材料一 在《吕氏春秋》中，对自然资源的保护规定得更为具体，称为“四时之禁”。这些规定，基本上是各朝各代以国家法律的形式诏告天下，如秦代的《秦律·田律》、宋代的《宋大诏令集》等。而《荀子·王制》更是将社会经济发展与环境保护紧密联系起来，形成了保护是为了更好地发展的先进理念。
——摘编自李恩杰编《文明中国书典—环保中国》
材料二 习近平生态价值观将良好的生态环境视为全体民众的共同福祉。一方面建设良好的生态环境，实现了人与自然的和谐统一、社会经济、政治、文化等各方面都能够在健康的自然环境和稳定的社会环境中有序发展，能够提高人民生活水平、改善人民生活质量等。另一方面，优美的生态环境能够提升人民安全感和幸福感，直观地满足人民对美好生活的向往，是创建以实现人的全面发展为宗旨、以满足人的需求为主要内容的生活方式必不可少的条件。
(1)结合材料一、概括中国古代环境保护措施的特点。(2)结合材料二和所学知识，谈谈你对习近平生态价值观的看法。
材料一 1864年，在华尔“洋枪队”的启发下，李鸿章决心创办江南制造局。在上海访购设备时，因丁日昌购下“修船之器甚多，造炮之器甚少”的旗记铁厂（美资）。江南制造局也开始了其轮船修造业务。在船舶修理方面，由于其官办性质，经费的拨给与其生产效益没有关系，使得修船费用高昂，修船周期漫长，在祥生船厂、耶松船厂等外资船厂面前毫无竞争力可言。这也导致北洋水师和轮船招商局的舰船宁可入洋坞修理。最终迫使造船业务从江南机器制造局独立，成立江南船坞。
——摘编自郑英杰《从“四局二坞”浅析晚清官办船舶工业未能发展的原因》
材料二 上海解放后，人民解放军接管了江南造船所（原江南船坞），后更名为“江南造船厂”。20世纪50—60年代，江南造船厂造出我国第一艘03型潜艇（苏联技术转让）、第一艘万吨轮“东风”号、第一台万吨水压机。 “有困难找江南”成为了当时的俗语。改革开放以来，江南造船厂建造的“中国江南巴拿马”型系列散货船，成为中国第一个在国际租船市场上挂牌交易的品牌；液化气船更是其在国际市场上的明星产品。在公务船领域，江南造船厂先后交付了“东方红3”号海洋综合科考船、 “雪龙2”号中国极地科考破冰船等，均处国际领先水平。2018年海上阅兵中的五分之一的舰艇也出自其手。 “十三五”期间，江南造船厂还整合资源成立了江南研究院，开启了以数字造船为核心的数字化转型。
——摘编自余俊伟《从“江南机器制造总局”到“世界船坞”——江南造船厂的过去与现在》
(1)根据材料一并结合所学知识，简述江南机器制造局成立的历史背景，并分析该局造船业务未能获得发展的原因。(2)根据材料二，概括新中国成立以来江南造船厂发展的特点。综合上述材料并结合所学知识，谈谈你对江南造船厂从“江南机器制造局”到“世界船坞”转型的认识。
