材料 这场翻译运动不仅仅让落后的阿拉伯文明飞跃上升，且让逐渐衰败的波斯、两河文明与埃及文明焕发出新的生机。而最为重要的是，为一度沉沦但最终全面崛起的希腊、罗马文明奠定了复兴的基础。此外，翻译运动还使长期隔阂的东西方文明得以交流和融合，一定程度上克服了因为地理距离所造成的文化交流障碍。翻译运动因此被称为人类历史上首次真正意义的全球规模的文化交流活动。
——摘编自李晓非、孙晓天《阿拉伯帝国翻译运动产生巨大影响力的原因分析》
根据材料并结合所学知识，围绕“阿拉伯翻译运动”，提出一个探究主题，并予以阐释。（要求：主题明确，源自材料；立论正确，史论结合；逻辑清晰，表述完整）材料 希腊字母形成于公元前11世纪。希腊字母由腓尼基字母改造而来。腓尼基字母共有二十二个，希腊古典字母有二十四个，比腓尼基字母多两个。腓尼基字母都是辅音字母，没有元音字母，文字发音只有根据上下文推断。希腊字母在腓尼基字母的基础上，增加了元音字母。希腊人创造了元音表示法，这一创造的贡献是巨大的，它使字母成为完备的语言记录工具，开创了字母文字发展的新篇章。
——摘编自郭东《论拉丁字母的符号象征性——从埃及文字、腓尼基字母、希腊字母说起》
根据材料信息，提炼一个论题，并结合所学知识进行阐述。（要求：论题明确，史论结合，表述准确）材料
| 颁布时间 | 法典名称 | 法典简介 |
| 公元前449年 | 《十二铜表法》 | 人类存世最早的法典之一 |
| 公元529年 | 《查士丁尼民法大全》 | 世界法律文库中的瑰宝，对后世法律影响至今犹存。 |
| 1756年 | 《巴伐利亚民法典》 | 近代欧洲最早的民法典 |
| 1804年 | 《法国民法典》 | 大陆法系民法基石，法国自此成为现代民法典的故乡。 |
| 1896年 | 《德国民法典》 | 打破了《法国民法典》近一个世纪的垄断地位，与《法国民法典》并列成为大陆法系民法的代表。 |
| 1898年 | 《日本民法典》 | 近代亚洲第一部民法典 |
| 1922年 | 《苏俄民法典》 | 第一部社会主义的民法典 |
| 2020年 | 《中华人民共和国民法典》 | 是新中国第一部以法典命名的法律，在法律体系中居于基础性地位，被称为“社会生活的百科全书”。 |
——据徐国栋《世界民法典编纂研究》整理
根据材料，围绕“民法典的发展与演变”选取一个角度，提出一个观点，并结合所学知识加以论述。（要求：观点明确，论述成文，史论结合，逻辑严密）
 瑞典首都的中国宫始建于1753年，是瑞典国王为王后庆生而建。整个建筑呈弓形，宫顶有雕龙装饰。宫门宫窗两侧边框刻有中国式图案，官内陈设为中国传统样式，四壁挂有中国字画。距中国宫一里之遥，有一片由十几座木房组成的“广州村”，当时还开辟了桑园从事养蚕和缫丝。 |  墨西哥城三文化广场因反映了印第安阿兹特克文化、西班牙殖民文化和墨西哥现代文化三种文化而得名。广场中心原来是阿兹特克的祭坛。广场东侧是1524年殖民者修建的教堂，是典型的西班牙殖民时期建筑风格。旁边是一座20多层的现代化建筑。 |
材料 中国历史上的各个朝代都采取了一定的民族政策，其中主要有战争与和亲这两种对立的形式。从几千年的历史变迁中，我们可以看出，民族关系处理得好则国家兴盛，处理得不好则国家容易走向衰亡。每个民族都是我们国家不可分割的一部分，中原王朝若是与某个民族（特别是比较强大的族群）的关系处理不当，就会引发整个社会在政治、经济等多方面的危机。中国古代社会长期处于中华民族内部矛盾“尖锐一缓和一交融”的循环之中，尽管有过几次大规模的民族冲突，但民族团结和民族交往、交流始终是主流，国家统一始终是总趋势。
——摘编自吴东风《中国民族关系的历史发展和现状》
根据材料并结合所学知识，围绕“中国古代民族关系的发展演变”自拟一个论题，并加以阐述。（要求：论题明确，史论结合，逻辑严密。）
材料 在刚刚过去的一百年里，中国同世界的总体关系发生了深刻变化。20世纪前半叶，中国处在不稳定的世界体系的底层，中国人追求的是恢复在19世纪失去的独立和主权。20世纪后半叶，中国外交的一项重要任务是学习和探索如何作为一个独立的主权国家同现存世界打交道，以便更好地维护本国利益并在国际事务中发挥应有的作用。在两极格局中，中国同美苏这两个世界的主宰者抗争,向现存的世界秩序发起挑战。在 20 世纪的最后 20 年，根据国际形势的急剧变化和世界各种政治力量的对比,党和国家领导人认真分析我国面临的威胁，开启了自觉加入世界体系的过程，并利用现行规则适时地调整外交政策来维护国家和民族的利益，促进本国的发展。
——摘编自章百家《改变自己 影响世界--20世纪中国外交的历程与经验》等
根据材料并结合所学知识，围绕“20世纪后半叶中国外交历程”自拟一个具体论题，并予以阐述。（要求:论题明确，史论结合,逻辑清晰,表述完整。）
材料
表1 漫漫曲折路
年代 | 铁路运输事业发展概况 |
1881年 | 唐胥铁路建成，中国自己修建至今仍在运行（京沈铁路一部分） |
1909年 | 京张铁路竣工，完全由中国人自行设计和施工的首条铁路干线 |
到1911年 | 由外国人控制的中国铁路里程近9000千米，占总里程数90％以上，直到建国前，也没步入正轨 |
表2 天涯若比邻
年代 | 铁路运输事业发展概况 |
2008年 | 京津城际铁路通车运营，中国进入高铁时代 |
到2020年底 | 中国高铁运营里程达3.8万千米，世界第一，时速超350千米，核心技术自主创新，领先世界 |
2014年 | 伊安高铁二期建成通车，中国在海外承建的首条高铁 |
截至目前 | 中国在众多国家开展高铁项目，成为中国的一张名片 |
——表1表2均整理自《经济与社会生活》
上述图表提供了中国部分陆路交通发展的状况，蕴含了中国交通发展的诸多启示，从材料中提炼一个启示，并结合中国历史知识予以说明。（要求：观点明确，史论结合，言之成理，逻辑清晰）
材料
| 时间 | 阶段标注 | 对待秩序的身份 | 行为特点 |
| 1840—1911年 | 晚清时期 | 反对者 | 由“闭关锁国”到被动融入世界秩序 |
| 1912—1949年 | 民国时期 | 适应者 | 消极参与国际秩序 |
| 1949—1978年 | 中华人民共和国成立至改革开放之前 | 革命者 | 努力打破国际旧秩序 |
| 19782012年 | 改革开放至党的十八大之前 | 改革者 | 改变自己，影响世界，融入并改善国际秩序 |
| 2012年至今 | 党的十八大以来 | 参与者、建设者、引领者 | 积极主动引导与维护国际秩序的发展 |
——据金灿荣、刘冰若《中国国际秩序观的演变与发展》
整理上述材料包含了多方面的历史信息。请你依据至少两段材料，拟定一个具体的论题，并结合所学知识进行阐述。（要求：明确写出所拟论题，阐述充分，逻辑清晰，史论结合）
吴淞铁路的拆与建
1876年6月，英国商人未经允许建造了一条从上海至吴淞的铁路，招致清政府的强烈反应。经过交涉，清政府以28.5万两白银赎回，在两江总督沈葆桢的主张下拆毁。
材料一 英国《泰晤士报》载：其处置吴淞铁路一事，人皆知之，中国阻止进益之党不作他事，止以禁止改变为务。毁弃铁路主议何人，不可得知。闻共有七人，史册内载历来开创有七个圣人，似此可编列“七愚”姓名，传之后世。
——摘自郭嵩焘《伦敦与巴黎日记》
电线、铁路皆中国数年后不能自己之事，昊淞则非其地。洋人所以不患亏本者，冀中国许其起卸进出口货物耳，不告而擅为之，于国体有损，即买归中国，断无自乱关章，以开漏税之端。
费钱买之，又必费钱续之，且必仍用其人……任彼自造害也，我买而续之亦害也……并无轻者。
——摘自（清）沈葆桢《沈文肃公牍》
材料二 1898年，在吴淞铁路原路基的基础上又重新筑成了铁路（淞沪铁路），此时距吴淞铁路拆除已过了21年。考虑到清政府也正是这个时候才开始大规模地修筑铁路，吴淞（淞沪）铁路的拆和建，可以看作是中国近代化迟误的一个缩影。让国人痛心的是，1898年铁路重建的时候，国家主权的丧失，不仅没有比1877年减少，反而是大大地增加了。
——摘编自苏生文《中国早期的交通近代化研究》
(1)对于吴淞铁路的拆除，材料一中两则史料的看法有何不同，分析其原因。(2)根据材料并结合所学知识，对“吴淞铁路的拆与建”进行评述。（要求：表述成文，立论正确，论证充分，逻辑清晰。）
材料 《史记》中记载着关于秦朝建立后，在制度建设方面出现了如下两种不同观点：博士淳于越认为：商周历经千年，大封宗室子弟和功臣作为王室的藩篱。现在陛下坐拥海内，然而宗室子弟却沦为匹夫，若有犯上之臣出现，陛下便没有了依托。此外，不遵守古制而能长久者，这是从来也没听说过的。
廷尉李斯认为：西周虽然大封宗室，然而他们的后代却关系疏远，以至于相互攻击如仇儺，诸侯之间更是相互征伐。现在陛下实现统一，大兴郡县，对宋室子弟和功臣们用赋税予以赏赐，这样也能够轻易地控制他们。让天下人不怀有二心才是治国之略，分封诸侯只会给国家带来纷乱。
根据材料并结合所学知识，围绕这两种不同的观点，自拟一个论题并加以论述。（要求：论题正确，史论结合；表述成文，叙述完整；逻辑严密条理清晰。）
