9 . 阅读材料,完成下列要求。
材料一 1950年,中国仅有30多架小型飞机,旅客运输量仅1万人,运输总周转量仅157万吨公里。人民革命军事委员会和政务院于1951年4月17日颁发《关于航空工业建设的决定》。第一个五年计划期间,国家投入大量资金,在苏联的技术支援下,组建了一批航空高等院校,使航空工业迅速完成由修理到制造的过渡。此外,我国还在苏联专家组的帮助下成立材料技术情报、工艺、飞行试验和气动力等专业研究院所。1978年,我国航空旅客运输量达到231万人,运输总周转量达到3亿吨公里。1980年3月5日,中国政府决定民航脱离军队建制,把中国民航总局从隶属于空军改为由国务院直属,主管全国民用航空事业,实行企业化管理。
——摘编自王荣阳《奋斗铸就辉煌——中国航空工业简史》
材料二 二战爆发后不久,法国大部分航空工厂遭到破坏。1948年6月法国根据国民议会的法令成立新的法国航空公司,法国政府拥有70%的股权,该公司成为法国国营航空公司。法国从20世纪50年代开始自行研制探空火箭和导弹,并在此基础上研制“钻石”号运载火箭。20世纪70年代以来,法国航空航天工业获得稳步发展,已经形成了一个结构比较完整的教学、科研、设计和生产基本配套的航空航天体系。为了适应军事航空工业紧缩、与美国大公司竞争、尤其是欧共体建立统一市场的形势,法国航空工业从20世纪90年代开始进入结构体制大调整时期。
——摘编自沈海军《法国航空史话》
(1)根据材料一并结合所学知识,概括改革开放前后中国航空事业的发展,并分析促进中国航空事业发展的原因。
(2)根据材料二并结合所学知识,简析与中国相比法国航空事业发展呈现的不同特点,并说明其发展的有利因素。
(3)根据材料并结合所学知识,谈谈你从中法现代航空事业发展中得到的启示。