材料一   

——据同杨阳《长城与草原威胁——明代农牧战争、长城修建与气候冷暖变化的关系》

材料二   长城不是一条单纯的墙体，战国秦汉时期与长城配套的设施包括边城、障城、烽燧、邮亭等，构成了烽燧、屯田、仓廪、邮驿交通和野战驻军五大体系。其功能突出表现在两个方面：一是阻遏游牧民族的南下，将农耕生产方式向北方推进并加以保护；二是通过烽燧预警、信息传递、道路连接，强化了长城的一体化建设。明代在长城沿线设立九边重镇的同时，又在长城南北交通要道上建设了一批著名的马市和关城，如杀虎口、张家口等。关城既强调其守边的功能，也注重其通关功能。自战国秦汉时期，长城沿线就有马市存在。明代隆庆和议后，马市如雨后春笋般蓬勃兴起，除了政府组织的大型马市外，一些交通便利的边关墩堡也逐渐发展成农耕、游牧民族贸易往来的聚散地。“俺答纳款，马市互易，边登无警，畿辅晏然，汉唐以来所未有”。到了明朝末年，“塞上物阜民安，商贾辐辏，无异中原”。明后期边将方逢时作诗云：“雁门东来接居庸，羊肠鸟道连崇墉。关头日出光瞳昽，于今喜见车书同。”这种情况延续到清代。

——摘编自王绍东《论长城对中华民族共同体意识的促进与影响》

材料三   长城以南，多雨多暑，其人耕稼以食，桑麻以衣，宫室以居，城郭以治。大漠之间，多寒多风，高牧畋（古指种田或打猎）渔以食，皮毛以衣，转徙随时，车马为家。此天时地利所以限南北也。

——摘自脱脱等《辽史》

材料一   

材料二   自五代至北宋统治者选择在无险可守的开封建都其原因虽不止一端。但最重要的一点就是开封具有“八荒争凑万国成通，的地理特点其地理位置接近东南富庶之地。北宋的陆路交通网络以东京开封府为中心向四方辐射并到达全国各地。开封居于黄河与淮河之间建立起了密集的南北水运交通网。以开封为中心的滑运诸渠既是官方财货赋税的运输航道亦是中外商旅来往之路。开封商业和手工业十分发达行业门类多达二十多种满足广大消费者的日常需求。作为都城开封的劣势也与河道水系不无关系。北宋后期黄河频繁决口泞河淤塞运输能力大大降低。

——摘编自南北运河见证东京城百年兴衰》等