1 . 材料一

材料二汉朝设置西域都护，开府乌垒城（今新疆轮台东），统领大宛及其以东城郭诸国，兼督察乌孙、康居等游牧诸国，颁行朝廷号令，诸国有乱得发兵征讨。

——《中国历史》教材

材料三唐代交通比秦汉时期有显著进步，且为隋宋所不及，全国交通干路往还交织，干路之长，至少应在二万五千里以至二万六千里。唐驿站三十里一置，共有驿站一千六百三十九所。据《元和郡县志》记载，唐朝的都城长安为中心，基本上与各州之间都有通道，各方路线俱自长安辐射。唐代大运河的使用，提高了东南诸郡在全国的地位，在交通史上具有划时代的意义。唐朝的域外交通“入四夷之路，最要者七"，尤其是丝绸之路上安西入西域道，安南通天竺道以及广州通海夷道，路线最远。

——结合网络材料整理

2 . 材料 粟特和回鹘是两个古代的西域民族，粟特人借助地处东西交通要冲的有利条件，构建起盛唐时期庞大的陆上丝绸之路贸易网络，把陆上丝路贸易推向了高潮。安史之乱后，形势动荡，战争频发，粟特胡商被迫舍产弃业。而“安史之乱”中回鹘助唐讨伐安史叛军，“上接以优恩，结为兄弟，朝奏使皆道出回鹘″。回鹘得以控制东西交通的命脉，在中原内地也取得了许多特权，包括在长安的绢马贸易，自756年起的80余年间，回鹘共向唐朝倾销了上百万匹马，换回了2000多万匹丝绸，这些丝绸都转运西方销售，获利颇丰。由于回鹘在内地享受着唐朝宽容忍让的民族政策，一些粟特商人开始以回鹘的名义谋取商业利益。当时的马绢交易中有不少粟特胡商参与，成为回鹘汗国的贸易代理人，在与粟特商人一起经营的过程中，原来以畜牧为生业的回鹘人逐渐具备了从事商业贸易的基本素质并日益成熟。除了从绢马贸易中获取利润外，茶叶也成为回鹘人经营的丝路商品。《新唐书·陆羽传》记载：《茶经》成书后，“天下益知饮茶矣”，“其后尚茶成风，时回纥入朝，始驱马市茶”。

——摘编白杨蕤、王润虎《略论五代以来陆上丝绸之路的几点变化》