A.逐渐实施有限经济开放政策 | B.严守重农抑商政策 |
C.重视开发利用海上丝绸之路 | D.力图开拓东南海疆 |
A.具有官商双重性质 | B.垄断国内外贸易 |
C.商业经营范围广泛 | D.阻碍了社会进步 |
A.利于对外贸易的发展 | B.体现“闭关锁国”政策 |
C.说明“海禁”政策强化 | D.深受朝贡贸易影响 |
项目 | 1685年—1757年 | 1758年—1838年 |
欧美到达中国的商船 | 312艘 | 5107艘 |
中国开放的口岸 | 4个 | 1个 |
A.中国扩展了对外贸易 | B.清朝闭关锁国政策有所松动 |
C.欧美海上航运业发达 | D.中国仍坚守固有的经济政策 |
材料一 嘉靖年间海商集团对海禁政策的反抗让明政府意识到用武力禁海已不可能成功,开海贸易成为不可阻挡的趋势,开海既可以平息地方动荡,又可以增加财政收入。在明世宗去世后,继位的隆庆帝接受福建巡抚涂泽民的奏请,“于通之之中,寓禁之之法,”在漳州月港开放海禁,准贩卖东西二洋。于是明代在福建形成“月港体制”,广东形成“广州一澳门”为中心的二元贸易体制,自此私人海外贸易在有限的合法范围内迅速发展,取代官方主导的朝贡贸易,成为明代海外贸易的的主导力量。
——季晨阳《明中期海外贸易研究》
材料二 15世纪末至17世纪中叶中英两国都形成了具有各自特色的海外贸易市场体系。中国从朝贡贸易向民间海外贸易转变,形成了多样化主导出口项目群、单层次商品市场网络、现货交易方式和民间自发贸易相结合的海外贸易市场体系。这一海外贸易市场体系的策动力量是民间海外贸易商人和走私贸易商人。政府从垄断朝贡贸易和实行全面海禁,到部分开放海禁和限制海外贸易活动,在海外贸易市场体系发育过程中一直持退守和限制的态度因此,这一时期中国海外贸易市场体系可以归结为民间自发模式。英国则由传统的商站贸易转向特许贸易,形成了单一化主导出口项目、多层次商品市场网络、信用交易方式和强制贸易有机结合的海外贸易市场体系这一海外贸易市场体系的策动力量是特许贸易商人和重商主义政府,因而可以归结为政府特许模式。
——张乃和《近代早期中英海外贸易市扬体系发育之比较》
(1)根据材料-结合所学知识,分析中国明中期海外贸易的变化及影响。
(2)根据材料一、二结合所学知识,比较中英海外贸易市场体系的不同并分析其形成背景。
A.榷场贸易 | B.海禁 | C.朝贡贸易 | D.闭关锁国 |
目的地 | “朱印状” | 占总数比例 |
交趾(今越南北部) | 75 | 21 |
暹罗(今泰国) | 55 | 15 |
马尼拉 | 54 | 15 |
安南(今越南南部) | 47 | 13 |
柬埔寨 | 47 | 12 |
中国台湾 | 36 | 10 |
中国澳门 | 18 | 5 |
马来半岛 | 7 | 2 |
其他 | 17 | 4 |
A.明清时期中国海外贸易发达 | B.明清政局更迭影响贸易发展 |
C.海禁政策严重影响中外贸易 | D.倭寇侵扰影响中国经济发展 |
材料一 从1757年(乾隆二十二年)起,清朝规定通商口岸只限广州一处,对外贸易又为公行所垄断。公行不但负责输入货物的评价及买卖,而且成为清政府与外商的传递机关。凡货物的纳税、报关,均须由它经手;外商向中国政府陈诉,亦须由它代呈,否则,清政府不予受理。清政府对于外人的生活行动,也责令公行监督。于是,公行成为一种特殊机关,它既具有商业的职能,又具有政治、外交的职能。
——摘编自朱杰勤、黄邦和《中外关系史辞典》等
材料二 洋务运动以1861年1月总理各国事务衙门成立为起点。这一机构总揽外交(对外交涉:如教案、出使之类)以及同外国发生干系的财政、军事、教育、制造、矿物、交通、海防、边务等各方面大权。在此之前中国以礼部和理藩院为主,分别接待藩邦、属国或外国的贡使,这种机构体现了天朝体制居中驭外的命意,本身就以上国与夷狄之间不平等为前提。但是,新来的外国人用大炮两次向中国说明,他们不是贡使。于是中外交往的机构不得不因此而改变。当其时,君臣朝野之间,往往视之为不祥之物,终晚清之世,国史馆于大臣出任军机处、内阁、部院、疆吏者皆立年表,而于任事于总理衙门之人,则独无年表。
——摘编自陈旭麓《近代中国社会的新陈代谢》等
(1)根据材料一、二并结合所学知识,概述广州十三行与总理各国事务衙门的不同特点。
(2)根据材料一、二并结合所学知识,分析从广州十三行到总理各国事务衙门的变化所体现的中国社会的发展趋势。
分类 | 康熙中叶 | 雍正初年 | 乾隆中叶 | 嘉庆中叶 |
全国关税总额(万两) | 122.0 | 151.5 | 459.6 | 488.9 |
沿海诸关:税额(万两) 占总额(%) | 18.2 14.9% | 23.5 13.4% | 106.4 23.2% | 188.6 38.6% |
长江诸关:税额(万两) 占总额(%) | 37.3 30.6% | 48.7 32.1% | 114.6 24.9% | 134.7 27.6% |
运河诸关:税额(万两) 占总额(%) | 61.6 50.5% | 61.4 40.6% | 150.5 32.8% | 140.0 28.6% |
三者合计:税额(万两) 占总额(%) | 117.1 96.0% | 133.6 88.2% | 371.5 80.8% | 463.3 94.8% |
A.关税成为国家主要税源 | B.江南地区经济地位下降 |
C.海外贸易呈发展的趋势 | D.重农抑商政策日渐松弛 |
A.解决倭患问题 | B.对付抗清斗争 | C.打击民间贸易 | D.防范西方殖民者 |