材料一
(1)凡未经议会同意,以国王权威停止法律或停止法律实施之僭越权力,为非法权力。
(2)近来以国王权威擅自废除法律或法律实施之僭越权力,为非法权力。
(3)凡未经议会准许,借口国王特权,为国王而征收,或供国王使用而征收金钱,超出议会准许之时限或方式者,皆为非法。
(4)议会之选举应是自由的。
——1689年《权利法案》
材料二 英国是最早开始工业革命也是最早结束工业革命的国家。工业革命开始于十八世纪六十年代,通常认为它发源于英格兰中部地区,是指资本主义工业化的早期历程,即资本主义生产完成了从工场手工业向机器大工业过渡的阶段。工业革命是以机器取代人力,以大规模工厂化生产取代个体工场手工生产的一场生产与科技革命,人类开始进入蒸汽时代。
请回答:
(1)根据材料一,写出英国的政治制度及其权力中心。
(2)根据材料二并结合所学,指出工业革命中最重要的发明及其发明者。
(3)根据材料二并结合所学,分析工业革命的影响。
A.工业革命并未真正提高社会生产力 |
B.英国机器化生产尚未得到普遍推广 |
C.无产阶级革命的历史条件已经成熟 |
D.经济发展并未使社会贫困得到减缓 |
A.工业革命推动的结果 |
B.打破了殖民地、半殖民地原先落后封闭的经济结构 |
C.为资产阶级攫取更广阔的市场和更丰富的原料提供了便利 |
D.开始打破各大洲之间的相对孤立状态 |
材料一:早在13、14世纪,连接欧亚非地区的世界贸易网已经形成,欧洲在其中一直处于边缘地位。这不仅因为欧洲的经济总量远远无法与亚洲的中国、印度相比,还由于欧洲人在从亚洲输入香料、丝绸、瓷器、棉织品等商品时,能向亚洲销售的产品极少,多数情况下只能以金、银等贵金属交易,欧洲的贵金属货币日益紧缺。16世纪欧洲在世界经济贸易中的这种处境开始改善。但一直到18世纪,原有的世界经济贸易格局仍没有改变。随着欧洲人越来越广泛深入地融入和利用既存的经济贸易体系,并在其中发挥日益增大的影响力,到19世纪欧洲终于成为世界经济贸易的中心。
——据《白银资本》等
(1)根据材料一,13到18世纪,在世界经济贸易中居优势地位的是哪个地区?分析16世纪欧洲在世界经济贸易中处境开始改善的主要原因。
材料二:英国的优越地位在十八世纪归功于优越的政治制度……在十九世纪初期则几乎完全归功于机械技术。在1740年,“效法英国”一词已经成为人们的口头禅,而到1830年,英国已成为“工业欧洲的老师”
——C·W·克劳利《新编剑桥世界近代史》第九卷
(2)据材料二,概括说明英国对于世界近代历史发展的重要贡献。
材料三:“(第一次工业革命)不断扩大产品销路的需要,驱使资产阶级奔走于全球各地。资产阶级运用产业革命造就的廉价商品,利用先进的洋枪洋炮,叩开了闭关自守的古老国家的大门。(第二次工业革命)资本输出使输入地区人民受到沉重剥削,……国际垄断同盟形成,它们在经济上分割世界……对经济全球化进程起有不可忽视的作用。”
——陈钦庄、计翔翔等《世界文明史简编》
(3)据材料三概括两次工业革命在人类使用的动力方面和生产组织形式有哪些革新?概括指出两次工业革命如何推动世界市场形成的?
A.海外殖民扩张 |
B.城市生活条件相对优越 |
C.工业革命 |
D.人口出生率显著提高 |
A.市场需求刺激技术革命 |
B.资本流动带动工业革命 |
C.殖民掠夺引发工业革命 |
D.经济发展要求工业革命 |
材料一 西方史学界在20世纪70-80年代掀起了打破“西欧中心论”的世界历史编纂潮流,使世界历史的编纂学在总体上进入了全球文明史。“全球史观”的基本特征是:将人类社会的历史作为一个整体来看待……“各个相互影响的活动范围在这个发展进程中愈来愈扩大,各民族的原始闭关自守状态则由于日益完善的生产方式、交往以及因此自发地发展起来的各民族之间的分工而消灭得愈来愈彻底,历史也就在愈来愈大的程度上成为全世界的历史。”
材料二 20世纪80年代以来,我国有些学者提出“现代化史观”。主张“从宏观历史学的角度,把现代化作为一个全球性大转变的过程,从传统农业社会向现代工业社会转变的大过程,进行整体性研究”,涉及到政治、经济、思想文化等方面。
(1)按照材料一的研究角度来研究世界近代史,结合所学知识说明:你可能会对15世纪-19世纪末20世纪初的哪些重要事件评价较高?
(2)按照材料一的研究角度,评价新航路开辟。
(3)运用材料二现代化角度分析第一次工业革命的意义?
A.工业化进程强化了性别分工 |
B.受传统男尊女卑思想的影响 |
C.经济发展淡化社会等级观念 |
D.城市化进程加剧了性别歧视 |
A.手工工场自此被历史彻底淘汰 |
B.现代工厂制适应了文明进步 |
C.大企业的出现是历史的必然 |
D.经营者革命导致社会结构变迁 |
时间 | 英国社会经济状况 |
1760~1830年 | 水渠长度增加了3倍 |
1850年 | 英国修建了大约9654千米的铁路 |
1852年 | 英国生产的铁总量约为300万吨 |
1800~1850年 | 伦敦的人口增长了236% |
A.交通变革改变了人们的生活习惯 |
B.19世纪中期的英国成为“日不落帝国” |
C.工业革命导致了城市规模的扩大 |
D.19世纪早期的伦敦贫富差距日益扩大 |