1 . 有学者指出，“工业革命的各行各业，大到纺织业、矿业、钢铁业等大型工业场所，小到各种手工工场以及传统的农业，甚至不引人注目的扫烟囱行业，都充斥着幼小儿童劳作的身影。”这折射出工业革命（     ）

A．导致社会阶级结构的变化	B．加剧了社会贫富的分化
C．推动社会生产力的发展	D．推动传统产业比重上升

2 . 阅读材料，完成下列要求。

材料                                                                 

元素	用途
铁	铁可用于制作农具和兵器；纯铁可用于制造发电机和电动机的铁芯；钢铁可以制造机器和使用于建筑行业
硅	富含有机硅酸盐的黏土可以制造陶器或瓷器；硅晶体是制造太阳能电池板和各类芯片的必须材料
碳	提供宝贵的能量来源（煤炭和石油）；古代中国已使用煤作为燃料

——摘编自孙亚飞《元素与人类文明》

文明进步的过程，其实就是人类更好地使用不同元素的过程。选取材料中任意一种元素，结合所学知识对上述观点加以解释。（要求：至少列举两个史实，史论结合）

3 . 据统计，19世纪初，在工业革命的核心城市曼彻斯特，富人的平均寿命仅38岁，穷人仅17岁:而农村地区的拉特兰郡，富人平均寿俞达50多岁，穷人也达30多岁。由此可见（     ）

A．工业发展加大贫富差距	B．工业革命激化阶级矛盾
C．工业生产加剧环境污染	D．工厂制度提升生产效率

4 . 阅读材料，完成下列要求。

材料一   古代社会，农业处于支配地位，农业生产状况如何，直接影响到政局稳定和国家安全。历朝历代无不把粮食问题摆在治国安邦的重要位置，但粮食安全问题依然存在，它主要受多方面因素的影响。封建社会的小农经济是自给自足的自然经济，在这种经济模式下，生产力水平较低，生产具有脆弱性，一旦发生区域性的自然灾害将会造成地区性的饥荒和社会动乱，出现灾民大量死亡，农业劳动力减少，粮食供应短缺。中国幅员辽阔，地理环境相当复杂，各个地区的不同地理环境影响和制约着农业生产，地理环境适宜的地区粮食高产、稳产，人均粮食占有量和粮食生产总量都比较高；相反地理环境恶劣的地区粮食产量低而不稳，人均粮食占有量较低。官僚豪强地主占有大量的土地和粮食，在面临灾害或其他危机时，应对饥荒能力强；无地或少地的农民，应对饥荒的能力弱，粮食安全系数低。

——摘编自吴宾、党晓虹《论中国古代粮食安全问题及其影响因素》

材料二   第一次工业革命时期，曼彻斯特社会动荡，严重影响了粮食供应问题。曼彻斯特和英国中央政府实施了一些方法对策。首先，1761—1842年，英国已修建了3960公里的人工运河，曼彻斯特成了著名的运河枢纽。1850年的曼彻斯特，更是有5条运河和6条铁路穿过。这些运河和铁路，为工业提供廉价且稳定的大宗货物运输，成为“工业革命的生命线”。其次，1815年颁布的《谷物法》抬高了粮食价格，工人无钱购买工业制造品，同时也阻碍了欧洲大陆进口曼彻斯特的纺织品，为此，1838年，他们创建了反谷物法联盟，提倡自由贸易，要求国家不干涉经济生活的原则。第三，大规模的议会圈地在1750年到1850年之间进行，大量的荒地因被圈占而得到充分的开发利用，被圈占的土地既可以是农场也可以是牧场，使土地资源得到了进一步的开发和利用，增加了粮食的种植面积，提高了粮食的产量。

——摘编自贾情《第一次工业革命时期英国城市粮食供应问题研究——以曼彻斯特为例》

(1)根据材料一并结合所学知识，概括影响中国古代粮食安全的主要因素。
(2)根据材料二并结合所学知识，归纳英国为解决粮食安全而采取的措施，并简析其影响。

5 . 1791年初，麦康内尔与肯尼迪合伙开办了一家企业，初始资本约为600英镑，两人没有领取每年的利润分红，工资仅用于维持各自家庭最低限度的生活。1795年合伙中止后，麦、肯两人又凑成1769英镑13先令的初始资本，开始新的创业。5年后，企业的资本就暴增为21838镑。由此可见（       ）

A．生产管理制度革新的频率高	B．工业革命推动垄断组织形成
C．企业家具有积极进取的精神	D．工厂制度是创业成功的根源

6 . 1847年，英国议会通过《十小时工作制法》。1901年，通过《工厂与工作场地法》，把过去半个世纪中有关工厂问题的立法汇总为一项法律。这些立法（     ）

A．有利于社会问题的缓解	B．给民众生活带来消极影响
C．成为了现代生活的准则	D．与英国宪章运动遥相呼应

7 . 随着英国工业革命的深入开展，新的交通方式将内陆城市与港口城市连接起来，使陆路和水路运输有机结合，进而推动英国的对外开放力度扩大。材料意在说明工业革命（       ）

A．大大地提高了人口的流动性	B．提高了城市在经济中的地位
C．对促进全球物资流通的作用	D．促进了城市之间的贸易往来

8 . 下图是近代某一历史现象在欧洲的推进方向和时间表，该历史现象最可能是

A．机器大生产

B．启蒙思想

C．马克思主义

D．代议制民主

9 . 工业革命时期，英国的科技劳动者出身迥异。瓦特、戴维和法拉第出身学徒，焦耳是酿酒工人，卡特莱特曾是牧师，达尔文是名门之后，道尔顿是织工后代。据此可知，这一时期的英国

A．劳动实践推动科技发展	B．科技领先于世界
C．封建等级制被彻底打破	D．社会具有开放性

10 . 阅读材料，回答问题。

材料一   1770—1810年英国主要运河体系的发展情况

（注：所谓运河体系，不是指单一的一条或者几条运河，而是指一系列的彼此联系的把主要大运河沟通起来，然后给一些地方提供它们原来所没有的水路交通设施。）

——（英）杰拉德·特恩布尔《运河、煤炭与区域经济增长》

材料二   （英国）一些小村庄也因为地处交通要津而发展起来了。1760年，桑奇·布鲁克运河开通的时候，圣·海伦还是一个小村庄，但是十年过后，首先是一个玻璃制造厂建立了，不久，一个炼铜厂又建立了，圣·海伦就慢慢发展起来了。

——摘编自（英）查尔斯·哈德菲尔德《运河时代》

材料三   下表是1801年、1841年运河附近部分城市的人口变化情况表

城市	运河通航时间	人口（千）
		1801年	1841年
巴思	1760年以前	33	53
伯明翰	1772年	71	183
布拉德福德	1774年	13	67
剑桥	1760年以前	10	24
卡莱尔	1823年	9	22

——摘编自（英）查尔斯·哈德菲尔德《运河时代》

根据材料并结合所学知识，就“交通建设”与“城市发展”的关系提炼一个主题，并进行合理的历史阐释。