材料一 秦国占据渭水中下游地区，这里土质好，灌溉便利，商鞅主持变法，主张治国“能事本而禁末者，富”，秦统一前夕，秦相吕不韦主编的《吕氏春秋》说：“民农则朴，朴则易用，易用则边境安，主位尊。”齐国多濒海之盐碱地，于是“通商工之业，便鱼盐之利”。管仲改革期间，设工商之乡六，将士、农、工、商并列为国之四民。战国时期，齐国没有实行郡县制，地方行政偏向于分权，商业政策得以延续。
——摘编自周振鹤《假如齐国统一了中国》
材料二 元朝政府曾四次“禁商泛海”，但加起来不过十年时间，元朝大体奉行鼓励、支持海外贸易的方针。明朝建立后，朱元障“禁海外互市”，郑和下西洋停止后，朝贡贸易走向没落，私人海外走私贸易成为主要形式。1567年，明朝开放海禁，但对船只数目、贸易地点仍有严格规定，并严禁与日本贸易。清朝初年，为消灭郑成功势力，清廷实行禁止沿海人民出海贸易的政策，随着台湾被纳入清廷统治，海禁开放，同时进行又先后颁布了各种管理条例，对船的长宽、载量和可载人数等予以限制。
——摘编自陈高华等《中国经济通史》
(1)根据材料一并结合所学知识，指出秦国和齐国商业政策的不同，并概括导致两者差异的因素。
(2)有观点认为，元明清时期的海禁政策是小农经济的必然产物。请表明你对此观点的态度，并结合材料二和元明清相关史实作简要说明。
材料一 “李唐起自西陲，历事周隋，不唯政制多袭前代之旧，一切文物亦复不闻华夷，兼收并蓄。”北朝的胡人君主，都有大单于和中国皇帝的双重身份。唐太宗继承了同样的传统，身兼中国大皇帝和草原上天可汗。在“回纥以南，突厥以北”有特辟的交通路线引向长安，号称“参天可汗道”。唐朝周边的许多地区实际上仍由原来地方族群的领袖管理，他们有“大都督”“大都护”这一类的名称，甚至还加上唐室中央政府的官衔。
——摘编自许倬云《说中国：一个不断变化的复杂共同体》
材料二 1683年台湾郑氏降清，次年七月，康熙帝曾决定废止海禁，开海贸易。……与西方国家的海上贸易也逐渐发展起来。……（但）康熙帝又在1716年实行禁海，对海外贸易规定禁条，严加限制。……实行海禁后，海上一片荒凉。……“闽广人稠地狭，田园不足于耕，望海谋生，十居五六……南海未禁之先，闽广家给人足。游手无赖亦为欲富所驱，尽入番岛，鲜有在家饥寒窃劫为非之患。既禁之后，百货不通，民生日蹙……今禁南海，百害无利，但能使沿海居民富者贫，贫者困。驱工商为游手，驱游手为盗贼耳。”
——蔡美彪等著《中国通史》
材料三 汉唐虽然也有边患，但魄力究竟雄大，人民具有不至于为异族奴隶的自信心，或者竟毫未想到。凡取用外来事物的时候，就如将彼俘来一样，自由驱使，绝不介怀。一到衰弊陵夷之际，神经可就衰弱过敏了，每遇外国东西，便觉仿佛彼来俘我一样，推拒、惶恐、退缩、逃避，抖成一团，又必想一篇道理来掩饰。
——鲁迅《看镜有感》
(1)根据材料一并结合所学知识，归纳唐朝前期处理民族关系的特点。
(2)根据材料二指出清朝采取了怎样的政策？对我国历史发展有什么不利影响？
(3)结合材料三鲁迅的话，说一说中国古代对外交往的变化和你的认识。
材料一 永乐二年（1404年）正月禁民下海。时福建濒海居民，私藏海舡（船），交通外国，因而为寇。郡县以闻，遂下令禁民间海船，原有海船悉改为平头船，所在有司，防其出入。
——《明实录》
材料二 顺治年间先后颁布了一系列禁海令。顺治十八年的禁海令写道∶“将所有沿海船只，悉行烧毁，寸板不许下水。凡溪河监桩栅，货物不许越界，时刻了望，违者死无赦。”
——摘编自《台湾外记》
（1）依据材料一和材料二，简要概括明清两朝海外贸易政策的相似之处。
（2）结合所学知识，指出明清政府推行这些政策的社会经济根源。
（3）依据材料并结合所学知识，简要评价明清时期的对外政策。
材料一 明太祖规定：人民不得擅自出海与外国互市，对外贸易只能在官方主持下进行。清初，为了对付东南沿海的抗清斗争，政府厉行海禁，禁止官民私自出海；又将沿海居民内迁数十里，不许人民片板下海。
材料二 国内战争结束后，苏俄继续执行“战时共产主义”政策，引发了严重的经济危机和政治危机。（苏俄）决定以粮食税代替余粮收集制……对一些国家暂无力开发的矿产、森林、油田等，政府以租让的方式让外国资本家经营；改变由国家垄断贸易的做法，恢复货币流通和商品交换；废除实物分配制。
材料三 中国经过与世界贸易组织所有成员的艰苦谈判，2001年12月，正式加入世界贸易组织，中国加入世界贸易组织，促进了中国的经济发展，进一步完善了社会主义市场经济体制。同时，中国的加入也将促进世界经济的增长，有利于建立完整的世界贸易体系。
——以上均摘编自人教版《普通高中课程标准实验教科书·历史必修2》
请回答：
（1）根据材料一，指出明清时期实行的经济政策。
（2）根据材料二并结合所学知识，阐述苏俄实施新经济政策的意义。
（3）根据材料三并结合所学知识，辩证分析我国加入世界贸易组织的影响。
材料一 宋代商业性农业、民营手工业经济在整个经济结构中比例增大，农副产品、手工业产品商品化程度提高。城市商业特别是集镇商业繁荣昌盛，国内外市场尤其是区域市场之间联系增强，以及城乡居民消费水平提高，商品经济获得较快的发展。商业经营主体除了以经商为主业的职业商人外，已扩展至农民、城镇市民、个体手工业者、官吏、皇室、士绅、僧道以及浮游流亡诸阶层。
——摘编自张熙惟《宋代：古代商品经济发展的高峰》
材料二 朱元璋认为只有“重农”才能“富民”，而要“重农”必须“抑商”，让主要劳动力固定在土地上。一般农民不能脱离本身的户籍去经商，而商人也只能在本地经营，想去外地，手续十分繁杂。朝廷还强化了专卖制度，规定对盐、茶由国家垄断经营，盐商、茶商必须取得“盐引”“茶引”等专卖许可证才能经营，否则构成私盐罪、私茶罪，处罚手段极为严厉。明朝不仅对生活必需品专卖，对金、银、铜、锡、硝、硫磺等重要物资也全部实行专卖。明朝还实行“海禁”，商人和百姓不得从事对外贸易。这项政策被朱元璋的继任者多次加以强调，成为明中期以前最重要的政策之一。
——摘编自陈忠海《明初经济政策为何走“回头路”》
（1）根据材料一并结合所学知识，概括宋代商品经济发展的表现并分析其影响。
（2）根据材料一、二并结合所学知识，指出与宋代相比，明朝经济呈现出的不同特征，并分析其原因。
材料一 自1565年起至1815年止，共达两个半世纪之久，西班牙政府每年派遣一艘至四艘载重由三百吨至一千吨不等的大帆船，横渡太平洋，来往于墨西哥的阿卡普尔科与菲律宾马尼拉之间。在16—18世纪间，每年由大帆船自美洲运往菲律宾的银子，有时多达四百万西元（即比索），有时只有一百万西元，但以二三百万西元的时候为居多……这四百万西元当中，至少有一半甚至更多一些流入了中国。
——摘编自樊树志《江南市镇：传统的变革》
材料二 事实证明，朝贡社会不能容忍那些可能引起重大进步的技术创新。他们拥有充足的人力：自由民、农奴或奴隶，相对于研制新型机器来说，使用人力劳动更加廉价。朝贡社会不仅缺乏技术创新的刺激因素，也缺乏进行此类创新的必不可少的意愿，精英人士把从事此类活动视为有失身份。他们研究天文学，预测日食和月食，但连独轮小车都发明不出来，而正是这些简单的装置，使人力和畜力的劳动效率实现成倍增长。
——摘编自斯塔夫里阿诺斯《全球史纲：人类历史的谱系》
（1）根据材料一并结合所学知识，概括16—18世纪中西贸易的特点，并分析其对中国社会的影响。
（2）根据材料二并结合所学知识，分析明清之际东西方经济地位发生转变的原因。
材料一 但1433年中国的远征（郑和下西洋）是这条航线的最后一次，3年以后一项皇帝诏书禁止建造海船……诚然这项决定有一种似乎有理的原因。帝国北部边疆再次遭受蒙古人的威胁，把军事资源集中到这个比较脆弱的地区或许是谨慎的。在这种情况下,一支强大的海军是一种耗费巨大的奢侈……中国倒退的关键因素是信孔子学说的官员们的保守性。这一保守性在明朝时期因对蒙古人早先强加给他们的变化不满而加强了，所有重要官吏都关心维护和恢复过去，而不是基于海外扩张和贸易的更光辉的未来。根据孔子学说的行为准则，战争是一种可悲的活动，而军队只有在担心蛮族入侵或内乱时才有必要。达官贵人对军队（和海军）的厌恶伴随着对商人的疑虑。私人资本的积累、贱买贵卖的做法、暴发户商人的铺张阔气，都冒犯了这些权贵士大夫……同样禁止海外贸易和海洋渔业，更消除了刺激经济持续发展的另一潜在因素。
——（美）保罗·肯尼迪《大国的兴衰》
材料二 1914年时的欧洲霸权不仅在广度上，而且在深度上也是前所未有的：这一点能从欧洲所实行的经济控制中察觉出来。欧洲已变成世界的银行，为建造横穿欧洲大陆的铁路、开凿沟通海洋的运河、开发矿山、建立种植园提供所需的资金，欧洲不仅成了世界的银行，而且已成为世界的工业工场。1870年，欧洲的工业产量占世界工业总产量的64．7%。……欧洲资本和技术大量输出的结果是全球经济空前统一：到1914年时，除了在全球陆地上架设了庞大的电报和电话线路网外，已有总吨位为5000万吨的3万多艘船只货物往返于世界各地。几条运河的开凿便利了世界贸易，几条横贯大陆的铁路建成打开了诸大陆经济开发的大门……诸大陆这一经济上的一体化导致了全球生产率的惊人发展。1860年至1913年间，世界工业产量至少增加了6倍，1851年至1913年间，世界贸易额增加了12倍。正如所预料的那样，欧洲在这一经济腾飞中得益最多……据估计。1800年，欧洲宗主国的人均收入与殖民地半殖民地的地区人均收入的差距大约是3：1，而到1914年时这一差距则增加到约7：1。
——斯塔夫里阿诺斯《全球通史》
（1）根据材料一概括明朝实行海禁政策的原因。根据材料一并结合所学知识，分析这一政策的消极影响。
（2）根据材料二，概括欧洲霸权在广度、深度上的表现。根据材料二并结合所学知识，概括经济一体化实现的手段。
材料 我国是最早利用海洋的国家之一。殷墟即发现了来自南海乃至阿曼湾的海贝。齐国借助“边海”的地理条件，发展“鱼盐之利”，成为春秋战国时最为富庶的国家。汉代“海上丝绸之路”雏形即已出现，魏晋而后，僧人“附商舶”西行“求法”，成为佛教东传的重要方式。宋元时代指南针等远洋航行工具的使用，使海外贸易达到鼎盛。明朝前期，在郑和下西洋的背景下，出现了一批重要的航海著作，如《瀛涯胜览》《星槎胜览》《西洋番国志》等，记录海行见闻，反映当时东南亚、印度以及阿拉伯、东非等地的风土人情、山川形胜。明后期，郑若曾针对倭寇等问题，在《筹海图编》中明确提出“海防”的主张：“欲航行于大洋，必先战胜于大洋。”而明、清政府常常采用“海禁”的办法。到鸦片战争前，“各省水师战船，均为捕盗缉奸而设”。
——摘编自白寿彝总主编《中国通史》等
根据材料并结合所学知识，概括指出我国古代海洋利用的特点。
材料一：明太祖多次颁布禁海令，严禁濒海军民“交通外番，私易货物”。明成祖即位后，沿袭海禁政策，并奉为祖宗法度。此后，明廷三令五申，禁止人民私自出海贸易。然而，屡禁不止，民间开海呼声与违禁出海行为从未间断。嘉靖二年宁波争贡之役与二十八年走马溪事件发生后，海上走私贸易愈禁愈盛，尤其是自嘉靖三十一年起，开始了长达十五年的楼患。时人认识到，要消除楼患，保卫海疆安全，最好的办法是疏而非堵。闽、浙、粤三省官员不断上奏，请宽海禁，与主张严禁的官员开启了长达数十年的开海与禁海之争。隆庆初年，明廷同意福建巡抚涂泽民所奏，宣布开放海禁，漳州、泉州之民“准贩东西二洋”。开海政策持续五十余年，不仅在明后期福建社会经济发展及对外关系中发挥了重要作用，而且是对沿用两百年之久的海禁政策的否定，推动了海外贸易发展。
——摘编自涂丹《明代禁海与开海之争》
材料二：康熙时本有四口通商的规定，但几十年间，外国商船绝大多数开赴广州贸易，形成了固定的贸易路线和惯例。乾隆十二年（1717年），西班牙商船到福建、厦门贸易。当地官吏认为“吕宋（指西班牙）为天主教长，漳泉风俗浇漓（民风不淳朴）。此等夷船终不宜使之源源而来，拟俊夷船回掉之日，善为慰遣，不使复来”。清廷的复示是：“此等贸易，原系定例准行，今若不令复来，殊非向来通商之意……慰遣之处，可以不必。”……1757年十一月初十日，乾隆正式颁布谕旨，明确宣布：“嗣后口岸定于广东，外来商船只许在广东收泊交易，不得再赴宁波。”
——摘编自《清实录》完成下列要求：
（1）据材料一，指出隆庆初年明廷开海的原因。结合所学知识，评析隆庆年间的开海政策。
（2）据材料二，指出乾隆初年福建地方官员和清廷在对待西班牙商船贸易问题上的分歧。结合所学知识，分析乾隆后期从“四口通商”转变为“一口通商”的原因。
（3）综合上述材料，结合所学知识，分析明清时期对外政策的基本特征。
材料一 《梦粱录卷十三》记载：南宋临安，每当夜幕降临，从清河坊至众安桥大街以及两侧坊巷的所有商店开始活跃起来，十里长街，灯烛辉煌，人流如潮，有些饮食店“通宵买卖，交晓不绝。”各种流动小贩，无论是夜市集中的地段还是小街里巷，到处都有。“至三更不绝，冬月虽大雨雪，亦有夜市盘卖。”……市镇到南宋时普遍呈现出兴盛的景象。在南宋江南那些繁荣的市镇中，已初步形成像州县城市那样的市区。如吉州的永和镇“辟坊巷六街三市”，平江府的平望镇“邸肆间列”。
（1）据材料一概括指出宋代城市发展的特点。结合所学知识分析原因。
材料二 在明代，特别是中叶以后……商业很发达，商人拥有雄厚的资本。例如，徽州商人“藏镪（白银）有至百万者”，而资本二三十万两白银的，只能算是中等规模的商人。……大小商人的数目迅速增长，江南、东南沿海和运河沿岸地区尤为商贾聚集之处。市场上的商品种类为数繁多，几乎任何东西都可能出现在市场之上。
——朱绍侯、龚留柱《中国古代史教程》（下）
（2）据材料二指出明代商品经济有哪些新的发展？这一新发展产生了什么影响？
材料三 （明初）市场管理立法初具规模，包括对商品价格的估定、度量衡的规范、牙商（中间人）的管理、不正当经商行为的处置都有专门的法律条文。……洪武二十年（1397年）中禁人民无得撞出海与外国互市。
（3）据材料三概括明初的商业措施，这些措施有何影响？
