A.西学东渐使传统科技重生 | B.中外官方交流规模空前 |
C.东西方文化的交流和交融 | D.天朝上国观念开始动摇 |
材料一 四川古代交通闭塞,“蜀道之难难于上青天”。盆地内多山地、丘陵,将广袤的地域分隔成众多的小平坝(即小盆地),一平坝到另一平坝并不方便。四川人民为了消除空间阻隔,不断开拓交通路线。至两宋时期,由于都城都在四川东面,唯以长江水路为主体的峡路横贯东西,是四川与中央政府的唯一通途,成为四川最重要的交通路线。峡路是转输蜀布帛、粮草、川盐和纲马的重要漕运路线,也是军事上的重要通道。但峡路转输成本高昂,民困不支,且水路险恶,事故频发。
——据蓝勇《四川古代交通路线史》等整理
材料二1904年,川人设立川汉铁路公司,着手筹办铁路。虽尝试过官办、商办、官商合办等多种方式,但至1910年,该公司只筹到所需路款的约十分之一,开工日期一推再推。1911年,清政府宣布“铁路国有”,通过向四国银行团借款官办,剥夺了川汉铁路公司的筑路权,保路运动随即发生。民国成立后,北洋政府、国民政府屡有兴工之议,但至解放前,未能铺设一寸铁轨。
——据宓汝成《近代中国铁路史资料》《中华民国铁路史资料》整理
材料三为实现西南人民自清末以来40余年的愿望,展示中国共产党领导下新生人民政权的力量,成渝铁路于1950年6月15日正式开工修建。1952年7月1日,也即中国共产党成立31周年纪念日,新中国第一条由自己设计、自己建造,材料零件全部为国产的成渝铁路在重庆、成都两地同时举行隆重的全线通车庆祝大会。它的建成,是中国筑路史上的一个伟大创举。
——摘编自俞荣根等《当代重庆简史》
(1)根据材料一并结合所学知识,指出四川古代交通状况,说明四川峡路交通在宋代的地位与作用。(2)根据材料二并结合所学知识,分析清末川汉铁路在筹办过程中为何充满曲折。
(3)根据材料三并结合所学知识,概括成渝铁路修建的历史意义。
A.要求全面接受西方文明 | B.认识到洋务运动的不足 |
C.主张变革中国政治制度 | D.初步摒弃传统华夷观念 |
A.创建农村革命根据地,建立工农民主政权 |
B.创建敌后抗日根据地,牵制和消灭敌人 |
C.三军配合、两翼牵制、夺取中原 |
D.打前所未有的大歼灭战,集中优势兵力各个歼灭敌人 |
作者 | 观点 | 出处 |
贾谊(前200-前168年) | “仁义不施而攻守之势异也” | 《过秦论》 |
杜牧(803-852年) | “使六国各爱其人,则足以拒秦;使秦复爱六国之人,则递三世可至万世而为君,谁得而族灭也?” | 《阿房宫赋》 |
苏轼(1037-1101年) | “惟商鞅变法,不顾人言,只能骤至富强,亦召怨天下” | 《上神宗皇帝书》 |
A.思想认同 | B.史料来源 | C.研究视角 | D.主观动机 |
A.是近代自然科学发展产物 | B.源于欧美大陆的相互隔绝 |
C.体现了反殖民主义的立场 | D.旨在突显欧洲文明的优越 |
A.藩镇是拱卫唐朝廷的关键力量 | B.唐政府对藩镇存在一定依赖性 |
C.强化藩镇是唐王朝的必然选择 | D.经济重心基本转移到江南地区 |
A.中国文化的国际影响力和感召力 |
B.世界文化的趋同化趋势加强 |
C.儒学引领世界艺术发展价值走向 |
D.世界科技文化发展日新月异. |
材料一 雕版印刷技术…现在为大规模的印刷工业投入使用,并为渴望读书的公众生产出了各种各样的阅读书籍。例如在中国东部很小的一个地区就有记录显示它印刷了将近五十万册的书籍。百科全书、字典、历书和农业、医学书籍,还有神秘的疗疾咒语书籍都可供广大读者购买。雄心勃勃的许多宗教和哲学著作的各种版本(其中主要是儒家著作、道家的典籍和佛教的经书)从10世纪时就已开始印刷,它们用数千块木雕版印制,这些雕版在整个宋代都被用来进行重印。1005年时,皇家档案中已有10万块有关历史、集释和宗教的雕版。
材料二 近代中国出版业的发展,大致以辛亥革命为界分为晚清新政时期和民国时期。1896-1911年间,仅上海一地,就成立了100多家出版机构。从1900年至1911年间,我国共译书籍1599种。这些翻译书籍,译自日文、英文、法文、德文、俄文或其他语种,而以日文居多。此时期的译著涉及到暂学、伦理学、法学、政治学、历史学、文学、物理学、化学、生物学等社会科学和自然科学各个方面。由于晚清教育体制的一系列变化,以出版新式教科书为主的出版机构也大量出现。
——摘编自熊月之《西学东渐与晚清社会》
(1)根据材料一并结合所学知识,概括宋代出版业繁荣的原因。
(2)根据材料一、材料二并结合所学知识,分析近代中国出版业的变化及其原因。
①长城抵御游牧民族入侵 ②宗法制成为典型特征
③官僚体制成为社会主宰 ④以崭新风格实行统治
A.①② | B.③④ | C.①③ | D.②④ |