材料 天宝年间，河南、河北的民户占全国总户数的37%。在全国10道的经济发展中，河南、河北居全国的领先地位，在财政上也居于重要地位。唐玄宗在诏敕中指出：“大河南北，人户殷繁，衣食之原，租赋尤广。”安史之乱爆发后，北方人口大量南移。如荆州（治江陵县）天宝年间有3万多户。而乾符年间“江陵城下有三十万户”，百年间增长了近10倍！益州，天宝有户59万多，大中年间则“户百万，兵士五万”，也增加了近1倍。唐前期，河南、河北不仅“桑蚕倍多”，质量也是全国最好的。当时绢分为8等，而河南道宋、毫两州的绢列第1等。德宗时顾况指出：“今江南缣帛，胜于樵（即亳州又名樵郡。）、宋。”唐后期，在江淮出现了一些繁华的工商业城市。至德年间李华在《杭州刺史厅壁记》中指出：“杭州骈樯二十里，开肆三万室。”这比唐前期洛阳开肆三千余多了10倍。白居易指出：“当今国用，多出江南。”社牧也说：“今天下以江淮为国命。”而韩愈则更进一步说：“当今赋出于天下，江南居十九。”
——摘编自翁俊雄《唐代区域经济研究》
(1)根据材料并结合所学知识，概括唐代区域经济演变的趋势及其原因。
(2)史学界一向认为，“安史之乱”是唐代由盛转衰的转折点，根据材料并结合所学知识对此观点进行评析。
材料一 唐玄宗时，多贯赐妃嫔和大臣。负责管理赋税的王供“岁进钱宝百亿，便入内库（又称百宝大盈库），以供人主宴私赏赐之用”，开启官吏向皇帝进贡之风。……宪宗“元和十二年（817年）九月，出（售卖）内库罗绮、犀玉、金带之具”，用以补充军费开支。
——据《旧唐书》
材料二 唐朝“盈”字款的瓷器多为白瓷。“盈”、“进奉”、“翰林”款等宫廷属性明显的瓷器多见于唐长安大明宫等宫廷遗址之中，但在西明寺、长安新昌坊及河北易县等非高级贵族的唐墓中也有发现。
——摘编自齐东方《“黑石号”沉船出水器物杂考》
材料三 大历元年（766年），代宗生日，“诸节度使献金帛、器服、珍玩、骏马为寿，共直缗钱二十四万。”肃宗、代宗以后，进奉者多以节度使为主，德、宪二朝进奉的区域集中于东南江淮诸道。
——项坤鹏《“黑石号”沉船中“盈”、“进奉”款瓷器来源途径考》
(1)根据材料一、二判断“盈”字款绿釉碗和“进奉”款白釉彩盘这两件瓷器的出处并说明理由。
(2)综合以上材料，分析“探究瓷器的出处”这一问题对于研究唐朝历史有何具体价值。
材料 梅岭山路自秦代开辟以来长久失修，基本失去交通运输功能。唐开元四年（716年），张九龄奏请重新修凿梅岭山路的奏疏获准。他亲自到现场勘察，“缘燈道，拔灌丛，相其山谷之宜，革其坂险之故”，最终部分利用旧关道又截弯取直修建新道，缩短险峻山路15里。开工后，张九龄利用十一月的冬闲时节召集乡民筑路，民众争相出力，新道不日凿成，“坦坦而方五轨，闻闻而走四通”，横穿南岭山脉，连接广东和江西。梅关道开通以后，海外诸国向朝廷入贡的物品经由梅关道北上，梅关道成为一条贡道。同时，唐政府也将梅关道作为官方驿道，设置驿站、配置戍卒、征收商税。唐朝末年，社会动荡，大批难民经由此道迁徙到岭南地区，岭南地区人口大为增加。
——摘编自王薇《文化线路视野中梅关古道的历史演变及其保护与研究》
(1)根据材料并结合所学知识，概括唐代梅关道得以开通的原因。(2)根据材料并结合所学知识，分析梅关古道开通的影响。
材料一 开元年间（713—741年），北方经济发展到达唐代的顶峰，而南方的经济也出现了崛起势头。至天宝年间（742—756年），江南人口增长率高于同期的北方，农业发展需要的人口数初步具备。当时江南兴修的水利工程数量并不少于同时期的北方，尤其是几条海塘的修筑，使海塘内的土地免遭成潮的侵蚀，大量的土地被开垦，并被用来种植庄稼。江南的农业生产达到较高水准，粮食被大量运往北方。明州及十个新县的设置，江南的开发从内陆走向沿海，开发的大体格局在唐玄宗时已经定型。江南部分州县修筑城墙，城区范围不断扩大，人口也不断增加。江南的丝绸和金属铸造等行业在全国占有重要地位。
——摘编自张剑光《开元盛世时期江南经济的发展水平》
材料二 明朝中后期，江南经济出现了不少新变化。以苏、松地区为例，农家的经济收益越来越仰赖于不供自己消费的棉花及其纺织品。“邑之民业，首藉棉布”“家之租庸、服食、器用、交际、养生、送死之费，胥从此出”。嘉、湖地区和苏州南部在蚕桑业、丝织业有了较快的发展，其产量、品种增加，而且产地日趋扩大。棉作、蚕桑逐渐有了压倒稻作的倾向，使得棉花、蚕桑的丰歉，成为不少农家生计的决定性因素。由于棉作、蚕桑受市场的制约与日俱增，市镇上即有商人经纪此事。他们并无牙帖牙税负担，确可操纵市价，早晚迥别。棉户、蚕户消费的粮食中部分是从市镇购得的。当地市镇商人从两湖、四川等地购买粮食，运回销售。随着乡居地主纷纷向城居地主的转化，出现了“田主虽易而佃农不易”“田中事田主一切不问，皆佃农任之”的现象。
——摘编自樊树志《明代江南农业经济的新变化》
(1)根据材料一，概括唐代开元至天宝年间江南经济发展的表现。(2)根据材料二，指出与唐开元至天宝年间相比，明中晚期江南经济发展的不同之处，并结合所学知识分析其原因。
材料一 隋朝及唐前期鼎盛局面的出现，与一些具体制度的制定和贯彻有密切关系。这些制度都较好地适应了隋及唐初的社会现实，在经济、军事、政治各方面发挥了重要作用，与周朝的典制同样是中国古代有代表性、经常被后人提到的典章制度。但随着社会状况的变化，一部分制度到唐朝中期已遭到破坏，最终废弃，还有一部分则在进一步调整、发展后继续发挥作用，并为以后的王朝所继承。
——张帆《中国古代简史》
材料二 新航路开辟后，世界逐渐连成一体，欧洲走出了中世纪，开始进入资本主义社会。新兴工业文明取代传统农业文明，已成为世界大势所趋。而在中国明清时期，由于传统的经济结构和专制体制的束缚，生产力的发展日益受到阻碍。统治者故步自封，拒绝扩大对外交往，进一步扼杀了中国跟上世界潮流的机会，埋下了近代中国落后挨打的伏笔。
——摘编自人民教育出版社《普通高中教科书•中外历史纲要（上）》
材料三 到2010年，中国国内生产总值超过40万亿元，经济总量跃升至世界第二位，成为仅次于美国的第二大经济体。2018年，中国经济总量突破90万亿元，对全球经济增长的贡献率接近30%。中国的外汇储备超过3万亿美元，位居全球第一。中国的国际竞争力持续增强。
——摘编自人民教育出版社《普通高中教科书•中外历史纲要（上）》
请回答：(1)根据材料一和所学知识，指出推动唐朝前期强盛局面的政治、经济制度。
(2)根据材料二并结合所学知识，分析明清时期中国面临社会危机的原因。
(3)根据材料三并结合所学知识，概括当今中国国际竞争力持续增强的主要因素。
材料一 隋唐五代时期的平民妇女是社会中妇女最主要的组成部分，也是直接参加生产劳动，创造物质财富的重要力量。从事农业生产与家务劳动是历代农家妇女的共同特征。如杜甫的《兵车行》“纵有健妇把犁锄，禾生陇亩无东西”；王梵志《贫穷田舍汉》诗中“妇则客春捣，夫则客扶犁”。唐朝天宝年间，朝廷一年征收的纺织品绢达740万匹，丝185万吨，麻布1605万端，各地进贡的名贵纺织品有几十种名色之多。这些数量巨大的纺织品，主要是出自劳动妇女之手。唐代各阶层的妇女都或多或少地参与到饮食原料市场和饮食成品市场，主要经营餐饮、娱乐、家内服务、小商贩等，她们有的沿街或上门贩卖各种货物，尤其是闺阁女子日常所用之物，跨地区长途贩运及经商的经济活动较少。
——摘编自李连秀《隋唐五代时期下层妇女的社会生活研究》
材料二 五四运动之后，越来越多的女性走上了职业岗位，一些新的职业领域开始出现，如铁路、银行、海关、电信局、邮电局等，除银行、商店外，照相馆、电话局也陆续招收女职员，甚至大学教授、政府官吏等，也有以女子充任的职位。1913到1919年间，一系列涉及女子职业教育的法律规章制度相继出台。1917年第三次全国教育联合会议通过了《推广女子教育案》，分培养师资与增设女子中小学两项。1929年南京国民政府首开“女禁”，公布了《公务员任用条例》，正式取消国家文官考试中的性别限制。胡适认为女子问题的先决，便是要先有经济权力与经济能力；王端麟也指出女子必须能独立生活，方可提高自己的人格。同时，许多妇女逐渐认识到“男女平等，各有独立之权”，他们向往西方国家的妇女在教育、法律、工作、婚姻，甚至参政等方面的权利。在1931年的一项小范围调查中，关于已婚妇女从事家外之业务者，男子赞成的达81.82%，女子赞成的达84.44%。上海21个工厂工人之生活程度的调查显示：妇女和女童共补助家庭总工资的53.3%，男子对家庭的工资补助占46.7%。
——摘编自仪亚敏《民国时期女子就业观与就业实践（1912～1936）》
(1)根据材料一并结合所学知识，概括唐代平民妇女经济活动的特点及其形成的背景。(2)根据材料二并结合所学知识，简析影响二十世纪二三十年代女子就业实践获得新发展的主要因素，并说明其意义。
(3)综合上述材料并结合所学知识，谈谈中国古代和近代女性就业实践对当代女性职业观的启示。
材料一 自是之后，用事者争言水利。朔方、西河、河西、酒泉皆引河及川谷以溉田；而关中辅渠，灵轵引堵水；汝南、九江引淮；东海引巨定；泰山下引汶水：皆穿渠为溉田，各万余顷。佗小渠披山通道者，不可胜言。然其著者在宣房。
太史公曰：余南登庐山，观禹疏九江，遂至于会稽太湟，上姑苏，望五湖；东窥洛汭、大邳，迎河，行淮、泗、济、漯洛渠；西瞻蜀之岷山及离碓；北自龙门至于朔方。曰：甚哉，水之为利害也！余从负薪塞宣房，悲瓠子之诗而作河渠书。
——摘自司马迁《史记》
材料二 据《新唐书地理志》所记载全国水利工程共236处，前期为155处，后期81处，前期约占三分之二弱。若以秦岭及淮水以南为南方，以其北为北方，则北方前期水利工程占104处，南方51处，北方占三分之二强。但若加上前期陇右道地区的水利，则前期北方占十分之七八或更多。从后期南北地区情况看，后期81处水利中北方仅为14处，南方67处，南方占十分之八强。
——摘编自姚汉源《中国水利史纲要》
请回答：(1)根据材料一并结合所学知识，概括说明西汉时期水利兴修的特点及意义。
(2)根据材料二并结合所学知识，说明唐代水利工程的分布概况及形成原因。
材料一 唐朝建立以后，陆上设置驿道，贯通全国各地，驿道沿途设置驿站，全国共设有1639个，接待过往的使者和官吏。主要的驿道有：从长安经太原，往东至幽州，往西可至回纥道；从长安经洛阳，可接渤海道、幽州、扬州；从长安经兰州，接安西入西域道；从长安经成都，可以到南诏；从长安往南经襄阳、长沙，接广州。水路交通方面，各主要河流都可通航，“故天下货利舟楫居多”。大运河是重要的交通路线德宗时大运河因藩镇叛乱被阻断，东南漕运不通，引起朝野的极度恐慌。贞元二年（786年），江南漕米运到陕州时，德宗高兴地对太子说：“吾父子得生矣。”
——摘编自韩时勉《关于<唐朝国内外的主要交通路线>图》
材料二 1919年，孙中山著成《实业计划》，其中交通建设论述最为详细。他说：“苟无铁路，传运无术，而工商皆废，复何实业可图？故交通为实业之母，铁道又为交通之母。”孙中山设想十年之内，修筑全国铁路二十万里，组成中央、东南、东北、西北、高原五大铁路系统，构成一个四通八达的铁路交通网。同时，把港口建设和铁路建设连在一起，组成以北方、东方、南方三个世界大港为主要布局的水运系统，深浚内陆河流，使水运遍布江河两岸，并使整个水运与铁路系统相配套。
——摘编自张汉静、邢润川《论孙中山交通建设的科学构想》
材料三 新中国成立之初，全国铁路总里程仅2.2万公里；公路里程仅8.1万公里，没有一条高速公路民航航线只有12条。从新中国成立到改革开放前，在政府政策和资金支持下，交通建设取得阶段性成效。改革开放后，交通运输步入发展快车道。截至2020年末，全国铁路运营里程14.6万公里，高铁运营里程3.8万公里，占世界高铁运营里程的2/3；全国公路总里程519.8万公里，高速公路达到16.1万公里，稳居世界之首；全国定期航班航线总条数超过5千条；全国港口万吨级及以上泊位2592个，位居世界首位。
——摘编自《为发展提供不竭动力我国交通基建取得举世瞩目成就（2021.6.15《光明日报》）
(1)根据材料一、概括唐朝交通的主要特点，并结合材料和所学知识简析其影响。(2)根据材料二、概括孙中山交通建设构想的主要内容，并对其进行简要评价。
(3)根据材料三并结合所学知识，简析改革开放以来交通运输迅速发展的原因。
材料 下表为唐朝中期以后的统治者发布的关于商业政策诏令的部分内容。 | ||
| 发布者 | 内容 | 出处 |
| 唐德宗 | 通商惠人，国之令典 | 《册府元龟》 |
| 唐宪宗 | 百姓商旅诸色人中，有被分外无名赋敛者，并当勒停 | 《唐大诏令集》 |
| 唐武宗 | 度支盐铁户部诸色所由茶油盐商人，准敕例条，免户内差役 | 《全唐文》 |
| 唐宣宗 | 如商旅往来兴贩货物，任择利润，一切听从,关镇不得邀诘 | 《全唐文》 |
| 其商贾准令所在收税，如能据所有资财十分纳四助军者，便与 终身优复;如于敕条外有悉以家产助国，嘉其竭诚，待以非次 | 《通典》 | |
| 唐禧宗 | 近关州府通舟船处，不得约勒商人 | 《全唐文》 |
| 刺史、县令，如是本州百姓及商人等，准元敕不令任当处官 ……百姓商人亦不合为本县镇将，若有违越，必举典刑 | 《唐大诏令集》 | |
根据材料并结合时代背景,评述唐代中期以后政府商业政策的基本特点。
材料一 隋朝南北统一，再建统一的中央集权封建国家，加强了封建国家对人力物力的控制。隋炀帝即位后，开通了以东都洛阳为中心，北起涿郡，南到余杭的大运河。一方面，开运河是为了巩固隋封建政权的需要，通过运河直达江淮，从而加强了洛阳与江南地区的联系，以进一步控制江南。另一方面，江南地区“鱼盐杞梓之利，充仞八方；丝绵布帛之优，覆衣天下”。关中和河洛地区的物资不足以供应隋中央政府的需要，须转运南方的物资。运河开通后，连接了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长2500多公里，是世界上最雄伟的工程之一。
——朱绍侯《中国古代史》
材料二 千里长河一旦开。亡隋波浪九天来。锦帆未落干戈起，惆怅龙舟更不回。
——胡曾《汴水》
尽道隋亡为此河，至今千里赖通波。若无水殿龙舟事。共禹论功不较多。
——皮日体《汴河怀古》
汴水通淮利最多，生人为害亦相和。东南四十三州地，取尽脂膏是此河。
——李敬方《汴河直进船》
材料三 唐朝沿用了隋朝开辟的大运河。唐高祖、唐太宗在位期间，每年从外地通过运河输送到长安的粮食约20万石，唐玄宗天宝年间增加到250万石。安史之乱后，唐朝还能再延续150多年，很重要的原因就是靠运河转运的东南财赋支持。大运河把长安、洛阳、涿郡、江都（扬州）、余杭（杭州）等通都大邑联系起来。杭州在中唐以后日益繁华，“万商所聚，百货所殖，……骈樯二十里开肆三万室”。
材料四 2014年，中国大运河作为文化遗产正式列入世界遗产名录。其范围分布在中国2个直辖市、6个省、25个地级市，遗产区总面积为20819公顷，缓冲区总面积为54263公顷。申报的系列遗产分别选取了各河段的典型河道段落和重要遗产点，包括河道遗产27段，总长度1011千米，相关遗产共计58处。遗产类型包括闸、堤、坝、桥、水城门、纤道、码头、险工等运河水工遗存，以及仓窖、衙署、驿站、行宫、会馆、钞关等大运河的配套设施和管理设施，和一部分与大运河文化意义密切相关的古建筑、历史文化街区等。
——援引中共中央宣传部主管《学习强国》人民网等资料汇编
(1)根据材料一，概括隋朝大运河开通的原因。
(2)大运河开通后，后人对此褒贬不一。根据材料二归纳三位诗人的不同观点。
(3)依据材料三概括大运河在唐朝发挥的作用。
(4)根据材料四并结合所学知识，指出大运河作为世界遗产所具有的突出价值。
