材料 下表是人类城乡关系发展三阶段对比表。
城乡低水平依存 | 城乡加速分离 | 城乡高水平融合 | |
时间起点 | 农业文明开始,城乡差异形成之初 | 工业革命 | 第三次工业革命 |
经济形态 | 自然经济 | 古典市场经济 | 现代市场经济 |
城市化进程 | 城市化进程缓慢 | 快速的“被动城市化” | 适度的“主动城市化” |
城乡间劳动力 | 流动极少 | 农村到城市 | 农村到城市 |
城乡差距 | 城乡有差别,但差距极小 | 城乡差距逐渐拉大,且分离速度加快 | 城乡差距缩小,城乡逐渐融合 |
分工情况 | 农业、手工业、 商业三者分离 | 农业、手工业、 服务业三者分离 | 农业工业化,工业与 服务业既分离又融合 |
工农业政策 | 西方世界:重视商业和工业 东方世界:重视农业 | 重视工业,几乎都采取了 农业支持工业的政策 | 重视农业和工业,采取 工业反哺农业的政策 |
——摘编自吴丰华《中国近代以来城乡关系变迁轨迹与变迁机理》
从材料中提取两条或两条以上信息,结合所学知识,以城乡关系为主题拟定一个论题,并就所拟论题进行简要阐释。(要求:明确写出所拟论题,阐释须有史实依据。)材料:
围绕“中国共产党与中国革命”,任选两处文物单位,以导游的身份为你所选的文物单位分别写一段解说词。(要求:①明确指出所选文物单位对应的史实;②对相应史实进行简要介绍和评价;③史论结合,逻辑清晰。)
材料 陇海铁路是贯穿中国东、中、西部最主要的铁路干线。1899年,清政府应允比利时国家铁路公司承办汴洛铁路。1909年,汴洛铁路全线竣工。1912年,北洋政府与比利时签定《陇秦豫海铁路借款合同》,决定以汴洛铁路为基础向东西方向修筑陇海铁路。1953年,陇海铁路全线建成通车。
改革开放以来,我国铁路运输快速发展,尤其是2008年京津高铁的开通运营标志着我国铁路开始迈入高铁时代,高铁建设突飞猛进。2021年,全国铁路营业里程达到15万公里,其中,高速铁路营业里程达到4万公里,占铁路营业里程的26.67%,超过世界高铁总里程的2/3,居世界第一位。随着“一带一路”国家战略的推进,高铁作为中国制造的“名片”已经在全球市场竞争中赢得一席之地,在俄罗斯、土耳其、马来西亚等国家屡有斩获。未来中国高铁,不仅能有力带动世界经济增长,而且是构建“人类命运共同体”的重要载体。
——整理自中国高铁网、国家统计局资料
材料提供了近现代中国铁路事业发展的概貌,从中得出一个认识,并结合所学知识,加以论述。(要求:观点合理、明确,史论结合,言之成理)
某中学高一同学组成了一个历史研究性学习小组,他们收集了以下三则材料:
材料一 | (贞观)十五年,妻以宗女文成公主,诏江夏王道宗持节护送......弄赞(注:吐蕃松赞干布)率兵次柏海亲迎,见道宗,执场礼恭甚......归国,自以其先未有(婚)帝女者,乃为公主筑一城以夸后世,遂立宫室以居。 ——摘编自(北宋)欧阳修、宋祁《新唐书》 |
材料二 | 契丹......官分南北,以国制治契丹,以汉制待汉人......北面治宫帐、部族、属国之政,南面治汉人州县、租赋、军马之事。 ——摘编自《辽史・百官志一》 |
材料三 | 清朝在蒙古族地区设立盟、旗两级单位进行统治,在东北、北部和西部边疆,分设若干将军辖区和办事大臣辖区,在中央专设理藩院掌管蒙古族、藏族等民族事务。 ——摘编自马大正《中国边疆经略史》 |
材料 18世纪法国启蒙思想家在反封建专制和宗教迫害的旗帜下集结起来的同时,其内部也存在着哲学论争,突出表现在卢梭与伏尔泰以及狄德罗领导的百科全书派的论争上。以伏尔泰为代表的一方相信理性,并相信理性能带来社会进步,而以卢梭为代表的另一方相信感觉,认为对理性的误用会产生一系列灾难性的社会政治后果。其论战丰富了18世纪启蒙运动中的政治理性,共同为法国大革命准备了理论武器,也因此为现代性批判提供了思想养料。
——李福岩《理性与社会的进步——18世纪法国启蒙思想家的哲学论争》
请回答:
结合材料与世界史的相关知识,围绕“理性与社会进步的关系”,自行拟定一个具体的论题,并就论题进行简要阐述(要求:写出观点,观点合理、明确,史论结合)。