制度的变化原因，与宋代相比有何不同，并结合上述材料分析中国古代、英国近代的防疫措施对今天世界防疫有何启发？
| A．这是中国古代最早的邮政制度 | B．大大促进了商品经济发展和中外经济交流 |
| C．加强基层政治的治理 | D．便利官吏往来和政策颁行 |
材料 张仲景，生活在东汉末年，其父亲张宗汉在朝廷做官。由于家庭的特殊条件，使他从小有机会接触到许多典籍。当时社会政治腐败，黎民百姓饱受战乱之灾，加上疫病流行，造成“生灵涂炭，横尸遍野”，这使张仲景从小就厌恶官场，轻视仕途，怜悯百姓，萌发了学医救民的愿望。在建安年间（公元196～219年），张仲景被朝廷派到长沙做太守。尽管做官，但他仍用自己的医术，为百姓解除病痛。东汉末年，在黄巾起义的打击下，东汉王朝四分五裂，面对这一局面，张仲景到岭南隐居，专心研究医学，撰写医书。建安十五年，写成了划时代的临床医学名著《伤寒杂病论》，共十六卷。《伤寒杂病论》系统地概括了“辨证施治”的理论，为我国中医病因学说和方剂学说的发展做出了重要贡献，张仲景也被誉为“经方大师”。
——摘编自《古代名医大全——张仲景》
(1)根据材料概括张仲景“学医救民”思想产生的原因。
(2)结合材料和所学知识，评价张仲景及其贡献。
材料一 夏商周三代，“陆行乘车，水行乘船，泥行乘撬，山行乘檋。”秦汉双辕车成为贵族平民都能使用的交通工具，东汉出现经济实用的交通运输工具独轮车；魏晋南北朝诸葛亮以木牛流马运输军粮，中下阶层用牛车运载生活用品；橹的出现，推动造船技术进步。唐宋百姓主要用牛、驴、骡为动力的车以出行、拉货；步辇、肩舆、轿子等用人力抬的出行工具流行，以人力、非轮式机械代替畜力的轮式机械，抑制了载人车辆的发展，陆上交通工具的发展止步不前。元明清时期指南针普遍使用，海上和内河运输规模远超以前；造船业发达，浙闽粤是造船中心；明州、广州、泉州、杭州是清代以前最著名的港口；明清后期，闭关锁国制约海上交通的发展。
材料二 交通是国民经济发展的“先行官”，以铁路为主干、以公路为基础、水运和民航比较优势充分发挥的国家综合立体交通网日益完善。高铁对百万以上人口城市的覆盖率超过95%，高速公路对20万以上人口城市覆盖率超过98%，民用运输机场覆盖92%以上的地级市。以高铁和航空为主的大容量、高效率快速客运服务体系加快形成，动车组承担铁路客运量的70%。以共建“一带一路”为合作平台，与19个国家签署了22项双边、多边政府间国际道路运输便利化协定；中欧班列累计开行超过4万列、通达欧洲23个国家的174个城市，初步探索形成了多国协作的国际班列运行机制。
——（2021.10《中国可持续交通发展报告》）
材料三 1617世纪城镇人口增长、城镇化水平提高，水陆交通需求剧增，四轮马车取代驮马，英国进入轮式交通时代；重要河流有大量船只和船夫载运各类物资和乘客。堂区居民按照财产收入状况提供差别化无偿劳役、进行陆路维护；河道养护仅限于恢复自然可通航河段。18世纪上半叶英国设立收费公路，覆盖伦敦至地方都会；覆盖所有河流的航道改造，水路运输服务深入内陆地区。18世纪下半叶收费公路普及，兴建、开通运河，英水陆交通领先于欧陆大国。19世纪中期英国引领欧美进入铁路时代，交通体系根本变革。议会立法和融资渠道扩大是近代英国交通强国形成的两大关键要素。
——（摘编自沈琦《从“交通困局”到“交通革命”：近代英国建设交通强国的历史进程》）
(1)据材料一与所学知识，归纳古代中国交通运输的发展变化。
(2)据材料二结合所学知识，概述21世纪现代中国交通运输发展的特点。
(3)据材料三、结合所学知识，概述英国近代交通的发展变化。
(4)据上述材料、结合所学知识，影响一个国家交通运输发展的因素有哪些？
| A．地主田庄经济具有较强生存与发展能力 | B．自耕小农因发展能力受限失去主导地位 |
| C．田庄经济成为东汉末年军阀割据的基础 | D．土地规模经营逐渐成为社会的发展方向 |
| A．环境气候变化影响聚落发展 | B．母系氏族部落主动向外扩张 |
| C．经济作物种植引发聚落迁移 | D．为应对黄河流域的自然灾害 |
| A．能源更替推动了经济社会发展 | B．电的应用改变了世界格局 |
| C．科技进步决定生产关系的性质 | D．工业革命成果失去了意义 |
| A．是重要的中医临床学著作 | B．奠定了中医理论的基础 |
| C．建立在经络学说的基础上 | D．被誉为“东方药学巨典” |
| 文献 | 记述 |
| 《吴越春秋》 | “子胥到昭关，关吏欲执之。伍员因诈曰：‘上所以索我者，美珠也。今我已亡矣，将去取之。’关吏因舍之。” |
| 《墨子·号令》 | “诸城门若亭，谨候视往来行者符。符传疑，若无符，皆诣县廷言，请问其所使。其有符传者，善舍官府。……吏卒民无符节，而擅自入里巷官府，吏、三老、守闾者失苛止，皆止。” |
| A．社会秩序极不稳定 | B．重视道路交通管理 |
| C．区域间的联系缺乏 | D．官员腐败现象严重 |
材料一 中国是茶叶的故乡，是世界各国茶文化的发源地。唐代是茶文化发展的“轴心时代”，公元780年陆羽《茶经》成书，这是世界茶文化的首部元典，书中关于“茶性俭”“最宜精行俭德之人”等论述，首次诠释了茶文化的思想内涵。卢仝、皎然等还用一批经典的诗歌将这种思想上升到“道”的层面。宋代茶文化则以奢华浪漫为特色，充满繁盛景象和艺术气息。经过元代短暂低潮后，明代茶文化风气为之一变，以自然清淡之风为特色。据记载，明初朱元璋因龙团茶“重劳民力”，遂下令罢造，惟采芽以进，进贡品级分为探春、先春、次春、紫笋四类。在饮用方法上，崇尚自然，将干茶置于茶碗或茶壶之中，注入沸水，即可饮用。品饮者以泡开的芽茶形状、茶香、茶色、茶味、品饮环境等为审美对象。这种简便的饮茶方式“遂开千古茗饮之宗”，流传至今。清代至民国时期实现了茶文化平民化的转变， 饮茶真正成为世俗生活的有机组成部分，茶馆遍布城乡、数量众多，超过前代，承担了民众公共生活空间的功能，甚至出现了女性的身影，改变了只有男性坐茶馆的格局。茶文化通过万里茶道、海陆上丝绸之路传播到遍及全球，各国结合本地区和民族的文化基因，孕育和发展了各具特色的茶文化。
——摘编自宋时磊《中国茶文化的形成、发展及影响》
材料二 约在1690年，波士顿开设了北美大陆上第一个出售中国茶叶的市场。到18世纪中期，茶也成为北美殖民地各阶层人民的日常消费品。一位法国人曾在他的游记中写道：“在北美殖民地，人们饮用茶水，就像法国人喝酒一样，成为须臾不可离的饮料。”1773年英国议会专门颁布了《茶税法》，特别批淮东印度公司拥有输出茶叶的垄断权，只需向殖民地海关缴纳每磅3便士的茶叶税。这一举措更是激怒了北美殖民者。他们先是发起了波士顿倾茶事件，后又在各个北美殖民地掀起了轰轰烈烈的抗茶运动，使得独立革命前夕殖民地的茶税收入急剧下降，从1769年的8189英镑减少到了1774 年的987英镑。
——摘编自荆玲玲《北美独立革命时期的茶与咖啡一日常消费、政治话语和独立革命》
(1)根据材料一并结合所学知识，从成因的角度分别概括唐代及其之后中国茶文化的特点，并总结其影响。
(2)根据材料二并结合所学知识，概括北美茶叶市场的变化，并分析其原因。
