材料一：明太祖多次颁布禁海令，严禁濒海军民“交通外番，私易货物”。明成祖即位后，沿袭海禁政策，并奉为祖宗法度。此后，明廷三令五申，禁止人民私自出海贸易。然而，屡禁不止，民间开海呼声与违禁出海行为从未间断。嘉靖二年宁波争贡之役与二十八年走马溪事件发生后，海上走私贸易愈禁愈盛，尤其是自嘉靖三十一年起，开始了长达十五年的楼患。时人认识到，要消除楼患，保卫海疆安全，最好的办法是疏而非堵。闽、浙、粤三省官员不断上奏，请宽海禁，与主张严禁的官员开启了长达数十年的开海与禁海之争。隆庆初年，明廷同意福建巡抚涂泽民所奏，宣布开放海禁，漳州、泉州之民“准贩东西二洋”。开海政策持续五十余年，不仅在明后期福建社会经济发展及对外关系中发挥了重要作用，而且是对沿用两百年之久的海禁政策的否定，推动了海外贸易发展。
——摘编自涂丹《明代禁海与开海之争》
材料二：康熙时本有四口通商的规定，但几十年间，外国商船绝大多数开赴广州贸易，形成了固定的贸易路线和惯例。乾隆十二年（1717年），西班牙商船到福建、厦门贸易。当地官吏认为“吕宋（指西班牙）为天主教长，漳泉风俗浇漓（民风不淳朴）。此等夷船终不宜使之源源而来，拟俊夷船回掉之日，善为慰遣，不使复来”。清廷的复示是：“此等贸易，原系定例准行，今若不令复来，殊非向来通商之意……慰遣之处，可以不必。”……1757年十一月初十日，乾隆正式颁布谕旨，明确宣布：“嗣后口岸定于广东，外来商船只许在广东收泊交易，不得再赴宁波。”
——摘编自《清实录》完成下列要求：
（1）据材料一，指出隆庆初年明廷开海的原因。结合所学知识，评析隆庆年间的开海政策。
（2）据材料二，指出乾隆初年福建地方官员和清廷在对待西班牙商船贸易问题上的分歧。结合所学知识，分析乾隆后期从“四口通商”转变为“一口通商”的原因。
（3）综合上述材料，结合所学知识，分析明清时期对外政策的基本特征。
材料一 明清时期伴随着传统手工业和商业的发展，全国许多地区的工商业者就已经建立了会馆、公所等组织。从成员构成看，会馆大多对成员的地域籍贯有较严格的要求，主要是由同一籍贯的商人组成，因而其名称往往都冠有地名。会馆起初只是同乡会性质的组织，后来则逐渐发展成为同籍商人聚议商务贸易的行会性组织。
——摘编自白寿彝《中国通史》
材料二 会馆作为同乡会，其基本职能就是“联桑梓，敦乡谊”，为流寓异地的同籍商人营造良好的乡缘人际关系。工商会馆的同乡联谊活动与商业经营联系密切，有力推动了工商会馆向市场化发展的进程。因此，很多工商会馆到清代便已转化为定期的商品交易市场。同籍商人还通过会馆集议行规业律，规范商业行为，又通过会馆仲裁商业纠纷，制裁不正当竞争行为，体现了高度的商业自觉。加之，中国商人多数是力农致富，经商发家，对乡土有浓郁的眷恋情结，在异地发家后，他们往往通过“炫耀郡邑”，张扬故乡的文化，以为自己争得荣耀和社会地位。会馆从不同层面综合反映了明清时代社会的发展变化与历史变迁。
——摘编自宋伦《明清工商会馆的产生及其社会整合作用——以山陕会馆为例》
（1）据材料一，指出明清时期会馆的产生原因及其显著特征。
（2）综合上述材料并结合所学知识，以“明清时期工商会馆的影响”为主题写一篇小论文。（要求：观点明确；史论结合；逻辑严密；表述通畅；280字左右）
几百年来，东亚始终是全球最具活力的区域之一，东亚贸易在经济全球化和世界经济发展中扮演着重要角色。
材料一 明初统治者反对对外贸易，建朝以后的142年里，朝贡贸易是唯一的合法外贸途径。15世纪初郑和下西洋，除宣扬国威外，大量采购西洋（马六甲海峡以西的印度洋地区）物产亦是重要目的。……1509年，明廷开放广东开展特定的民间贸易。1514年，葡萄牙人来到中国并逐渐取得在澳门的居住权。1567年，朝廷开放福建省一港口供中国商人对外贸易并对进口贸易征税。之后，西班牙、荷兰、英国商人相继东来。与此同时，中国的民间海外贸易活动活跃，逐渐形成了以闽粤为中心、澳门为核心的亚太经贸网络，中国的瓷器、茶业等物品大量流向西方。中国的商人、工匠遍布南洋各个群岛，大量白银流入中国。……在明末清初的几十年里，郑氏海商集团操控着东亚、东南亚的海上贸易。
——摘编自（美）易劳逸《家族、土地与祖先：近世中国四百年社会经济的常与变》
材料二 清初厉行海禁。1683年康熙帝打败郑氏集团，结束海禁，并在主要海港设置海关。粤海关迅速成为最热络的通商单位，专门经营外贸的中国商行在广州快速增加。1757年，乾隆帝宣布广州为清帝国唯一对西方开放贸易的港口，颁布了一套详细的规则，这就是著名的“广州贸易体系”。以广州为中心，形成了一个多样且整合性好的经济圈。清朝持续外贸顺差。……西方各商业势力也不得不寻求与这个体系的融合。19世纪40年代后，随着中西多项条约的签订，“条约体系”逐渐取代旧的体制，以上海为中心之一的新的远东商贸网络逐渐形成。
——摘编自（美）范岱克《广州贸易：中国沿海的生活与事业》
材料三 20世纪最后四十年，东亚迎来了发展高峰，日本经济崛起，“亚洲四小龙”腾飞，中国改革开放。……进入新千年，中国的改革开放持续深入，GDP跃居世界第二。…以习近平为首的中国政府立足亚太、面向世界，提出了“一带一路”的战略构想。中国在亚太地区和全球事务中发挥了日益重大的影响力。
——摘编自王义桅《“一带一路”：机遇与挑战》
（1）根据材料一并结合所学知识，概括从明朝前期到后期东亚贸易出现的变化，并说明导致这种变化的原因。
（2）根据材料一、二并结合所学知识，指出明朝中后期与清朝前中期东亚贸易的相似之处，并简述清朝“广州贸易体系”的积极作用。
（3）综合上述材料并结合所学知识，谈谈你对明清以来东亚贸易和该区域发展的认识。
材料一 唐朝时，亚、非地区许多国家的使节、商贾、学者、艺术家、僧侣等，不断地来到唐朝访问、求学和贸易。唐朝派往国外的使臣、僧侣、商人也不绝于途。那时和唐朝通使交好的国家，主要的有70多个。唐政府在中央设有鸿胪寺，负责接待各国使节和宾客，在缘边之地设互市监、市舶使掌管对外贸易。长安的太学里有数量众多的外国留学生，很多留学生回国后按照唐朝模式改造本国社会，日本“大化革新”就是由回国留学生策划的。唐朝的对外交通很发达，陆路交通以长安为中心，出玉门关西行，可通中亚、西亚、巴基斯坦和印度。海上交通，从广州出发，过马六甲海峡可到印度尼西亚的爪哇、斯里兰卡和印度进而到达波斯湾沿岸各国。
——摘编自朱绍侯等主编《中国古代史》
（1）根据材料一并结合所学知识，概括唐代国际交流所呈现的特点。
材料二 宋代是中国古代海外贸易得到较大发展的时期，它与元代并处于中国古代海外贸易发展历史曲线的最高段。宋代贸易港的数量、繁荣程度和管理制度都超过前代……北自京东路，南自海南岛，港口以十数，数量有明显增长。这些港口大致可以分为广南、福建、两浙三个相对自成体系的区域，各区域中大小港口并存，形成多层次结构。与这种结构上多层次相适应的是市舶机构从市舶司、市舶务到市舶场的设置。由于造船技术的进步和航道的改善，……中国商船开始了向阿拉伯海西岸及更广范围的航行，与红海沿岸及非洲东海岸也开展了直接贸易。与中国有贸易往来的国家和地区至少在六十个以上。宋代进出口商品种类明显增加，数以百计……商人贩运的规模、朝贡往来的数量、政府的抽买数额都显著增加。宋代一个海商一次贩运常达上十万斤，价值数十万贯。宋代以后，与中国交往最为频繁的国家都是中国的主要海上贸易国，……对外贸易重心已经完全转移到东南海上，西北丝路独占鳌头的局面一去不复返了。
——摘编自黄纯艳《宋代海外贸易》
（2）依据材料二并结合所学知识，概述宋朝海外贸易发展的表现并简析其原因。
材料三 隆庆元年（1567）部分开放海禁后，海外贸易蓬勃发展。中国精美的丝绸和瓷器等产品，在世界市场上有着极好的销路，白银便源源不断地往中国内流。到万历年间，白银的使用已相当普遍，手中握有大量白银的徽商几乎遍布全国各地，进行大宗的商品长途贩卖。明朝后期，许多富商带着大量资本经营起矿冶业等产业。在这种历史潮流推动下，徽州的士人十之七八“以儒而贾”，甚至“左儒而右贾”，习以为常。
——摘编自晁中辰《明后期白银的大量内流及其影响》
（3）据材料三，指出明朝中期“海外贸易蓬勃发展”的国内因素，概括白银内流推动的商业发展表现。
材料一：夫在芸耨，妻在机杼，民无二事，则有储蓄。……春夏夫出于南亩，秋冬女练（于）布帛，则民不困。
——《尉缭子.治本》
材料二：北宋开国前后，四川通行的是铁钱。铁钱体重值小，买卖交易用钱量大。大铁钱每千枚重二十五斤，小铁钱每十贯重六十五斤。买一匹绢，需用两万个小铁钱，重量共达一百三十斤，得用车载驴驮，极为不便。于是在淳化、至道年间出现了交子。
——阴法鲁、许树安《中国古代文化史》
材料三：宋代的“市”自大街至诸小巷。大小铺席连门俱是，即无空虚之屋，每日凌晨，两街巷门上行百市。买卖热闹。”“都城之夜市，酒楼极繁华处也人物嘈杂，灯火照天，每至四鼓罢……”
——吴自牧《梦粱录》
材料四：宋朝时期值得注意的是，发生了一场名副其实的商业革命，……中国首次出现了主要以商业，而不是以行政为中心的大城市。……中国人首次大规模从事对外贸易，不再主要依靠外国中间商。
——斯塔夫里阿诺斯《全球通史》
材料五：清代沿袭明制设置的钞关，大有增加，计设户关26个，工关5个，……清代税关对商船户缴税亦极为苛重，全国又缺乏统一税率，以至各关税吏敢于巧立名目，动辄以商人违反规定为由，没收财货……在这样的苛税下“商贾望见关津，如赴汤蹈火之苦”
——摘自彭雨新主编《中国封建社会经济史》
材料六：（乾隆时人说）近日富商巨贾，挟其重资，多买田地，或数十顷或数百顷。
——摘自李文治编《中国近代农业史资料》第一辑
请回答：
（1）概括材料一反映的主要经济特点。
（2）根据材料二并结合所学知识，概括北宋出现交子的原因。
（3）根据材料二至四并结合所学知识，指出宋代“商业革命”的表现及其根源。
（4）材料五和材料六揭示了什么社会现象？这种现象对新经济因素发展产生了什么影响？
材料一 明清时期的海外贸易主要集中在闽广商人手中，长期以来在朝贡贸易下，海外商人属于非法商人，直到1567年开放海禁以后才获得合法身份，但商船、数量和贸易地区仍受到严格限制，海关税饷虽有定额，但往往官吏“卖放指吓，倍索常例之外”。另外明朝政府刑法民法部分，有时“以罚代刑”，有时“以刑代罚”，更别说有独立的商法或海商法了。15到17世纪，中国海外贸易商人的企业组织形式主要是独资和合伙制度，其雇佣的工人多由虚拟血缘关系的“义男”“义女”组成。这一时期商人群体虽然形成了商帮，但组织涣散，缺乏自发形成的海外贸易同业组织。
——摘编自王晶《明代海禁与海外贸易研究》
材料二 近代中国从身居高位的官僚到凡夫俗子、学徒、手工业者等都有经商倾向，例如南通状元张謇，成为“通官商之邮”的大绅商；光绪15年进士王同愈脱离官场从事商务等。近代沿江沿海的口岸处在中外关系的前沿位置，因“贸易旺、信息灵、人气盛”，成为商人群体的摇篮，据统计，1912-1928年，商人群体中，浙江商人占总数的34%、江苏占26%、广东占17%、福建占5.3%。伴随着商人群体的崛起，1904年诞生了跨行业、不限籍贯、拥有较为完善的规章制度和民主色彩的商会，其宗旨是振兴中华工商业。
——摘编自朱英《中国近代经济通史》
（1）根据材料一并结合所学知识，概括明清时期海外贸易商人群体的状况，并分析其成因。
（2）根据材料二并结合所学知识，指出与明清海外商人群体相比较，近代中国商人群体的特点并说明其对中国社会的影响。
阅读下列材料：
材料 朱元璋建立明朝后，曾颁布“贱商”令：“农民之家，许穿纳纱绢布；商贾之家，止许穿布。”但他制定了“三十而取一”的低商税率；建立了便利商人的塌房制度，以保管商货，使商人免受官私中间人的剥削；平抑物价；建立起较为全面系统的市场管理法。
张居正为首辅时推行一条鞭法，将赋役折算成白银征收，为了交纳银两，农民、手工业者须将大量农产品、手工业品投放市场，换取银两，而国家为获取所需的物资也必须把所收银两投入市场。同时，由于力役折银，农民可以比较自由地高开土地。
——摘编自齐涛《中国古代经济史》
（1）据材料，概括朱元璋商业政策的特点，结合所学知识分析其实施目的。
（2）据材料并结合所学知识，分析一条鞭法对明朝商品经济发展的积极作用，说明推行一条法的经济条件。
（3）综合上述材料，简评明代统治者的经济观念和政策
材料一 明代中期以前，大明宝钞和铜钱是法定货币；成化、弘治以降，白银上升为事实上的货币，和铜钱一起成为国家法定货币。万历初年，张居正改革赋役制度，在全国范围内推行“一条鞭法”，“民间输官之物皆用银”“银始独重于天下，百物皆取银为准矣”。从宋到明，中国银矿的产额略呈减少的趋势，晚明由海外输入的白银总量，大概是国内产银量的十倍。
——摘编自卜宪群总撰稿《中国通史——明清》
材料二 美国白银政策使中国政府陷入白银持续外流、通货紧缩的灾难之中。国民政府于1935年11月4日宣布中国实行法币政策，主要内容是：
（1）确定法币，统一发行。所有完粮纳税及一切公私款项的收付，概以法币为限，不得使用银元。
（2）法币与英镑汇价固定。
（3）全部白银归国有以充作法币准备金。1936年5月，中美签订《中美白银协定》，规定美国以市场价格向中国续购白银7500万盎司，价款以美元支付，但是需要将美元存于纽约的美国银行以作为法币的海外准备金。法币改革割断了中国货币同白银的直接联系，此后世界银价的涨落不会再对中国发生大的影响，为中国经济的发展提供了一个有利条件。
——摘编自尹全洲《论中国的法币改革》
材料三 中国在2010年超过日本成为世界第二大经济体，超过美国成为全球制造业第一大国。2013年成为全球货物贸易第一大国。2015年12月1日，国际货币基金组织（IMF）宣布，人民币纳入SDR（特别提款权）货币篮子，2016年10月1日正式生效，成为可以自由使用的货币。SDR篮子的最新权重为：美元41.73％、欧元30.933、人民币10.92、日元8.33、英镑8.09。
——整理自《新浪财经网》等
（1）据材料一并结合所学知识，指出明代货币流通变化的趋势并分析其原因。
（2）据材料二并结合所学知识，分析国民政府法币改革的影响。
（3）综合以上材料并结合所学知识，谈谈你对中国货币发展与世界形势的关系的认识。
材料一 16世纪，英格兰拥有373个市镇，根据规模和功能分为三种类型：一种300～400人口的小城镇，市场的影响所及为周围几英里的农村；第二种是人口在600～1000人口的市镇，几乎所有的郡都有6个这样的市镇；最大的市镇在郡府所在地，英国东南部五大郡中各有两个彼此竞争的郡城，具有悠久的自治传统，在经济和思维方式上影响着广大农村。
——徐浩《中世纪西欧市场和市集制度探析》
材料二 明朝中后期，随着江南经济的发展，在交通便利的地方，市镇逐渐兴起。到万历以后，其市镇总数不下200个，其中规模大、功能全的镇至少有160个。这些市镇之间的距离大体在10——30里之内，一般最大距离不超过农家一日舟行往返足以完成买卖的路程。在每个市镇的周围，都有密集的从事小商品生产的村坊和初级集市环绕，这些市镇作为商品集镇，形成一个以水路舟行为基本交通脉络的网状结构。
——齐涛主编《中国古代经济史·第七章》
（1）根据材料一及所学知识，指出16世纪中、英两国市镇发展的异同，分析促进英国市镇发展的因素。（2）根据材料及所学知识，指出近代中、英市镇经济发展的不同结果，并简析其原因。
材料一 漕运是关系中国古代王朝兴衰的重要因素，是王朝权力中心得以生存和运行的物质输送线和生命线。漕运线路方向一直处于变化之中。秦汉时期，漕粮通过黄河、渭河由东向西运抵长安。唐代，朝廷逐渐把漕运重点放在南方。唐宋期间，漕运逐渐转变为由东南而西北。元、明、清三朝，漕运则转变为南北方向，由南而至北。元代海运、河运并行，以海运为主，明永乐十三年后，重开会通河，依托京杭大运河，停止海运，由于运河淤塞，1901年清政府废止漕运。
——摘编于吴琦《中国古代漕运空间变动的历史意义》
材料二 新航路开辟后，英国、荷兰等国为发展海上贸易，开始在北大西洋的高纬度地区寻找通往亚洲的航路。1497年，英国卡伯特父子发现了一块"新发现的大陆"，即北美大陆东海岸的纽芬兰岛；16世纪，法国人卡蒂埃到达拉布拉多半岛（北美洲最大半岛），17世纪初，效力于荷兰的英国人哈得逊曾多次向西北航行，探索经北冰洋通向亚洲的航路。17世纪初，俄罗斯人在北太平洋和西伯利亚地区进行了多次海上和陆上探险，开辟了北太平洋到北冰洋的航线。西欧人还不断探索南半球的新世界。1578年，英国人德雷克到达美洲南端的合恩角。1642-1643年，荷兰的塔斯曼环航澳大利亚时，到达新西兰和塔斯马尼亚岛。
——摘编自《中外历史纲要》
（1）根据材料一关结合所学知识，概括中国古代漕运的变化，并分析变化的原因。
（2）根据材料二并结合所学知识，分析欧洲人寻找新的海运航线的影响。
（3）根据材料一、二并结合所学知识，比较15世纪中西方经济发展方式的差异。
