1 . 苏格拉底与好友克里同争辩是否应越狱时指出，“不要太顾虑大众的意见”，“我们要做的就是遵守与我们对什么是正义的、值得过的生活达成的协议”。这反映出苏格拉底（     ）

A．强调自由与美德的崇高价值	B．具有鲜明的理性主义精神
C．主张政治精英管理国家事务	D．批判直接民主的非正义性

2 . 尽管波斯帝国、亚历山大帝国、罗马帝国承续着高度专制的王权或皇权，但在对地方的治理和实际政治运作中，帝国基本满足于让地方自治。这表明当时（     ）

A．城市自治冲击了封建秩序	B．中央集权体制已难以维系
C．帝国统治兼顾传统与现实	D．地方割据势力的逐渐膨胀

3 . 公元前3世纪，罗马征服南部意大利的希腊人城邦，希腊文化对罗马的影响变得更加直接和全面，但希腊人的民主政治，罗马人就不接受；罗马的军事制度、社会结构，在很多方面也不同于希腊；罗马帝国的统治也与希腊化王国的制度有重大区别。这表明（     ）

A．罗马帝国排斥希腊文明	B．古代世界文明起源多元
C．希腊对罗马的影响有限	D．罗马帝国缺乏统一基础

4 . 阅读材料，完成下列要求。

材料一   “条条大路通罗马”这句西方谚语家喻户晓。罗马在大规模的军事扩张过程中，军队到达哪里，道路就修到哪里。罗马帝国建立以前，罗马的道路绝大部分是出于军事目的修建的，它保证了罗马军团的行军、命令的迅速传达以及粮草供应。经过几百年的努力，其境内的道路网可以到达统治的所有地区。罗马从共和国末年到地跨欧亚非的罗马帝国，没有道路系统的保障是不可想象的。为了运输方便，道路一般采用直线铺设，道路的宽窄有严格规定，道路坚固耐用。每条道路上的设施完善，罗马统治者建立了完善的信息传递系统一一驿站，每隔一段距离就设立一个里程碑，碑文记载着道路名称和城市与城市之间的距离。

——摘编自王允《浅析罗马道路建设及其历史作用》.

材料二   秦王朝以惊人的努力完成了全国范围的交通和通信网络。驰道是秦朝道路网的主干。它以首都咸阳为中心，向四方辐射，将全国各郡和重要城市，全部联通起来。“东穷燕齐，南极吴楚，江湖之上，滨海之观毕至”。另有一条专为抵御北方匈奴的“直道”，是由名将蒙恬指挥修筑的，全长1400余里。此外，在南方还修了到两广和西南的“新道”。这样，就在全国形成一个纵横交错的交通网。秦朝驰道修筑得非常坚固，路平道宽，沿路驿站、馆舍和军事设施遍布。秦朝实现了车同轨，全国车辆使用同一宽度的轨距，就意味着车上的主要零部件都有统一标准，更换迅速方便，它适应了秦朝全国土木工程和战争等方面长途运输的需要。

——摘编自《秦朝驿站的建立》等

(1)根据材料并结合所学知识，概括罗马道路与秦朝道路的共同之处。
(2)根据材料并结合所学知识，分析罗马道路与秦朝道路修建的共同作用。
(3)根据材料并结合所学知识，简述古代历史上修筑国家道路所应具备的条件。

5 . 如图所示是某位学者关于罗马法的论述。该学者的论述（     ）

罗马法由最初的城邦法即市民法（公民汉），发展为调整帝国境内各民族成员之间关系的万民法，它与罗马由一个城邦向地中海世界霸主的转变息息相关。罗马法适应了罗马对被征服地区进行政治统治的需要，与罗马对于新征服地区所采取的治理方式相辅相成。

A．凸显了罗马对新征服民族的管控	B．剖析了罗马法律演变的基本规律
C．肯定了罗马国家管理的务实理念	D．说明了罗马法对司法程序的重视

6 . 古罗马《奥古斯都功德碑》载，屋大维在执政期间，举行了二十六次人兽猎斗表演，约三千五百头非洲野兽被杀。这表明古罗马（       ）

A．进入了帝国时代	B．与非洲贸易密切
C．统治者穷奢极欲	D．娱乐项目很丰富

7 . 据记载，罗马军队行军打仗，布阵宿营均有定式，执政官必须执行。对于违纪者绝不姑息，连站岗放哨打瞌睡都要处死刑。对临阵脱逃的部队可以实行十抽一法进行惩罚，对于获胜的部队和将军举行盛大的凯旋式。罗马军队的做法旨在（     ）

A．激发公民参加军队的热情	B．调动军人高度的荣誉感
C．提高军队在社会中的地位	D．使军事和行政事务合一