材料一 清康熙时解除海禁，在广东、福建、浙江、江苏设立四处海关，管理对外贸易。海关设置后即制定税则，不分进出口，往来贸易统一征税，包括正税和杂税，税率总计10%左右。乾隆时期对浙海关税率提高两倍，试图“寓禁于征”，但效果不显著，之后实行粤海关一口通商。
——摘编自韦庆远、叶显恩主编《清代全史》等
材料二 1843年，《五口通商章程及海关税则》规定，进出口货物按值百抽五交纳关税，根据这个税则，一些主要进口货物的税率较原来粤海关实征的税率大幅降低，出口税率一般也比过去降低。此后，列强利用协定关税权，一再压低中国进口税率，使其长期低于出口税率。
——摘编自许涤新、吴承明主编《中国资本主义发展史》等
材料三 1950年，政务院确立改造海关的基本方针，海关税则“必需保护国家生产，必需保护国内生产品与外国商品竞争”。在海关税率方面，根据国家经济情况和国内需要予以调整，“使其较能适合于发展国内生产保护国内工业的要求”。同年，中国对外贸易出现了70余年来未有的出超。
——摘编自武力主编《中华人民共和国经济史》等
（1）根据材料一、二并结合所学知识，概括清代海关税率的变化，并简析其原因。
（2）根据材料三并结合所学知识，简析1950年中国海关税率调整的特征和意义。
材料一 自第一次鸦片战争爆发后，中外关系开始出现了一个根本性的变化。对列强来说，战后签订的条约“揭开了对华事务的新纪元”。它标志着中国闭关自守的破产，同时也标志着中国与欧洲这个“掠夺成性的蛮夷”在平等的基础上建立法律、政治和经济关系的开端....无疑，“条约制度”使中国承受着巨大的灾祸，这成了阻碍中国进步的一个基本因素，但是，如马克思所说，“每一种事物好象都包含自己的反面”。
——摘编自李育民《近代中国的“条约制度”论略》
材料二 2017年1月，习近平在联合国日内瓦总部发表演讲，回应了世界普遍感到困惑的一个重大问题：“世界怎么了?我们怎么办?....中国方案就是一构建人类命运共同体，实现共赢共享。”2017年2月，联合国社会发展委员会首次将“构建人类命运共同体”载入联合国决议；同年11月，联合国大会裁军与国际安全委员会再次将其载入联合国决议。这充分表明，“构建人类命运共同体的中国方案”反映了国际社会大多数国家的普遍期待，在国际社会得到越来越多的支持和呼应，激发了各国参与全球治理体系变革进程的热情和实践。
——摘编自张晓君《构建人类命运共同体的中国方案》
(1)根据材料--并结合所学知识，指出第--次鸦片战争中国外交发生的“根本性的变化”，并简要评价其对中国影响。
(2)根据材料二并结合所学知识，分析“中国方案”在国际上得到支持和呼应的原因及意义。
材料 晚清中国近代海关设关地点与年代一览表
| 通商口岸 | 设关年代 | 通商口岸 | 设关年代 | 通商口岸 | 设关年代 |
| 上海 | 1854 | 芝罘 | 1863 | 秦皇岛 | 1902 |
| 广州 | 1859 | 琼州 | 1876 | 江门 | 1904 |
| 汕头 | 1860 | 芜湖 | 1877 | 长沙 | 1904 |
| 福州 | 1861 | 温州 | 1877 | 安东 | 1907 |
| 镇江 | 1861 | 蒙自 | 1889 | 满洲里 | 1907 |
| 宁波 | 1861 | 沙市 | 1896 | 海拉尔 | 1907 |
| 天津 | 1861 | 杭州 | 1896 | 齐齐哈尔 | 1907 |
| 九江 | 1861 | 苏州 | 1896 | 哈尔滨 | 1907 |
| 厦门 | 1862 | 梧州 | 1897 | 长春 | 1907 |
| 汉口 | 1862 | 腾越 | 1900 | 奉天府 | 1907 |
——摘编自陈诗启《中国近代海关史》
（1）概括指出晚清中国海关设置的空间演进特征，并说明成因。
（2）结合所学知识说明晚清海关设置产生的影响。
材料一 中国近代城市是伴随着西方列强的侵略和中国近代工业化的进程中产生和发展起来的，主要分布在通商口岸。中国近代资本主义工业化的历史大致是从鸦片战争后，即十九世纪40年代到新中国成立时20世纪40年代末为止，前后经历了约100年的时间。由于城市化和工业化是同步进行的，因此中国近代城市化的历史也和近代工业化一样。
——摘编自王圣学《中国近代城市化的经济分析》
材料二 18世纪早期，英国城市人数约占总人口的20%-25%，1801年为33%，而到1851年时，英国已有580多座城镇，城镇人口占总人口的54%，英国已基本上实现了城市化。工业革命的深入发展，城市就业机会增多，形成了一股吸引农村移民的强大拉力。随着技术革新在棉纺织领域的展开，轻工城市率先异军突起。煤炭工业、冶金工业的发展，产生了一批能源和重工业城市。另外，交通运输业的变革，亦给英国平添了一批新的交通枢纽城市。城市化改变了英国的经济地理状况，使英国由一个封闭分散的农牧社会变为一个经济一体化的城市文明社会。
——摘编自陆伟芳《简析近代英国城市化的特征》
材料三 在二战期间，美国大量的人口从乡村涌入城市，城市住房问题十分突出，政府大力促进城市房地产业的发展，对买房者提供各种住房贷款与税费减免。20世纪40—60年代美国城市产生了中产阶级大规模人口“郊区化”运动。美国社会心理的怀旧“归乡”情结及住房政策客观上加速了郊区房地产业的发展，进而影响到原有的城市居住空间结构特征。
——摘编自唐燕、贺静《“大混住、小聚居”城市居住空间结构设想》
(1)根据材料一，分析中国近代口岸城市形成的原因。
(2)根据材料一、二并结合所学知识，比较近代中国和英国城市化发展的异同。
(3)根据材料三并结合所学知识，指出二战后的美国城市人口“郊区化”的影响。
中国边防、海防建设历史悠久。加快边疆发展，确保边疆巩固、边境安全。坚持陆海统筹，加快建设海洋强国。
材料一 张骞通西域后，设校尉管理屯田，“有副校尉，秩比两千石头，丞一人，司马、侯千人个二人。”唐朝统一西域后，唐政府在西域驻扎重兵，任命各级官吏，推行内地的均田制、租庸调制及府兵制，并在天山南路大兴屯田，使中原地区先进的农业生产技术进一步推广至西域。
——摘编自朱绍侯、张海鹏、齐涛主编《中国古代史》
材料二鸦片战争后，“国初海防，仅备海盗而已。自道光中海禁大开，形势一变，海防亦重。”丁日昌也认为：“欲筹海防，宜以全力专顾台湾，庶台防无事而沿海可期安枕。”清末甲午战败割台时，光绪皇帝甚至哀叹“台割则天下人心皆去，朕何以为天下主？”
——摘编自刘耀《晚清台湾海防建设研究》
材料三2013年9月和10月，习近平主席借外访机会，分别提出共建“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的战略构想。“一带一路”构想是中国面对新一轮对外开放，特别是加快向东南亚、中亚、南亚开放而提出的，是中国将自身发展战略与区域合作相对接的重大战略构想。
——据中国日报网2014年9月17日电
（1）根据材料一并结合所学知识，概括汉、唐加强对西域管理的主要措施，并说明这些措施的积极作用。
（2）根据材料二并结合所学知识，简述鸦片战争后，清政府“海防亦重”思想产生的历史背景。
（3）根据材料三并结合所学知识，说明“一带一路”的意义。
材料一 《周礼》是现存最早系统阐述司关制度的文献。“司关，掌国货之节，以联门市。司货贿之出入者，掌其治禁与其征廛。”同时，西周分封制奠定了中国古代藩属体制的雏形。其后藩属体制历经两汉而确立，盛唐和明朝的弦化，至清朝而达到完备。为了管理不同地区间的交往，中国古代中央王朝在地区水陆关津要地、中原和边疆交往要道、古代中国和周边国家之间关隘之处，设立过多种类型的税关组织。随着唐宋商品经济发展和商业革命以来，中唐以降关津的政治军事色彩日趋淡薄，原先设险守固的禁防，演变成为中央垂直课收商利的税关，财政经济开始居重。"凡天下水陆衢会舟车之所、福辏商旅之所，聚集设关，置尹掌其治禁，以安行旅，以通货贿，以佐国家经费”。
材料二 1840年鸦片战争后，中国宗藩体制逐渐瓦解，口岸和海关的设置、管理均被纳入条约体系之下。一方面沿海、沿边、沿江地区近代海关不断扩展，另一方面固有的国内常关因从中华帝国向民族国家转型、国内市场统一等需要而日遭诟病。1927年南京国民政府成立后，对外声明废除不平等条约，争取与列强签订关税自主新约，对内统一财政，实行裁厘。1928年，国民政府实行统税，其收入逐渐超过厘金和常关税。在此前提下，1931年，为民族经济服务的中国近代化海关体系终于完全建立起来。
——以上材料均摘编自姚永超《论中国海关的起源、布局与体系演变》
（1）据材料一并结合所学知识，概括中国古代税关体系的特点。
（2）根据材料二并结合所学知识，指出近代以来中国税关体系的变化，并简析其意义。
材料一 宋代的经济、文化发达，手工业和商业空前繁荣，古代的科学技术得到了高度的发展，反映在出版事业上，就是图书出版业的繁荣。宋代的书籍装订，已由卷轴形式过渡到装订成册的册叶形式且已经十分完备，并普遍推广全国各地。宋代出版的书籍种类繁多，数量很大。不仅经、史、子、集四部皆备，农、桑、医、算等专著以及法律、地理、建筑等类书籍大量出版，卷帙浩繁的佛藏、道藏多次上版刻印，而且还出版了数以千卷计的大型类书。刻书机构遍及各地，不仅中央政府设有专门的刻书机构如国子监、崇文院，而且地方政府也都刻印大量书籍，同时私人也纷纷刻书，出现了大量私人开设的书铺刻书出售。虽然这时已经出现了活字印刷，但宋代书籍大都仍采用雕版印刷，这些书不仅印制精美，富有艺术性外，而且具有很高的文献价值，因为它们是很多书籍的祖本，自然成为研究历史和其他考据的早期版本依据。
——摘编自黄镇伟《中国编辑出版史》
材料二 鸦片战争之后，由西方传教士带来的凸版印刷术、平板印刷术以及凹版印刷术使得我国的印刷技术实现了从手工到机械的跨越。出版物也由之前的以线装为主逐步演化到平装、精装为主的图书形制。中国的传统出版向来是以经史子集为主体，随着鸦片战争后国门被迫打开，中西方的接触也日渐频繁，中国的有志之士开始广泛地了解和移植西方文化思想，并翻译出版了大量的西方图书，这就使得中国的出版物内容加入了新鲜的血液，各种自然科学、应用科学和哲学、社会科学等新学科随之出现。另外出版观念的变革以及出版机构和管理的革新，都曾为中国传统出版向近代出版的转变添砖加瓦。
——摘编自陈力《中国图书史》等
(1)根据材料一并结合所学知识，简要分析宋代图书出版的特点。
(2)根据材料一、二并结合所学知识，概括指出与宋代相比，近代图书出版有何变化，并结合所学知识分析其历史原因。
材料一 西方列强对我国进口税规定了“值百抽五”的统一低税率，在19世纪40年代到20世纪20年代的很长一段时间内，由于物价上涨，“值百抽五”的税率虽经四度修订，但实际税率仍未达到3%，即使在1901年《辛丑条约》对税则进行修订后的最初几年里，也从未超过4%。同时，极低的子口半税也是我国近代低关税的重要组成部分。《天津条约》中的子口税制度规定，外国商品除了在输入中国时享受不变的低关税特权以外，从1858年起，还可以在缴纳2.5%（即进口税率的一半）的子口税后，随意输往中国各地，不再负担任何征课。
——摘编自冯杨《低关税与近代中国经济发展研究》
材料二 我国自2002年起逐年调低进口关税。2002年大幅调低了5300多种商品的进口关税；2005年降税涉及900多种商品，这是我国履行义务的最后一次大范围降税；此后的几次降税涉及商品范围有限，对关税总水平的影响均不大。2006年7月1日，我国降低了小轿车等42种汽车及其零部件的进口关税税率，最终完成了汽车及其零部件的降税义务，我国汽车整车及其零部件税率分别由“入世”前的70%-80%和18%-65%降至25%和10%。
——摘编自宁可主编《中国经济发展史》
（1）根据材料一并结合所学知识，简析我国近代低关税对社会经济发展的影响。
（2）根据材料二并结合所学知识，说明我国加入WTO后调低关税的原因，并结合材料一分析中国近现代低关税的不同点。
材料 第一次鸦片战争后，清政府被迫签订一系列不平等条约，割地赔款、开放通商口岸，实行片面协定关税和领事报关制度等。1854年，江海关（上海海关）税务管理委员会成立，这是中国近代出现的第一个由外籍人士监管洋货、征收洋税的海关。1858年，中国被迫签订《通商章程善后条约：海关税则》，规定任凭清政府总理大臣邀请外人“帮办税务并严查偷漏”。其后，各开放口岸先后聘任洋人开设新式海关，洋人从“帮办税务”的“客卿”，逐步成为主管海关事务的实际领导者。19世纪60年代总税务司署成立后，形成了以外籍总税务司和税务司为核心的中国近代海关管理体系。中国近代海关名为中国政府机构，实则为西方列强掠夺中国政治经济利益的“国际官厅”，成为中国近代社会的一个独特缩影。
——摘编自中华人民共和国海关总署《风雨兼程三千年—中国海关发展史》
(1)根据材料并结合所学知识，概括中国近代海关管理体系形成的背景。
(2)根据材料并结合所学知识，简评中国近代海关管理体系。
材料一 1757年，清政府撤销其他口岸，限定广州一口通商。当时关税税率大体为进口税率16%，出口税率4%。1842年，《南京条约》第十条规定，英商交纳进口、出口货税的标准须与英人“秉公议定则例”。1843年，《五口通商章程及海关税则》规定，进出口货物按值百抽五交纳关税。
——摘编自胡公启《晚清中国关税制度变迁及影响》
材料二 争取关税自主、收回关税主权是近代中国人民反对帝国主义侵略、争取国家独立的重要内容。1923年，广州政府拟收回海关用人管理权，英人因此派兵占领海关，中共中央号召各区及地方同志召集全体紧急会议，筹备联络各团体发起剧烈的排斥英货运动。1924年，恽代英撰文指出：“我们现有的关税制度，正是国际资本主义征服中国最重要的武器。”邓中夏也撰文指出：“欲救中国，必先收回关税主权。”1925年，在中国共产党的积极发动和精心组织下，北京3O多个团体召开关税自主国民示威运动大会。
——摘编自董振平《二十世纪二十年代中国共产党与关税自主活动》
（1）根据材料一及所学知识，指出清代关税的变化，并分析其原因。
（2）根据材料二，概括指出20世纪20年代中国共产党为争取关税自主而进行的努力，并说明其历史意义。
