……筑全国铁路，起海陆军而强中国……今何时乎？列国交通竞争、互校优胜劣败之时也。……夫辟地利，开明智、通商业、广邮政，起农工林矿之业，达辽、蒙、准、藏、滇、桂之防，皆非铁路不为功矣。凡铁路所到之处，即为文明繁盛，铁路未开之所，即为闭塞榛荒，此万国已然之迹也。而达国广土，需之尤迫。

——康有为《清计全局筹巨款以行新政筑铁路起海陆军折》（1898．9）

材料一   19世纪末，法国共和党领袖茹尔·费里曾直言不讳地宣称：“对于富强的国家来说，殖民地是最有利可图的投资对象之一。”戴高乐同样是一位竭力维护法兰西殖民利益的帝国派军人，一向视遍及全球的殖民地为法兰西辉煌业绩的一部分。他在首次执政期间（1944年9月至1946年1月），奉行老殖民主义政策。1946年8月17日，戴高乐在向报界讲话时强调：“同海外领地联结在一起，法国是一个大国；失去这些领地，法国将不再成为大国。”

——摘编自陈永祥《戴高乐对第三世界国家外交政策的调整》

材料二   1958年，戴高乐重新上台后，着手调整对外政策。政策之一是建立一个新的法兰西共同体，以代替之前的法兰西联邦，给各成员国以内政方面的自治权，允许它们随时退出共同体。1964年9月至10月，戴高乐出访拉美十国。此次行程二万多公里，发表演说五十多篇，主旨是抨击美国推行霸权主义，强调维护民族独立，并号召拉美国家“向法国看，向欧洲看”。他还呼吁美国“在适当的和确定的限期内从印度支那撤走，让其人民以自己的方式决定自己的命运”。

——摘编自罗会钧《戴高乐与法国殖民主义的终结》