材料一 唐宋时期中国声威远播，其富甲天下吸引着远近各国商人纷至沓来。由于海上交通空前发达，历代政府高度重视海外贸易，而陆路交通又时常受到西边少数民族政权的威胁和控制。因此，这一时期，海外贸易逐渐取代对外贸易的格局。
材料二 明太祖在实行海禁的同时，要求海外国家以“朝贡”的形式，由官方出面组织商人来华进行贸易，这就是“朝贡贸易”。海外国家派来“朝贡”的成员中，绝大多数是商人，其载运进来的朝贡货物中绝大多数是完全用来进行贸易的。明朝政府对海外国家载运来的朝贡货物抽取货物税。明成祖朱棣不仅对朝贡使者放宽各种限制，予以免税优惠，而且在浙江、福建、广东复设三市舶司，专门负责海外诸国贡使附带进来的货物转送问题。明成祖还派遣郑和携带敕书及精致手工业品，遍赐海外诸国，招徕其遣使入明朝贡，遂把朝贡贸易推向高潮。
——摘编自李金明《论明初的海禁与朝贡贸易》
材料三 清初，清政府采取闭关政策，限制海外贸易。康熙在位时，曾一度开放漳州、澳门、宁波等少数港口，沿海地区对外贸易又趋繁盛。到乾隆、嘉庆年间，面对美国等国殖民者在沿海的非法活动，对外通商只限定在广州一处，清政府又一次将海外贸易封闭起来。
——摘编自李世龙《试论中国古代的海外贸易》
（1）根据材料一，归纳唐朝时期海外贸易发达的原因。
（2）根据材料二并结合所学知识，概括明初“朝贡贸易”的特点。
（3）根据材料三并结合所学知识，分析清政府采取这一对外政策的原因？怎样评价这一政策？
材料一 1644—1683年，清朝执行了比明朝更为严厉的海禁政策，禁止民间商船出海贸易，显然是针对沿海抗清势力而采取的非常措施。康熙二十二年（1683年）形势发生了很大变化……先前所面临的“反清复明”问题已经烟消云散……康熙二十三年（1684年），正式指定广州、漳州、宁波、云台山（南京）设置海关，允许外国商船前来贸易。在这些港口沿线及邻近地区，也都允许进行对外贸易，例如广东的潮州、高州、雷州、廉州、琼州等四十三处，福建的厦门、汀州、台北等三十多处，以及浙江、江苏沿海多处港口都是开放的。乾隆二十二年( 1757年)，清廷下令关闭江海关、浙海关、闽海关，指定外国商船只能在粤海关——广州一地通商，并且对丝绸、茶叶等出口商品的出口量加以限制，对中国商船的出口贸易规定了许多禁令。
——樊树志《国史十六讲》
材料二 在英国，工业革命的种子早已潜藏了多年，然后才爆发式出现了惊人的发展……当时，英国不仅拥有众多的发明天才以及从事商业贸易的冒险精神，而且事实上它还是有机会得到时代机遇所赋予的巨大物质利益的唯一国家。从18世纪下半叶到19世纪上半叶一直困扰着欧洲的历次战争，确实给英国带来了沉重的负担。但是，其在人力方面的投入始终相对较少，而且始终保持着对海洋的支配权。正是有赖于后面这一优势，使得英国能够不受限制地与世界上的任何地区进行自由贸易一一进口新兴工业所必需的各种原材料，出口由其制造的各种产品——从而由此获取财富……英国变得日渐富强起来。
---查尔斯·辛格等主编《技术史》第四卷
（1）根据材料一及所学知识，概括清朝海外贸易政策的变化，并分析其原因。
（2）根据材料二归纳英国潜藏多年的工业革命的“种子”。并结合所学知识，简述英国取得海洋支配权的过程。
材料 汉武帝时开通的西北丝绸之路，是中国对外贸易兴起的重要标志。汉朝时，中国对外贸易以陆道为主，兼行海道。除西北丝绸之路外，还有西南丝绸之路和东北丝绸之路。此外，两汉时，与中国开展国际贸易业务的国家有五十多个；国际贸易足迹远达安息、罗马等国家。唐朝始设市舶使，这是中国最早的专门管理对外贸易的机构，最早出现在海上贸易频繁的广州。宋初设市舶司时，明确规定出海商舶须申领“公凭”，上报引目，这引目相当于今天的进出口货物报税清单。明清时期，中国对外贸易逐渐萎缩。
---倪方六《中国古代的对外贸易》
(1)根据材料并结合所学知识，说明中国古代对外贸易的变化及原因。
(2)根据材料并结合所学知识，归纳明清以前古代对外贸易的特点。
材料一 魏晋南北朝时期，由于海运和造船业的发达，中外海上交通有了重大发展。从广州出发，沿马来半岛，经印度洋到达阿拉伯巴格达的海上中西航线已初步形成。这条被誉为“海上丝绸之路”的航线，有力促进了中外经济、文化的交流。这时期中国与外国的水陆交通、商贸、文化交流都超越了前代，并为以后隋唐时期中外关系的进一步发展奠定了良好的基础。
——摘编自詹子庆《中国古代历史上册》
材料二 宋代是海外贸易得到空前发展的时期。较之前代，宋代港口广泛分布于北起京东路、南至海南岛的广大区域，数量有了明显增长。当时的贸易范围已远至红海沿岸及非洲东海岸。不但进出口的商品种类增加，而且贸易额也有所扩大，一个海商一次贩运的货物价值高达数十万贯。政府对海外贸易采取了鼓励支持的态度，“江海求利，以资国用”。
——摘编自杨宁一《历史学习新视野新知识》
材料三 明朝洪武三年（1370）政府实行闭关自守政策，禁止商船出海贸易，海上丝绸之路一度中断。郑和下西洋以后，海禁屡开屡禁。总的来看，明清政府对海外贸易的态度越来越保守。不过随着西方殖民主义的入侵，形成一些新的航路，如通过马尼拉至拉丁美洲的航线便是这个时期由西班牙开辟的。
——摘编自蓝勇《中国历史地理学》
(1)根据材料一并结合所学知识，分析该时期“海上丝绸之路”发展的背景，并说明其影响。(2)根据材料二概括宋代海外贸易空前发展的表现，并结合所学知识简析其原因。
(3)根据材料三并结合所学知识，指出在对外方面，明清政府的政策和同时期西方国家的不同之处。
材料一 秦国占据渭水中下游地区，这里土质好，灌溉便利，商鞅主持变法，主张治国“能事本而禁末者，富”，秦统一前夕，秦相吕不韦主编的《吕氏春秋》说：“民农则朴，朴则易用，易用则边境安，主位尊。”齐国多濒海之盐碱地，于是“通商工之业，便鱼盐之利”。管仲改革期间，设工商之乡六，将士、农、工、商并列为国之四民。战国时期，齐国没有实行郡县制，地方行政偏向于分权，商业政策得以延续。
——摘编自周振鹤《假如齐国统一了中国》
材料二 元朝政府曾四次“禁商泛海”，但加起来不过十年时间，元朝大体奉行鼓励、支持海外贸易的方针。明朝建立后，朱元障“禁海外互市”，郑和下西洋停止后，朝贡贸易走向没落，私人海外走私贸易成为主要形式。1567年，明朝开放海禁，但对船只数目、贸易地点仍有严格规定，并严禁与日本贸易。清朝初年，为消灭郑成功势力，清廷实行禁止沿海人民出海贸易的政策，随着台湾被纳入清廷统治，海禁开放，同时进行又先后颁布了各种管理条例，对船的长宽、载量和可载人数等予以限制。
——摘编自陈高华等《中国经济通史》
(1)根据材料一并结合所学知识，指出秦国和齐国商业政策的不同，并概括导致两者差异的因素。
(2)有观点认为，元明清时期的海禁政策是小农经济的必然产物。请表明你对此观点的态度，并结合材料二和元明清相关史实作简要说明。
材料一 康熙二十二年（1683年），台湾统一后，清政府即派人前往江浙和闽粤，察看沿海情况，以定可否开海贸易。康熙二十三年朝廷取消禁海令，第二年（1685年）于广州、漳州（厦门）、宁波和镇江的云台山四处分别设置了粤、闽、浙、江四个海关。在行政上，各海关属户部管理，海关监督直接向户部和皇帝负责。《粤海关志》上说：“天下海关，在福建者辖以将军。在浙江、江苏者辖以巡抚，惟广东粤海关专设监督，诚重其任也。”
——摘编自韦庆远、叶显恩主编《清代全史》（第五卷）
材料二 晚清中国近代海关设关地点与年代一览表
| 通商口岸 | 设关年代 | 通商口岸 | 设关年代 | 通商口岸 | 设关年代 |
| 上海 | 1854 | 芝罘 | 1863 | 秦皇岛 | 1902 |
| 广州 | 1859 | 琼州 | 1876 | 江门 | 1904 |
| 汕头 | 1860 | 芜湖 | 1877 | 长沙 | 1904 |
| 福州 | 1861 | 温州 | 1877 | 安东 | 1907 |
| 镇江 | 1861 | 蒙自 | 1889 | 满洲里 | 1907 |
| 宁波 | 1861 | 沙市 | 1896 | 海拉尔 | 1907 |
| 天津 | 1861 | 杭州 | 1896 | 齐齐哈尔 | 1907 |
| 九江 | 1861 | 苏州 | 1896 | 哈尔滨 | 1907 |
| 厦门 | 1862 | 梧州 | 1897 | 长春 | 1907 |
| 汉口 | 1862 | 腾越 | 1900 | 奉天府 | 1907 |
——摘编自陈诗启《中国近代海关史》
(1)根据材料一并结合所学知识，简述清代设置海关的历史背景。
(2)根据材料二并结合所学知识，概括指出晚清中国海关设置的空间演进特征，并说明其产生的影响。
中国与国外的商贸往来历史悠久。实行开放政策是发展的必然趋势，开放则发展，封闭则落后。
材料一 对外开放是使唐代经济繁荣、文化昌盛、国威远播的重要积极因素。唐朝的对外开放繁荣，除中外使节的往返，还有商旅流动、僧侣请益、留学生互派等形式。唐廷不仅采取了诸如任其往来贸易、开放官学等种种优惠措施，将大批商人、学者等吸引进来，还营造出宽松的环境使他们的才智能得到充分的发挥。……为了便于商品外销，手工业者专门制作具有外域文化特征的产品。唐太宗处理当时国际关系的宗旨是“德泽布”，即“天下和为一家”“中国贵尚礼义，不灭人国”。在此精神的指导下，唐朝与周边国家和平交往，“蕃汉非常快活，甲兵休息，互市交通……彼此丰足，皆有便宜”。唐都长安成为国际性大都市。
——摘编自周尚兵《唐代对外开放的特征及历史意义》
材料二 隆庆元年（1567年）、明政府改变“濒海民不得私自出海”的诏令，开放福建漳州府月港（今福建海澄），设立督饷馆，负责管理私人海外贸易并征税。……“盖富家以财，贫家以躯，输中华之产，驰异域之邦，易其方物，利可十倍。”而月港“所贸金钱，岁无虑数十万……其殆天子之南库也”……到明朝灭亡前的七十多年里，世界白银的三分之一都流入了中国，世界三分之二的贸易和中国有关。
——摘编自《月港：大明天子的经济改革新区》
(1)根据材料一并结合所学知识，概括唐代对外开放的特点
(2)根据材料二并结合所学知识，指出1567年前后明朝对外政策的变化, 并分析隆庆开关后中国出现贸易顺差的原因。
材料一 宋代处于汉唐和明清之间。汉唐立国的基础是小农经济，自然经济气息浓厚，而宋代虽然仍以农业立国，但已经生长出诸多的工商业文明因子。日本学者波斯又信在概括宋代文明时就说：“与其说是‘纯农业文明’，不如说是‘都市化文明’含有更多的固有特征，这是延伸到19世纪中国社会的最大特色。”如果这个势头能够保持二三个世纪不被打断的话，必将为其后工厂《机器》工业化创造条件。遗憾的是，宋代启动的早期工业化进程 未能结成正果。
——摘编自葛金芳《经济变革与宋代工商业文明的加速成长》
材料二 明清以前的中国，也就是14世纪以前的中国，生产力是走在世界前头。从历史的发展来看，明清两代出现了不少新东西，由生产力、生产关系到意识形态等都有诸多新东西、新因素。可是这些新的因素，新的力量得不到正常的成长，尤其生产进展的速度很慢，明代生产工具与生产技术较之元代以前虽有所提高，然并没有明显 的飞跃与突破.
——摘编自傅衣凌《论明清社会的发展与迟滞》
（1）根据材料一并结合所沉迷知识，概括波斯义信称宋代是“都市化文明”的表现。
（2）材料二并结合所学知识,指出明清两代经济领域出现的“新因素”及其得不到正常成长的原因。
（3）综合材料及所学知识,说明商业在中国古代社会经济中的地位。
材料一 为了巩固海防，防患于未然，清政府采取措施，于1759年（乾隆二十四年）正式宣布，洋船“止许在广东收泊交易，不得再赴宁波，如或再来，必令原船返棹至广，不准入浙江海口。”嗣后外商虽多次要求增设口岸，都未成功，只准在广州一口贸易。
——摘编自郑学檬等著《简明中国经济通史》
材料二 由于自唐宋之际经济重心南移以来，沿江沿海地区原为中国的经济精华区所在，因此19世纪中叶中国对西方开放贸易以后，列强很自然地要求在最有生意可做的沿江沿海地区设立租界。19世纪末，列强在中国设立租界的地点计有上海、广州、厦门、福州、天津、镇江、汉口、九江、烟台、芜湖、重庆、杭州、苏州、沙市、鼓浪屿、长沙。这些租界……辐射而出的现代经济并不能普及中国各个角落，而以沿江沿海地区为限。
——摘编自王建朗黄克武主编《两岸新编中国近代史晚清卷》
（1）根据材料一并结合所学知识，概括乾隆年间清政府对外贸易管理的特点及其原因。
（2）根据材料二并结合所学知识，说明19世纪末列强在华广设租界的原因。
材料一 在人类社会的大家庭中，一个国家如同宇宙中的一颗星球，有与世界文明同步的公转，也有与自身条件相符合的自转……在农耕文明时期，一个国家若要闭关锁国、拒绝公转，必须具备两个重要的条件：一是土地之广袤和粮食之充沛足以养活全体国民，二是人口之众多足以满足工商生产的市场供求。到了明清时期，所有客观条件全数具备，于是帝国迅速转身，成为一个“自转的小宇宙”。之后漫长时间里，中国成为一个不再进步、超稳定的小农社会，一个与“世界公转”无关的、“自转”的帝国。
——摘编自吴晓波《历代经济变革得失》
材料二 改革开放以来中国对外贸易发展（亿元）
| 年份 | 商品进口 | 商品出口 | 外贸总额 | 进出口差额 |
| 1978 | 108.9 | 97.5 | 206.4 | —11.4 |
| 1980 | 195.5 | 182.7 | 378.2 | —12.8 |
| 1985 | 422.5 | 273.5 | 696.0 | —149.0 |
| 1990 | 533.5 | 620.9 | 1154.4 | 87.4 |
| 1995 | 1320.8 | 1487.8 | 2808.6 | 167.0 |
| 2000 | 2250.9 | 2492.0 | 4742.9 | 241.1 |
| 2005 | 6601.2 | 7620.0 | 14221.2 | 1018.8 |
| 2010 | 13962.4 | 15777.5 | 29739.9 | 1815.1 |
| 2015 | 16820.70 | 22765.74 | 39586.44 | 5945.04 |
——摘编自谢孟军《中国对外贸易概论》
（1）根据材料一和所学知识，分析导致明清时期中国成为“自转小宇宙”的原因及其影响。
（2）根据材料二和所学知识，概括我国对外贸易发展的总体趋势，并分析这一时期影响我国对外贸易发展的因素。
