材料一   16世纪，荷兰工匠开发了弗卢于特船。不同于英国战船不断增加军备而影响运输性能，弗卢于特船是典型的商船设计，没有船头瞭望台，装备极少的轻型火炮，主舱空间更加宽敞，可以荷载100吨—900吨的货物。这种船只航行需要的人力较少，并且水线以上的小体积减少了风阻，提高了航行质量。荷兰造船厂通常配备一系列的设施，如绞车、起重机和风力锯床等来节省劳动力。荷兰造船厂的建造成本较之英国，要节省40%—50%，欧洲国家纷纷从荷兰购买船只。17世纪，法国拉罗歇尔凡10吨以上的商船，皆为荷兰所造。16—17世纪，荷兰人垄断了东方贸易。1651年，英国颁布《航海条例》，规定只有英国或其殖民地所拥有、制造的船只可以运装英国殖民地的货物，荷兰造船业遭到重创。

——摘编自[英]乔纳森·伊斯雷尔《荷兰共和国：崛起、兴盛与衰落1477—1806》

材料二   1961年到1978年，是中国船舶工业独立自主地取得突破性进展并形成完整工业体系的关键阶段。1978年后，我国船舶工业通过高起点引进国外先进技术，引进先进的关键生产设备，大规模开展重点船厂技术改造，很快具备了建造符合国际规范和标准要求的船舶的能力，成功实现了船舶产品出口。与此同时，船舶工业也进行了生产经营管理体制改革，逐渐转型为充满市场竞争活力的企业法人实体和市场竞争主体。2008年，中国船舶工业超越日本跃居世界第2位，船舶经济运行各项指标所占国际市场份额长期位居第一，国际市场竞争力明显增强。

——摘编自李桢《中国造船业的图强路径》等

材料一   从17世纪开始，荷兰人来到亚洲并开辟了欧亚贸易和远东贸易。荷兰东印度公司凭借先进的航海技术及灵活的贸易方式，在早期远东贸易中成功地立足于亚洲市场。荷兰东印度公司还加强控制了东亚地区的日本和中国的贸易通道。1609年，荷兰东印度公司在日本平户设立商馆，进一步扩充公司在亚洲的贸易网络。1641年，荷兰东印度公司占领马六甲后，将其作为贯通中国和日本的跳板，以扩大它在远东地区的贸易和掠夺范围，从而开辟经中国台湾至马六甲到达印度地区的贸易航线。

——摘编自李倩《17世纪荷兰东印度公司远东贸易研究》

材料二   17世纪，荷兰人在东南亚和东亚开展殖民扩张时期，在与葡萄牙、西班牙和英国争夺海上贸易权的同时，与穆斯林商人、日本海商、中国海商和东南亚本地王公等围绕东南亚和东亚的海上贸易权展开了激烈争夺。荷兰人力图排挤中国和日本海商，垄断东南亚的香料贸易，在远东地区建立起自己的殖民统治体系和海上贸易网络。

——摘编自许序雅《17世纪荷兰人与远东国家和海商争夺东南亚和东亚的海上贸易权》

材料三   17世纪初是荷兰进入东南亚开展海上贸易的最初阶段。1602年前，在隆塔尔岛、马班达群岛等地，荷兰人都建起了商馆。早在1598年就有不下5支远征队的22艘船只向东印度进发，到1601年共有14批65艘荷兰船到东南亚进行贸易。此时，荷兰人也开始从事中国货物的转口贸易，即在东南亚购买中国货物，然后转销到国内，荷兰人经营下的东南亚与阿姆斯特丹的远程转口贸易发展十分迅速。

——摘编自赵文红《17世纪初期荷兰在东南亚的贸易成就》

材料一   1602年，荷兰大商人集股组建东印度公司。荷兰议会授权东印度公司在东起好望角，西至麦哲伦海峡的广阔区域内享有贸易垄断权。公司有权代表议会对外宣战、签订条约、招募军队，在殖民地发行货币和任命官员等。公司先后从葡萄牙人手中夺得了好望角、爪哇和苏门答腊等地。1669年，荷兰东印度公司成为世界上最富有的股份公司，拥有150艘商船、40艘战舰、50000名员工、10000名雇佣兵，股息高达40%.

——摘编自成耆仁《寻根：荷兰东印度公司与陶瓷丝路纪行》

材料二   上海轮船招商局大事记（局部）

——据李慰《上海轮船招商局的晚清四十年》整理

材料三   1953年4月，中国百货公司北京市公司第四批发部成立，后定名为天桥百货商场。1984年，北京天桥百货股份公司成立，实行独立核算、自负盈亏，首创浮动工资制、职务津贴制。1992年底，该公司发行股票总值2870万元，每股100元，5年为一期。股金实行保息分红，年息5.4%，每年付一次利息，到期还本分红。天桥百货股份公司在经济体制改革中率先突破，使其成为新中国历史上第一家正式注册的、由国营转为股份制的企业。

——摘编自《人民日报·首家股份制企业寻踪》

材料一　　17世纪时，在荷兰、英国等国大力开展远程贸易的过程中逐渐发展起股份公司这一类型的经济组织。

1602年，荷兰“东印度公司”正式成立，在得到政府的垄断贸易特权后，其经营便按照股份公司的运行体制来进行。公司成立伊始便公开征集资本，社会各界人士以入股的方式投入资本。就连阿姆斯特丹市市长的女仆也以100盾现金投资入股，短短一个月便筹集到6424578盾的资本。投资多的人成为董事兼大股东，一般投资者成为小股东。

1612年，英国东印度公司开始不仅为本次航行筹集资本，而且为今后的一系列航行募集资本并建立长期账目。与此同时，由于去印度的往返旅程需要几年时间，每次的股份不可避免地混合在一起，就使得股东们无法随意退出。由此，1657年，公司确立起了长期资本，这标志着一次重大的转折，从而保证了企业经营的连续性。

——王斯德主编《世界通史》

材料二　　伴随工业的大发展，公司日渐成为工业组织的支配形式，这一点在美国表现得最突出，公司法虽有着漫长的历史，但1865年以前法人体制在美国只广泛应用于运输、保险、银行等行业，并在较小规模上应用于纺织业。随着工业单位的大、大规模生产技术的传播，尤其1865年后托拉斯的发展，公司迅速取代业主所有制和合作经营，成为将资本和劳动结合起来的主要机构···..·与此同时，公司制被赋予新的内涵。由于出现了巨大的超级公司，其所有权如扩散，以致所有权和管理之间不可能有真正的对应关系。于是，随着大公司的出现，确立了职业经理阶层的权力，职业经理只在理论上对公司的股东们负责。股份公司制度促进了企业的巨型化和生产的集中。

——王斯德主编《世界通史》

材料三　　公司创造财富、提供就业、带动经济增长；公司推动创造发明、产生新的社会文化；公司改变社会秩序、影响制度建设。但同时，公司也放大了人类的贪欲，带来权力失衡和贫富悬殊。

公司向往每一个市场、奔赴每个市场、连接每个市场，近几十年来，它以前所未有的样态和一如既往的力量，穿越民族国家的疆域边界，扫除建立世界市场的障碍，今天，当我们从公司的角度来观察世界时，全球版图可以有另外的线条来勾勒。国与国的竞争，人与人的关系者可以重新定义。

——《公司的力量》

材料一   明清时期饮茶之风盛行，上层社会嗜茶成风，民间饮茶也更加普及，同时国外市场开辟并迅速发展。从事茶叶生产的除农户外，还有流民、僧人等，其中专门种植茶树、以种茶为业的农户逐渐增多，成为较普遍的现象。植茶或成为他们谋生的手段，或成为他们发家致富的重要途径。他们在日常种植中形成多种栽培方式，有条植、丛植、粮茶间作、茶轮作等适应不同山区特点的栽培制度。由于植茶的经济效益远优于种稻，使原先的稻田都改种了茶树，扩大了茶园的面积，减少了稻米的生产。

——摘编自孙洪升《明清时期茶叶生产发展原因探析》

材料二   中国茶叶于17世纪早期首次由荷兰人引入欧洲。在荷兰，最初茶叶仅作为药物，成为治疗当地多种疾病的优良药草。后来医学界通过科学实验证明茶叶药性对人体健康有益，茶饮逐渐成为一种日常饮料。18世纪末贫困家庭也习惯喝茶，结果荷兰四分之三以上的啤酒厂走向衰退。由于茶叶是西方固定的进口商品，有稳定的市场需求，他们往往采取提前定货方式，以获取符合其要求、数量充足的商品，从而使茶叶具备了期货的性质。当茶饮逐步被当作日常饮料时，一方面荷兰各大城镇出现许多茶叶店铺，为了更好地宣传茶叶，茶商在包装上印制各种各样的售茶广告；另一方面也刺激了荷兰人对茶器收集以及茶亭兴建的热衷，荷兰在这一时期对中国的许多方面均十分追捧，形成一股“中国热”。

——摘编自刘勇《中国茶叶与近代荷兰饮茶习俗》

材料一   荷兰商业资本的运作是商业资本主义时期的“生产成本外部化”战略，这种战略就是把生产活动尽量让其它国家或地区承担，自己较少介入，凭借自己手中充裕的贵金属货币，充当国际中间商，把一个地区的商品运到另一地区，其商人仅仅是国际商贩而已。17世纪荷兰商业资本所抢占的殖民地一般来说都是一些贸易环境比较好的地区。在这些地区，商品货币关系良好，不用进行一些生产性投资，只要商人手中有大量的白银，就能获得所要的商品。工业革命前，在东西方国际交易中东方只对西方的白银感兴趣，而17世纪的荷兰是“欧洲贵金属仓库”，其商人手中控制着大量白银，能够比较容易地抢在其竞争对手前面，利用制造商对白银日益增加的需求，用现金提前支付的办法，低价获得商品供应。充裕白银使得荷兰商人在东方贸易中更容易地获得当地的商品，独占着欧洲与东方之间香料贸易。强大的白银攻势让荷兰商业资本在东方打败了葡萄牙，进而排挤英国商业资本。

——摘编自刘景华《浅析17、18世纪荷英两国的商业资本》

材料二   相较于荷兰来说，英国海外殖民时间大致上要迟一点。英国所抢占的殖民地，大体上都是一些经济环境不太好的地区。在东方，英国挤不进荷兰所占据的香料群岛，在美洲，只有西印度群岛和北美洲的一些地方英国还能插手。而北美洲相较于南美洲来说，土地生产前景差，这些地区不仅没有丰富的白银与黄金可以开采，而且几乎没有商品经济关系的存在。英国商业资本要想在殖民地站稳脚跟，一切都得靠自己资金的投入，来构建商品货币关系网络。它们组织殖民地公司，对殖民地进行“生产性的开发”，如在殖民地进行修建基础设施，投资种植园或工场等一些生产性经营活动。除此之外，商业资本个体对殖民地的投资也是非常积极的。因此，英国商业资本在海外殖民中逐渐推行的是“生产成本内部化”战略。英国商业资本大多或直接或间接地投入生产中，不少商业资本家还亲自组织生产活动，把美洲殖民地当成事业来经营。

——摘编自刘景华《浅析17、18世纪荷英两国的商业资本》

材料一

荷兰过多地依赖对外贸易，其经济基础相当脆弱。18世纪时，西欧各国采取高关税和对本国企业进行高额补贴的办法与已占据垄断地位的荷兰展开竞争。荷兰向每个国家贷款时，还意味着它必须和每个国家保持友好关系。但现实是，荷兰不断地卷入战争中，不仅支出大量军费，也损失了大笔的利息。1650年和1651年英国为削弱荷兰商人在国际贸易方面的中心地位，曾两次颁布《航海条例》，发生三次英荷战争。

——摘编自唐晋主编《大国崛起》

材料二

第二次工业革命中，以德国为代表的欧洲国家采取最新的科技成果，大力发展电力、化工、石油、电器、汽车等新兴产业。英国经济以棉纺、煤炭、钢铁和造船为支柱产业，但到1870年以后这些产业的设备都已陈旧落后，没有及时更新换代。1865-1914年的英国投资中，本土投资只占30%，其他70%的资金投在国外。资金不断地从国内转向国外，制约了国内的生产投资和技术革新。同时，英国存在着轻视工商业，追求宁静、安逸，贪图享受，反对变革的贵族文化传统。

——摘编自唐晋主编《大国崛起》