材料   清咸丰同治时期（1851—1874）主要财政收入趋势表。

注：清咸丰年间，“盐引停运，关税难征，地丁钱粮复间因兵荒而蠲免（注：免除）缓征”。清政府为镇压太平天国，在国内交通要道设立关卡，依商品数量或价值加征约百分之一的税，称为“厘金”。厘金中的商税完全出自华商，且在实际征收中税率不限于1%，有的高达20%以上。

材料一   第二次鸦片战争之前，因为中国历代政府严禁人民私自出洋，也严禁外国人从中国口岸掠贩人口，所以无论是中国人民自行出洋做工，还是外国人掳掠华工出洋，都为非法的私下行为。第二次鸦片战争以后，以英国为首的侵略者一面继续私下非法掳掠华工，一面谋求掳掠华工正规化、法定化。他们与清政府签订了一系列的招募华工及华工权利规定。但外国招募华工并非完全按约办理，亦非如有的论者所言，清政府置华工权利于不顾，而是清政府尚不知外国招募华工及华工遭遇困难之实情。1872年，清政府从“《新报》所载等多方所知古巴地方之华工，其受苦视在秘鲁者略等”。后派陈兰彬等人前往古巴，将调查结果形成文字报告，即《古巴华工调查录》。以此为据，总理衙门最终获得英、法等五国的支持，并于1877年迫使西班牙签订《会订古巴华工条款》十六条，以保护和维护华工在海外的权益。

——摘编自虞和平陈君静《陈兰彬与中国维护出国华工权利的起始》

材料二   近代美国华人移民绝大部分来自广东等沿海地区，且多为自耕农，几乎没有受过学校教育，这是19世纪中晚期华人移民的总体形象。华人移民到美国后，多从事非技术性工作或技术性不强的工作，很少有人从事与大工业机器生产相关的、对劳动技能要求严格的工作。移民到美国的华人对当地的建设作出了重要贡献。中央太平洋铁路公司的四大股东之一利兰·斯坦福在1865年10月10日给约翰逊总统的一份报告中说：“（华工）一个阶层，他们安详、平和、耐心、勤劳、节俭，他们（比白人劳工）更谨慎和节俭，因而工资少点也毫无怨言……如果没有华人，要在《国会法案》规定的时间内建成这个宏大的全国性工程的西段，是完全不可能的。”

——摘编自许国林《近代美国华人移民的职业变化》