材料 罗马道路是罗马统治的一张晴雨表。罗马道路建设是紧随罗马军事扩张而延伸的，军队走到哪里，道路建设就到哪里。正如某些学者所指出的那样：罗马起源于意大利半岛上的拉丁姆平原，到帝国初期扩张到地跨欧亚非三洲；人口从早期的意大利奥特人到伊特拉斯坎人，进而把地中海四周的居民都变为罗马公民，其主要的“原动力”应该是交通路网的便捷。而军事需求是从共和国走向帝国的罗马道路扩张的主要原因。加强对被征服地区的统治及发展被征服地区的贸易等也是建设道路的重要因素。在整个帝国版图内，越是统治成熟的地方，道路就越宽广和优良，越是统治牢固的地方，道路就越密集。罗马最主要的优良大道集中在意大利本土。
——摘编自冯定雄《罗马道路与帝国统治》
(1)根据材料，概括罗马道路建设的特点。
(2)根据材料并结合所学知识，谈谈你对“罗马道路是罗马统治的一张晴雨表”的理解。
材料一 自治城市是罗马帝国与中世纪西欧的重要组成部分，是相对独立的政治共同体，而且都是政治体制不完善的产物。罗马帝国的自治城市大多数是通过军事征服而形成的，这些城市的自由民一开始就是强者、征服者。因此，当罗马帝国征服地中海世界以后，帝国行政制度的基础依然是自治城市。中世纪西欧的自治城市则不然，他们绝大多数是经济发展和武装斗争的结果。生产力的发展是中世纪西欧城市兴起的基础，但中世纪西欧城市兴起的原因却是多种多样的，比如因手工业发展、商业发展或军事原因而产生。如果说西方城市的政治制度与传统诞生于罗马帝国的自治城市，那么它的经济属性与商业属性则产生于中世纪的西欧自治城市。掌握货币使城市具有了经济实力，他们用金钱赎买的方式向封建主购得自治权，因此可以说，货币是市民阶级巨大的政治平衡器。
——摘编自杨婉嘉、王振霞《罗马帝国与中世纪西欧的自治城市比较研究》
材料二 11世纪起，西欧开始了旧城复苏和新城产生的历史过程。一些商人、工匠以及从庄园里逃亡出来的农奴，聚集在港湾、城堡、教堂以及交通要道周围，进行生产和交易。这些地方逐渐演变为中世纪的城市。中世纪的西欧城市中诞生了一种新的政治文明，主要表现在：第一，法律上，城市居民拥有人身自由；第二，城市土地属于自由财产，不归封建王国或领主管辖；第三，市民只要向其所属领主缴纳一部分税款，那么在城市范围内就可以拥有非常多的自由。
——摘编自［比利时］亨利·皮雷《中世纪的城市》
(1)根据材料一、二并结合所学知识，概括罗马帝国自治城市与中世纪西欧自治城市的异同(2)根据材料一、二并结合所学知识，分析中世纪欧洲城市兴起的原因。
材料一 种植植物能养活的人口要比采集食物所能养活的人口多得多。……农业生产增长使食物有了剩余，能够供养新产生的祭司阶级、士兵和吏。……文字就是祭司们出于记事的需要而做出的一大发明。
——斯塔夫里阿诺斯《全球通史》
材料二 20世纪，德国哲学家雅斯贝尔斯把公元前8～公元前3世纪称作“轴心时代”。这一时期的中国、印度和希腊……深刻影响了此后整个文明的发展。
——摘编自《中外历史纲要》（下）
材料三 公元前3世纪中叶以前，罗马的法律只针对罗马公民而言，居住在罗马城的外邦人不享受法律所提供的保护，此为公民法。随着接二连三的争霸与扩张战争的进行，罗马的统治疆域扩大，殖民城市的增多，臣民数量的递增，军团与当地民众的矛盾凸显，公民法已然不适用，因而逐渐形成了能够适用于罗马统治疆域内一切臣民的法律——万民法。
——肖丽《罗马海外殖民城市的建设及其影响》
(1)根据材料一并结合所学知识，指出人类文明产生的前提与标志。(2)根据材料二并结合所学知识，概括处于“轴心时代”的东西方文明对外扩展的方式，并说明此时东西方没有建立直接联系的原因。
(3)根据材料三并结合所学知识，指出罗马是如何对庞大帝国进行治理的？你如何理解文明扩张与世界帝国之间的关系？
