A.经济垄断组织发展迅速 | B.自由主义传统根深蒂固 |
C.有意打破欧洲技术优势 | D.注重鼓励国内技术研发 |
A.海外市场规模大小不同 | B.人文思想传播范围不同 |
C.社会经济发展水平不同 | D.基督教会影响力度不同 |
A.利润刺激促进了新技术推广 | B.科学进步推动生产技术革新 |
C.工业革命越出一国范围 | D.化学工业焕发新的活力 |
材料一 从一开始,铁路修建的目的就各不相同:有将煤炭和矿石运往港口的矿物运输线、专用于乘客的市郊铁路线,还有连接首都和港口的铁路线。后来,人们又发现其他用途。修建起来用于征服殖民地和土著居民的铁路,用于运送军队的铁路,用于统一国家的铁路。铁路能够普及,部分原因是乘火车变成了时髦。铁路客运和货运的用途真是太广泛了,从邮购产品到牛奶,一切皆可运。新西兰铁路历史学家概括道:“铁路旅行加速了地区性和全国性组织的形成、报纸杂志的派送本地和国际文化使者的往来。”
——摘编自[英]克里斯蒂安•沃尔玛尔著《铁路改变世界》
材料二 德国在工业革命刚刚起步时,第一条铁路于19世纪30年代中期便建成通车。从19世纪40年代起,铁路建筑业迅速发展,到1872年,全国铁路总长度达到22426公里,超过了法国和英国。大规模的铁路修建给予采矿、冶金、煤炭和机器制造业以巨大推动,促使德国工业发展的重心较早地从轻工业转向重工业。德国由此迅速建立起雄厚的工业基础,保证了其他行业技术改造所需要的物资及装备能够得到及时而充足的供应,从而推动了工业革命的全面发展。
——摘编自吴于廑、齐世荣主编《世界史》
(1)根据材料一,说明铁路修建的目的以及铁路发展得到普及的原因。
(2)根据材料二并结合所学知识,简述德国铁路建设的历史影响。
A.工业革命开端于纺织工业领域 | B.发财致富需要捕捉偶然的机会 |
C.蒸汽时代引领未来发展的趋势 | D.产业革命对技术基础要求较低 |
A.从蒸汽机到内燃机的使用 | B.运输量更大 |
C.能源从煤炭到石油的使用 | D.续航力增强 |
A.新兴工业便于新技术的应用 | B.蒸汽动力突破自然条件的限制 |
C.英国海内外市场需求的旺盛 | D.技术创新迎合社会发展的需要 |
人物 | 简介 |
罗伯特·欧文 (1771—1858) | 欧文是英国空想社会主义者、企业家、慈善家。出生于手工业者家庭,在纺织中心曼彻斯特任经理期间,从缩短工时、禁用童工、改善条件、建设厂办学校等方面进行企业改革,成效明显。1817年,提出了消灭私有制、建立财产公有、权利平等和共同劳动的理想主张,并在美国进行“新和谐”公社的社会改造实验,虽然以失败告终,但为社会主义运动提供了极为宝贵的精神财富与实践经验 |
威廉一世 (1797—1888) | 威廉一世是德意志帝国第一任皇帝、政治家、军事家。1861年,登基成为普鲁士国王后,通过三次王朝战争实现了德意志的统一,1871年,建立了德意志帝国,并制定了《德意志帝国宪法》,为德意志经济的迅速发展和走上军国主义道路产生了深远影响。他死后,因为德意志统一的伟大成就,被其孙威廉二世尊为大帝,号称“威廉大帝” |
巴尔扎克 (1799—1850) | 巴尔扎克是法国批判现实主义作家、欧洲批判现实主义文学的奠基人和杰出代表。他一生创作了90多部小说,塑造了两千四百七十二个栩栩如生的人物形象,总名为《人间喜剧》,被举为“资本主义社会的百科全书”。其代表作有《欧也妮·葛朗台》《幻灭》《高老头》等,他的作品对世界文学的发展和人类进步产生了巨大的影响 |
根据材料,谈谈你对马克思认识的理解。(要求:表述成文,持论有据,论述充分,逻辑清晰。)
A.消费品工业率先出现技术革新 | B.工业生产能力提高缓慢 |
C.国内市场对工业革命影响较大 | D.海外市场范围不断缩小 |
A.改良蒸汽机的发明使工厂应运而生 | B.蒸汽机发明起源于自然科学的发现 |
C.研发与生产相结合推动了技术变革 | D.机器的应用是资本主义工业的开端 |