| A．过渡时期的方针政策 | B．全面建设时期的成果 |
| C．国防建设的战略布局 | D．社会主义改造的成就 |
| A．实施了“一五”计划 | B．完成了三大改造 |
| C．开展了三线建设 | D．实行了改革开放 |
| A．中国汽车制造业发展为国民经济的支柱产业 |
| B．中国工业化建设在多个行业取得了巨大进步 |
| C．中国在两极格局下实现了科学技术突破发展 |
| D．中华人民共和国实行“科教兴国”发展战略 |
材料 以往，外国人常说，中国是个贫油国家。1949年时，我国石油极端缺乏，不少汽车因缺石油而改烧木炭、酒精。1959年9月，根据地质学家李四光的地质力学理论，在松辽平原打出第一口稳产油井，打破中国是贫油国家的说法。因为首次出油的日子是国庆十周年的前夜，就把这个地区命名为大庆。1960年，中央批准大庆石油大会战的计划。石油工业部长直接担负指挥任务，亲往现场办公，同工人一起劳动。以“铁人”王进喜为代表的大庆油田同志们，鼓足干劲，艰苦奋斗，团结一致。只用了一年多时间就建成了年产原油几百万吨的油田和大型炼油厂的第一期工程。同时期还进行了大量科学研究工作，解决了世界油田开发上几个重大技术难题。此后，又相继发现和建设了胜利油田、大港油田、辽河油田和冀中油田。
——摘编自金冲及《二十世纪中国史纲》
依据材料，概括指出这是我国社会主义建设在什么领域获得的重大突破，并分析其原因。
材料一:西汉时期，出现了坩埚炼铁法，并得到了广泛使用，在战国晚期块炼渗碳钢的基础上发展而来的“百炼钢”技术兴起。西汉中期武帝时，政府令官铁冶造规格统一的新式农具，加以推广，如铁耦梨和耧车等，首先在京畿附近推广，作为全国的示范区。《汉书·昭帝纪》曰:“武帝始开三边，徙民屯田，皆与犁牛。”至东汉时期，陕北也使用牛耕。
——摘自田培栋《陕西社会经济史》
材料二:近代工厂制在英国的兴起，是工业革命时期技术变革的产物。作为一种全新的生产组织形式，近代工厂制是对原工业化时期生产组织形式的重大突破，它的兴起促使作坊制或家内制生产逐渐消亡，而手工工场也逐渐开始向近代工厂过渡。不过，作为工业化社会中涌现出来的新鲜事物，工厂制在兴起过程中也暴露出一些不容忽视的弊病。
——刘金源《论近代英国工厂制的兴起》
材料三:建国初期，毛泽东总结了自鸦片战争以来中国落后挨打的原因:“一是社会制度腐败，二是经济技术落后”。1954年3月19日，《人民日报》社论指出:“国家实现社会主义工业化，……人才问题，特别是技术人才问题，就被提到了头等重要的地位”。1945年4月，鞍钢技术革新能手王崇伦等7名全国工业劳动模范向全国总工会发出了开展技术革新运动的建议书。21日，中华全国总工会通过了《关于在全国范围内开展技术革新运动的决定》，指出:“技术革新运动必然成为日益发展的客观趋势”，要“把技术革新运动作为提高当前劳动竞赛的主要内容，充分发挥职工群众的才能与智慧”。
——摘自李增添《试论建国初期的技术革新运动》
(1)根据材料一并结合所学，概述推动汉代铁制农具普遍使用的因素。
(2)根据材料二并结合所学，说明近代工厂制出现与推广对生产关系的影响，从工人的角度列举两项“不容忽视的弊病”。
(3)根据材料三,概括1954年党和国家开展技术革新运动的时代背景。结合所学，指出改革开放前我国在国防科技方面的重大成果。
| A．说明中国已突破西方的外交封锁 | B．体现了社会主义制度的优越性 |
| C．是社会主义过渡时期的重要成就 | D．表明国民经济恢复已基本完成 |
| A．我国在两极格局下自力更生、艰苦奋斗的建设成果 |
| B．我国交通事业在“一五”计划期间取得的重大成果 |
| C．“四个现代化”建设目标激发广大人民自主创新的见证 |
| D．国家实行“科教兴国””发展战略结出的硕果 |
材料一 七七事变后，我国沿海民族工业大举内迁西南、西北等地。内迁企业克服困难，迅速复工，不但制造了许多新设工厂急需的机器，而且生产了大量武器军火。四川在抗战前仅有工厂113家，到1942年就猛增至1654家。上海五金厂先迁武汉，后并入陕甘宁边区机器厂，专门制造军火设备和修理军械。1942年与1939年相比，大后方的发电量增长59.4%，钢增长1013%，工具机增长111%，作业机增长120%，动力机增长2119%，汽油增长10020%。在极艰难的条件下，内迁工厂的生产技术水平和经营效益都有所提高，如钨、锡、锑、汞等出口矿产品，达到了国际免检标准；由于军事和民用的需要，被服、食品，纺织厂和面粉厂的利润高达90%，生产规模大有扩充。内迁的民族企业家胡厥文、颜耀秋，还联合范旭东、李烛尘、吴羹梅等实业界人士，起来组织政党抑制国民党的独裁，维护民族资产阶级的利益，他们中还有不少人投入到民主革命的洪流中。
——摘编自曾长秋《抗战时期沿海工厂的内迁及其对内地经济的影响》
材料二 自20世纪60年代起，在中国西南和西北广袤的大地上，展开了一场以备战为主要目的的大规模经济建设一三线建设。三线建设主要通过两种方式：一是建，二是迁。一方面国家资金大量投入三线地区，在内地建设大型的钢铁，煤炭、水电、机械等工业基地，并修筑成昆、川黔等重要交通干线；另一方面则是将东部地区的工厂企业，科研单位等以“一分为二”或者全迁的方式，或并入内地既有企业，或另建新厂。以甘肃省为例，仅1965年，就陆续从辽、吉、沪等省市搬迁工厂20个、大专院校2个，科研单位11个，分别迁入兰州、天水，酒泉等地。整个三线建设期间，累计投资多达2000亿元。到20世纪70年代末，共形成固定资产约1400亿元，占全国的1/3；建成全民所有制企业2.9万个，形成45个以重大产品为主的专业生产科研基地和30个各具特色的新兴工业城市和工业区，如昆明、攀枝花、六盘水等工业城市和成渝、攀西、关中、兰州等工业区。
——摘编自徐有威等《三线建设对中国工业经济及城市化的影响》
(1)根据材料一并结合所学知识，简析抗战时期我国沿海沿江工厂内迁的重大意义。
(2)根据材料二并结合所学知识，指出20世纪六七十年代我国三线建设的特点及其重要影响。
