材料一 宋代的对外关系大都通过海路。宋代发展海外关系的主要目的在于发展贸易。宋初期，宋太宗派遣宦官八人，分四路“往海南诸蕃国，勾招进奉”。宋代在京城设置“権署”，作为中央管理对外贸易机构，并在广州、明州（宁波）杭州、泉州等港口均设置市舶司，以“掌蕃货海舶征権贸易之事”。北宋仁宗时期，市舶收入已达五万贯，英宗时更增至六十三万贯。1146年，南宋高宗在谕旨中强调：“市舶之利，颇助国用。宜循旧法，以招徕远人，阜通货贿。”
——编自何茂春《中国外交通史》
材料二 1757年，乾隆帝获悉英国商船近年来纷纷舍弃广州，前往浙江贸易，派遣浙江巡抚杨廷璋查办。之后浙总督杨应瑶奏称：“粤省现有洋行二十六家，遇有番人贸易，无不力图招致，办理维谨，并无嫌隙。惟番商希图避重就轻，收泊宁波，就近贸易，便益良多。若不设法限制，势必渐皆舍粤赴浙。再四筹度，不便听其两者贸易。”帝深以为然。12月20日，乾隆正式降旨定广州单口通商，称：“制后口岸定于广东，不得再赴省。此于粵民生计，并赣、留等关均有裨益。而浙省海防亦得肃清。“广州单口通商直至道光二十二年《南京条约》签订才告结束。
——摘编自李文海主编《清史编年》
材料三 近代以来，通商口岸的作用和影响对于中国来说是“利害参半”。伍廷芳等诸多清朝官员认为，对外开埠通商“利多害少”，主张自开商埠。甲午战后，民族危机空前严重的危局，推动了清王朝自开商埠的实施。清末新政时期，自开商埠为数更多，先后开放岳州、秦皇岛、济南等地。1905年，沙俄企图独占东北。为了抵御沙俄侵略，清政府采纳张之洞的建议，全面开放东北。自开商埠中的各方面主权完全属于中国，更不准在此设立租界。
——摘编自朱英《中国近代史十五讲》
材料四 中国在对外开放中展现大国担当，从引进来到走出去，从加入世界贸易组织到共建“一带一路”，为应对亚洲金融危机和国际金融危机作出重大贡献，连续多年对世界经济增长贡献率超过30%，成为世界经济增长的主要稳定器和动力源，促进了人类和平与发展的崇高事业。
——摘自《习近平在博鉴亚洲论坛2018年年会开幕式上的主旨演讲》
（1）根据材料一，概括宋代对外贸易的主要特点。
（2）根据材料一、二，结合所学知识，比较宋、清两代海上对外贸易政策差异的原因。
材料一 洪武四年（1371年），明太祖朱元璋就颁布诏书：“禁濒海民不得私出海。”其后历经永乐、宣德、景泰、成化、弘治、正德各朝，海禁政策不断升级强化。隆庆元年（1567年）福建巡抚涂泽民奏请开放海禁。这一奏议得到朝廷批准，从而形成隆庆开海的局面。隆庆开海局面之所能够形成，主要是因为明穆宗及其朝廷了解到“市通则寇转而为商，市禁则商转而为寇”的关系，顺应了一些有识之士要求适当开海的呼声。福建地方大员一再奏请在该省开海，是基于“闽人滨海而居，非往来海中则不得食”的生活传统。隆庆开海后，伴随着白银的大量流入，中国的生丝及纷织品、陶瓷器、漆器等工艺品、矿产品及金属制品、水产品、农产品等等商品也源源不断地输送至东南亚各港口。
——摘编自陈尚胜《隆庆开海：明朝海外贸易政策的重大变革》
（1）根据材料，概括晚明贸易政策调整的原因，并结合所学知识指出其进步作用。
材料二 只有认清中国社会的性质，才能认清中国革命的对象、中国革命的任务、中国革命的动力、中国革命的性质、中国革命的前途和转变。所以，认清中国社会的性质，就是说，认清中国的国情，乃是认清一切革命问题的基本的根据。
——毛泽东《中国革命和中国共产党》
（2）根据材料二，并结合所学知识，指出1924-1945年以毛泽东为代表的中国共产党人在认清中国社会性质基础上进行了哪些理论探索？这些理论有何共同特点？实践结果怎样？
材料三 万隆会议是新中国外交史上的一个重要里程碑。它阐述了以和平共处五项原则为代表的中国独立自主的和平外交政策，形成了“求同存异”的万隆精神，促进了中国与亚非等新兴民族国家关系的发展……使得中国共产党领导人看到：与非社会主义国家和平共处乃至发展友好关系是可能的；建立国际和平统一战线是可行的。
——摘编自徐蓝《世界近现代史1500-2007》等
（3）根据材料三并结合所学知识，指出万隆会议所反映出的中国外交新态势。
材料四 “一国两制”的构想最初是从解决台湾问题开始提出来的，由于香港问题的提前到来，使这一构想首先在解决香港问题上付诸实现，并获得成功。香港回归的成功实践充分证明，邓小平“一国两制”的构想是符合中国实际的伟大构想，具有重要的理论意义和现实意义。
——摘自卢培琪《从香港回归的成功实践看“一国两制”构想的伟大理论意义和现实意义》
（4）根据材料四并结合所学知识，说明“一国两制”的“理论意义和现实意义”。
材料一 汉代“海上丝绸之路”雏形即已出现，魏晋而后，僧人“附商舶”西行“求法”，成为佛教东传的重要方式。宋元时代指南针等远洋航行工具的使用，使海外贸易达到鼎盛。明朝前期，在郑和下西洋的背景下，出现了一批重要的航海著作，如《瀛涯胜览》《星槎胜览》《西洋番国志》等，记录海行见闻，反映当时东南亚、印度以及阿拉伯、东非等地的风土人情、山川形胜。明后期，郑若曾针对倭寇等问题，在《筹海图编》中明确提出“海防”的主张：“欲航行于大洋，必先战胜于大洋”。
——摘编自白寿彝总主编《中国通史》等
（1）根据材料一，概括“海上丝路”对古中国的价值所在。
材料二 到了16世纪初，葡萄牙人开辟了从大西洋越过非洲自西而东进入亚洲的新航线，西班牙人开辟了从大西洋绕过南美洲自东而西进入亚洲的新航线。葡萄牙人与西班牙人所开辟的新航线，最终都与早已存在于亚洲海域的海上丝绸之路相连接，从而将海上丝绸之路从区域性的海上航线延伸为全球性的交通网络。
——摘编自龚缨晏《全球史视野下的海上丝绸之路》
（2）根据材料二概括16世纪海上丝绸之路有何转变？结合所学知识，说明16世纪海上丝绸之路转变的历史影响。
材料三 “一带一路”在当今世界和平、发展、合作、共赢的大趋势中应运而生，是时代的新生儿……“一带一路”，摒弃制度模式偏见，超越意识形态藩篱，抓的是发展这个最大公约数。“马歇尔计划”看上去是一个经济救助计划，其最终目的却在于大国争霸。“一带一路”遵循平等，追求互利。新时期，“一带一路”的精髓恰恰在于弘扬平等互利的好传统，坚持不附加任何条件的好做法，追求沿线国家共同发展的好效果。“一带一路”奉行自愿平等参与的原则，沿线各国完全根据本国利益参与进来。
——摘编自人民日报《“一带一路”与马歇尔计划有根本差别》
（3）根据材料三并结合所学知识，指出中国“一带一路”战略与马歇尔计划的不同。
材料一 明初，朱氏集团不遗余力地派出使节，实施了积进取的“锐意通四夷”政策，向各国宣传明王朝“远途相安于无事，以共享太平之福”。宣德八年，郑和最后一次下西洋刚刚返航，宣宗即下今：“近岁官民假朝廷干办为名，擅自下番，扰害外夷，或引诱为寇比者已有擒获，各置重罪。尔宜申明前禁，榜谕沿海军民，有犯者许诸人首告，得实者给犯人家货之半，知而不告者及军卫有司纵之弗禁者，一体治罪。”
——整理自《从郑和下西洋看明代初期的对外开放》等
材料二 中世纪商业公司的活动具有十分浓厚的行会传统以及城市平均主义的限定，航路开辟后建立的商业公司都和本国政府有着密切联系，他们从专制王权那里取得特权和补助，拥有自己的武装力量。他们的目标是侵占世界领土、建立殖民制度，奴役殖民地人民，与其他国家商人集团在国际贸易中进行竞争，获得乃至世界性垄断市场。新航路开辟后，西欧一些专制王权从增加国库财源和巩固自己的专制统治出发纷纷推行重商主义。这对本国资本主义的兴起和发展，也起了一定的保护作用。
——摘编自刘凤茹《新航路开辟对西欧资本主义发展的影响》
（1）根据材料一、二并结合所学知识，概括当时中西方对外经济活动的变化，并分析该变化给中国带来的影响。
（2）根据材料一、二并结合所学知识，就经济政策与社会发展的关系谈谈你的认识。
材料一 新航路开辟后，西欧许多国家，纷纷鼓励本国制造业的发展，为增加出口额而给予手工工场以扶植，包括政府津贴、授予特权、国家订货以及提供修路、疏河、建港等方便商业流通的条件等等。
——刘宗绪《世界近代史》
清朝前期，统治者坚持认为：“市肆中多一工作之人，则田亩之中少一耕稼之人”，要避免“为农者相率而趋于工矣”。为此，对工商业实行重税政策，全国各地税关税卡林立，“关津有过路之税，镇集有落地之税”。
——白寿彝《中国通史》
（1）据材料一并结合所学知识，指出西欧和中国各自实行怎样的经济政策？说明西欧和中国不同经济政策对社会发展产生的深远影响。
材料二 新中国成立以后，古老的中国开始了自己的以工业化为核心的新的现代化征程……1949—1978年是传统的社会主义工业化道路时期……以第一个五年计划为标志，中国开始了传统的社会主义工业化道路时期。
——摘编自中国网《新中国工业化的历程》
（2）根据材料二并结合所学知识，概括20世纪50年代新中国工业化的主要特点及形成原因。
材料三 1978—1992年我国国民经济发展情况
（3）据材料三，概括我国经济发展呈现的特点并分析这种特点的成因。
（4）结合对以上材料的理解，纵观经济发展的情况，你能得出什么启示?
