材料一 据美国社会学家的统计，1846—1924年间，总共有4800万移民离开欧洲，约为欧洲1900年总人口的12%，其中英国向外移民人口占1900年英国人口的41%，其他欧洲国家依次是挪威36%，葡萄牙30%，意大利29%，西班牙23%，瑞典22%，丹麦14%，瑞士13%，芬兰13%，奥匈帝国10%，德国8%，比利时3%，俄罗斯和波兰各2%，法国1%。这些移民85%前往阿根廷、澳大利亚、加拿大、新西兰和美国。
——摘编自丘立本《国际移民的历史、现状与我国对策研究》
材料二 1990—2005年，世界移民年均总数增加了3600万，从1.55亿增加至1.91亿，增长率从1990—1995年的1.4%增加到2000—2004年的1.9%。2005年，全世界1.91亿移民中，有1.15亿迁往发达国家，7500万迁往发展中国家。
——摘编自王希恩《当代族际人口流迁与民族过程》
(1)根据材料一，总结一个1846—1924年国际移民的趋势，并运用材料数据及所学知识予以说明。(2)根据材料二，分析1990—2005年国际人口迁移的特点，并结合所学分析其原因。
材料一 公元485 年，北魏推行均田制，由政府将无主的土地按人口分配。入主中原不久的游牧政权无法准确掌握人口、土地的数据，且豪强大族把持乡里，也不利于政府调查数据。次年，北魏实行三长制，从基层起严密控制户籍。五家立一邻长，五邻立一里长，五里立一党长。由三长负责检核人口和土地状况，并配合租调制，对受田农民征发租调和徭役。
——摘编自郭建龙《中央帝国的财政密码》
材料二 自唐代中叶以后，作为户籍制物质基础的均田制渐趋废止。由于赋役剥削不断加重，逃避赋役的人也不断增多，而隐瞒地亩毕竟比隐瞒人口困难一些。所以自明代中叶一条鞭法实行摊丁入地以后，鱼鳞图册(地籍)便成为征派赋役的主要根据，而仍依向例编造的赋役黄册(户籍)实际上已退居于次要的位置。
——摘编自梁方仲 《中国历代户口、田地、田赋统计原论》
(1)根据材料一，概括北魏推行三长制的目的。(2)根据材料一、 二，指出北魏、唐及明朝户籍制度功能的变化，并结合所学知识简析影响其变化的主要因素。
| 时间 | 船只 （艘） | 生丝 （斤） | 丝棉织品（斤） | 糖（斤） | 药材（斤） | 颜料染料（斤） | 矿物（斤） | 皮革（张） |
| 1711年 | 54 | 50267 | 2002149 | 4475490 | 778860 | 570817 | 13327601 | 85821 |
| 1804年 | 11 | 2413 | 14366 | 7256000 | 9092181 | 412298 | 270543 | 2294 |
| A．中日之间贡赐贸易加强 | B．日本蚕丝织造业有很大进步 |
| C．殖民扩张危及中日商贸 | D．中国民族资本得到长足发展 |
| 年份 | 牛（头） | 驴（头） | 羊（只） | 备注 |
| 1939 | 150892 | 124935 | 1171366 | 1944年有骆驼11780头，骡马12万匹，未计入 |
| 1940 | 193238 | 125054 | 1723037 | |
| 1941 | 202914 | 137001 | 1714205 | |
| 1942 | 209684 | 169966 | 1873120 | |
| 1943 | 214683 | 169404 | 1923163 | |
| 1944 | 223058 | 180862 | 1954756 |
| A．根据地支持了中国持久抗战 | B．红军突破国民党的经济封锁 |
| C．公有制经济主导地位已确立 | D．抗日民族统一战线得到巩固 |
材料一 德国的工业革命是后来居上的代表。19世纪初，德意志各邦纷纷实行全民义务教育，一些邦政府还兴办中等专业技术学校。30年代，随着关税同盟的建立，德国工业革命起步。在巴伐利亚国王支持下，德国第一条铁路于1835年建成通车。从40年代起，汉诺威、普鲁士等邦国开始规划和建设铁路。1850年以后，德国重工业的发展速度一直超过轻工业，煤炭、生铁产量分别在1860年和19世纪70年代初超过了法国。
——摘编自武寅主编《简明世界历史读本》
材料二 不变价格是用某一时期同类产品的平均价格作为固定价格来计算各个时期的产品价值，目的是为了消除各时期价格变动的影响，保证前后时期之间指标的可比性。新中国成立后，国家统计局先后五次制订全国统一的工业产品不变价格，相关统计情况如下：
表1 1949—1957年全国工业总产值（按1952年不变价格计算，单位：亿元）
| 年份 | 工业总产值 | 轻工业 | 重工业 |
| 1949 | 140 | 103 | 37 |
| 1957 | 784 | 405 | 379 |
表2 1981—1984年全国工业总产值（按1980年不变价格计算，单位：亿元）
| 年份 | 工业总产值 | 轻工业 | 重工业 |
| 1981 | 5178 | 2663 | 2515 |
| 1984 | 7030 | 3484 | 3546 |
备注：本表工业总产值数据不合村办工业，1984年如包括村办工业则为7606亿元。
——摘编自国家统计局工业交通物资统计司编《中国工业经济统计资料（1949—1984）》
(1)根据材料一并结合所学知识，总结德国工业化的经验。(2)根据材料二并结合所学知识，分别简述表1、表2中数据变化的原因。
| A．社会主义市场经济体制的建立 |
| B．经济体制改革成效逐渐显现 |
| C．社会主义改造的基本完成 |
| D．现代企业制度建立的试点 |
| 时间（年） | 1571—1575 | 1576—1580 | 1581—1585 | 1586—1590 | 1591—1595 |
| 平均每年输入中国白银（单位千克） | 41048 | 124050 | 187591 | 202453 | 218506 |
②学者分析所得出的结论体现出“全球史”的视野
③新航路的开辟对中国社会经济产生了深刻的影响
④白银输入迅速增长表明当时中国奉行开放的对外政策
| A．①②③ | B．①②④ | C．①③④ | D．②③④ |
1978年 | 1979年 | 1980年 | 1981年 | 1982年 | |
缝纫机（架） | 1190 | 1200 | 1735 | 1401 | 2188 |
手表（块） | 793 | 900 | 1895 | 4665 | 7455 |
自行车（辆） | 1784 | 1772 | 1799 | 2692 | 3429 |
| A．国家工业生产能力稳步提升 | B．商品经济取代计划经济体制 |
| C．城市经济体制改革全面展开 | D．农村改革推动社会大幅变迁 |
材料一：唐宋科举考试概况
朝代 | 录取数据 | 状元人数(据载) | |
唐朝 | 开科268次，据不完全统计进士 在10000人左右，明经诸科统计 为20619人 | 有姓氏可考状元155人；有籍贯可 考70人，南方19人，北方51人 | |
宋朝 | 北宋 | 开科81次，录取进士51660人， 经考证，还有漏榜 | 有姓氏可考状元71人；有籍贯可考 状元64人，南方29人，北方35人 |
南宋 | 开科49次，录取进士45640人， 经考证，还有漏榜 | 有姓氏可考状元49人；有籍贯可考 状元37人，南方37人，北方0人 | |
——据林白、朱梅苏等《中国科举史话》整理
材料二： 1928年8月，南京国民政府建立了由考试院执掌选拔任用官员的一系列考试制度。随着北伐战争的胜利，在这十年中国的时局处于一个相对稳定的局面，政府有较多的精力来推进公务员制度。由于科举制的废除导致官吏选拔制度的缺失，广大的知识分子对重新建立官吏制度有强烈的要求。英国是最早建立公务员制度的国家，南京国民政府时期的公务员制度正是建立在借鉴西方国家公务员制度经验的基础上。……然而，虽然国民政府的公务员理论体系较为完善，但其制度在 一定程度上还存在诸多的缺陷。
——摘编自王宇眉《浅析南京国民政府时期的公务员制度》
材料三： 在陕甘宁边区，中国共产党曾创造了许多世界选举史上闻所未闻的投票选举办法……中国共产党执政后特别是改革开放以来，干部选任制得到进一步完善和发展。1982年，党中央首次提出“干部考试录用”的要求；1994年《国家公务员录用暂行规定》发布，则标志着党政机关干部“凡进必考”录用制度的初步建立。当前，完善中国干部选拔任用制度面临着一些全新条件。社会公共政治生活与执政党治国理政的多方面举措辩证结合，构成了推动中国干部选拔任用制度发展的 强大动力。
——萧曙《发展中的中国特色干部选拔任用制度》
(1)据材料一概括宋代科举制的变化，并结合所学指出其变化的社会背景。
(2)根据材料二，结合所学概括南京国民政府公务员制度建立的思想和制度基础，并指出其制度存在的“诸多缺陷”。
(3)根据材料三并结合所学，概述陕甘宁边区政府委员的选举方法及其影响。运用唯物史观，阐述改革开放后完善中国干部选任制度的意义。
| 年份 | 汽车合计 | 轿车 | 载重汽车 | 其它 |
| 1987 | 472538 | 20865 | 299356 | 152317 |
| 1989 | 586936 | 35450 | 342835 | 208651 |
| 1991 | 708820 | 81055 | 361310 | 266455 |
| 1993 | 1296778 | 229697 | 623184 | 443897 |
| 1995 | 1452697 | 325461 | 800093 | 327143 |
数据来源：国家统计局
反映出（ ）
| A．载重汽车制动性能大幅提高 | B．交通设施滞后制约轿车销量 |
| C．经济体制改革激发生产潜能 | D．汽车成为国民主要出行工具 |
