材料一   宋代的造船基地集中在两浙、福建、江西以及两湖地区。该时期，造船工人已经掌握了一整套先进的设计方法，能够制造出适应各种自然环境并具有特定性能的优良船舶。最能代表宋代船舶建造水平的是远洋海舶，其特点是载重量大、设计科学、性能优良。宋代内河造船业也不断发展，公元10世纪末，仅官营造船工厂每年就要造3337艘漕运船只。内河船只的推进力主要是风力和人力。

——摘编自包伟民、吴铮强《宋朝简史》

材料二   改革开放以来，中国造船业主要采取国内与国外联合的方式设计出口船舶。近些年，已经有越来越多的出口船只由中国造船业自行设计。中国的造船企业十分重视采用新工艺、新技术，十多年来，针对国内经济发展和航运的需要，造船企业开发了近千种船型。国内主要船厂现在都能按照现代国际造船技术和造船方法建造船舶，如118000吨穿梭油轮、69000吨成品油/化学品船等。需要特别强调的是，近年来计算机在造船领域的应用越来越广泛，并且取得了十分显著的效果。2012年，我国首艘航母辽宁舰入列，这反映了我国船舶工业乃至整个国防科技工业的创新跨越发展。

——摘编自王守道《中国造船技术的发展与展望》等