材料一 据《内书、禹贡》记载，禹分近的王都其州人为其、青等九州，并且“相地宜所有以贡”，规定其他八州经各条水陆通过向王都冀州入贡，夏王朝又以冀州物产加以赏赐。可以认为，贡路是中国商路的早期形态。商贸往来通道涉及疆土内外，这些通道，有用商品特片命名的丝路、茶路、皮货路、药材经路；有用线路地理特征命名的草原路、沙漠路、海洋路等；还有以交道工具命名的骆驼之路、马队之路、船队之路等等。商路上，中央政府与周边民族和城外各国以进贡和回赐为特征的以物易物的朝贡贸易，唐宋明各朝各代的茶马互市，延续古今的盐业专卖政策，大运河潜运等长途贩运史实，构成了中华民族独有的商贸历史文化遗产，使中国商路的历史价值具有不可替代的地位。
——摘编自王如芹《中国商路》
材料二 1500年以前，阿拉伯和意大利商人就已在欧亚大陆之间贩运商品，主要是奢侈品——香料、丝稠、香精等。18世纪末，这种有限的奢侈品贸易由于断的大宗生活必需品交易的扩大而转变为大规模贸易。跨大西洋贸易的规模尤为如此，固为美洲种植生产了大量烟草、蔗糖、咖啡、棉花及其他在欧洲销售的商品。他们还必须输入劳动力，从而导致了繁荣一时的三角贸易。这一时期全球性贸易的另一个重要方面是东、西欧之间的商品交换。西欧得到了种种原料，尤其是谷物。波兰、匈牙利和俄国等国得到了纺织品、武器、金属制品以及殖民地商品。欧洲与亚洲的贸易比不上与南北美洲或与东欧的贸易，其主要原因是欧洲的纺织行业反对从亚洲各国进口棉纺织品，担心为支付外国棉纺织品而造成的金银流失会危及国家安全。第二个原因是，难以找到能在亚洲市场上出售的商品。直到18世纪末，欧洲发展起动力机器时才解决与亚洲贸易中的这一问题。
——摘编自［美］斯塔夫里阿诺斯《全球通史》
(1)据材料一并结合所学知识，概括中国古代商路的特点。(2)据材料二并结合所学知识，概括18世纪相对于1500年以前世界贸易呈现的新变化。并从国际视角分析其影响。
材料一 汉武帝第二次派张骞出使西域，将大量丝绸、工艺品赏赐给西域小国，罗马贵族都以穿上丝绸为贵，丝绸价格甚至高过黄金。丝绸质地轻，经得起冷热气候变化，适合艰苦条件下的长途陆地贩运，更重要的是产生的高价足以抵偿昂贵的运费，甚至付出生命的代价。丝绸之路大规模畅通的时间少，民间零星局部畅通的时间多。唐朝阿拉伯人开辟和掌握的海运一通，就更没必要走陆地的崇山峻岭了。中国官方关注的是朝贡，对外赏赐无度，造成财富流失，国库空虚，而且不主动经营外贸，主要利益为外方所得，对民间贸易却一贯限制甚至禁止，或课以重税，以致民间非走私不能获利。
——摘编自葛剑雄《从“丝绸之路”到“一带一路”》等
材料二 西班牙侵占菲岛的初期，有大量的中国商船从漳州月港涌向马尼拉。据估计，自1571年漳州与马尼拉贸易开始后的30年里，约有630艘中国帆船从漳州港驶往马尼拉。进口到马尼拉的中国商品不胜枚举，令人难以“想象房间里哪一样精致的东西不是来自中国的”。
随之而来的，马尼拉人口从西班牙占领前的2000人猛增到1591年的3.4万人。城市规模扩大、居民点增多，建筑物的质量也得到了改善，马尼拉成为“东方的威尼斯”。马尼拉主教贝纳维得斯于1603年7月5日写道：国王陛下准许菲岛从美洲载回的价值50万西元的船货中，真正属于马尼拉市民的不超过15万西元，其余的都是秘鲁或墨西哥商人的。
——摘编自李德霞《16—17世纪中拉海上丝绸之路的形成与发展》
(1)根据材料一并结合所学知识，分析中国古代丝绸之路发展的有利和不利因素。
(2)根据材料二并结合所学知识，说明中拉海上丝绸之路产生的影响。
