1 . 【历史——选修4：中外历史人物评说】

材料   由宋入元的遗民学者胡三省，宋理宗宝祐四年（1256）进士，曾任小官，宋亡避归乡里。三省精于史学，立志为编年体史学巨著《资治通鉴》作注。注释初稿在战乱中遗失，他复购他本《通鉴》重新作注成书。《通鉴》胡注用力精深，内容丰富，大致包括八个方面。第一是音读，即对一些生僻字注出读音。第二是官制，注某官名的职掌、品秩、设立时间等。第三是名物，对一些当时人已不熟悉的古代物品、概念进行解释。第四是地理，注古代地名的建置沿革和名称变化。第五是前后照应，注《通鉴》所载事件、人物的先后联系，诸如某事为此后某事张本，某人某事见此前某卷某年，某字号即此前某卷某人等等。第六是改正错误，指出《通鉴》记事中的一些疏误并进行考订。第七是事件补充解释，对《通鉴》中一些记载过于简略的重要问题补充材料，作进一步说明。第八是对《通鉴》中某些事件、人物的评论。清四库馆臣评为“深得注书之体”，“足为千古注书之法”。而且，胡三省通过注释中有限的评论，抒发了宋元鼎革的亡国之痛。

——摘编自张帆等《辽夏金元史》

(1)根据材料并结合所学知识，简述胡三省为《资治通鉴》作注的背景。
(2)根据材料并结合所学知识，评价胡三省的史学贡献。

3 . 交通便利了人们的生活，促进了国家的政治、经济和文化进步。阅读材料并结合所学知识，完成下列要求。

材料一   有学者将交通系统列为统一国家赖以生存的首要组织，认为“交通系统之所以名列榜首，是因为它们是大一统国家赖以生存的主要制度”。

——摘编自【英】阿诺德·汤因比《历史研究》

材料二   晚清兴修铁路曾引起的争论

——摘编自《中国近代史资料丛刊·铁路史部分》

(1)结合材料一、提取图1信息分析秦朝陆路交通建设对巩固统一的作用。说明图2中元朝交通路线形成的原因。
(2)指出材料二中两种观点有何分歧。并就晚清修建铁路的影响谈谈你的看法。

4 . 阅读材料，完成下列要求。

材料一   随着秦汉时期统一政权的建立，“中国”一词开始代表中央集权制的统一国家。元、明以来，“中国”作为国家名称被正式使用，特别是在与西方国家的交往中。对内一般以朝号自称，对外则称“中国”。

材料二   严复指出：“国家为有机体，斯其演进之事，与生物同。”天演之理为国家求“新”提供了理论支持，极大地促进了“新”字与“中国”一词的结合。康有为最早提出建立一个“新中国”设想。维新思潮和进化思想使“新中国”概念逐渐得到民众认同。1900年前后，“新中国”一词开始被频繁使用，“新中国”的概念内涵和话语使用不断发展，立宪、共和一度成为不同群体的“新中国”理想，“新中国”话语不断唤醒着国人对现代民族国家的认知。

——以上材料均摘编自王玉玲《清末民初“新中国”一词的概念内涵与话语演进》

(1)根据材料一、二并结合所学知识，简述“中国”一词内涵的变迁。
(2)根据材料二并结合所学知识，分析“新中国”一词出现的时代背景及意义。

5 . 阅读材料，回答问题。

“小中国”与“大中国”

材料一   虽然中原王朝在西周时期已形成“四海之内莫非王土”的大一统政治观，但在地理意义上，“四海”仍是狭小的空间概念。由于缺少经济利益的驱动，中原王朝对周边民族地区的经略，更多的是政治上的“绥服”“安边”或修筑长城抵御异族入侵。……与之相反，北方游牧民族或狩猎民族由于经济的单一性，迫切需要与中原建立稳定的经济交往关系。但是，在正常交换无法得到满足时，战争掠夺便成为一种非常手段，从而激化了民族矛盾。

——摘编自乌恩《草原民族对中华民族多元一体格局形成的历史贡献》

材料二   辽人在自称"中国"的同时，并不反对宋人称"中国"……辽人自称"北朝"，称北宋为“南朝”，具有“南朝”“北朝”是一家、“南朝”“北朝”都是中国的思想意识…作为分立对峙政权，金人承认金、宋分别是各自独立的不同政权，各有自己的国号，互为外国。但作为“中国”，他们又认为金、宋都是“中国”。

——摘编自赵永春《中国“多元一体”与辽金史研究》

材料三   日本学者杉山正明有个提法值得参考∶元朝以前的中国历史，包括汉唐在内，本质上属于“小中国”。到了元朝，加上此前辽金等北方民族政权的影响，中国才变成了“大中国”。

——摘编自张帆《元朝开启了“大中国”时代》

根据以上材料并结合所学知识，从中国历史发展的多个角度，谈谈你对“元朝开启了‘大中国’时代”这一观点的理解。（要求∶表述成文，叙述完整；角度多维，史论结合；逻辑严密，条理清晰）