A.经济垄断组织发展迅速 | B.自由主义传统根深蒂固 |
C.有意打破欧洲技术优势 | D.注重鼓励国内技术研发 |
2 . 1769年,理发师阿克莱特(1732-1792年)发明水力纺纱机,获得了该项发明的专利权,之后创建了多家水力纺纱厂。1782年他雇佣的工人数已经达到5000名,资金不少于20万磅,同时期比较大的纺纱厂固定资产在300英镑左右。阿克莱特逐渐成为当时最富有的纱厂主,晚年还被英王加封为爵士。这说明当时英国( )
A.专利制度激励了动力技术的革新 | B.生产组织从工厂发展为垄断组织 |
C.纺织业领域基本实现机械化生产 | D.生产领域变革促进社会阶层流动 |
时间 | 中国 | 欧美 |
1750— 1850年 | “康乾盛世”下农耕文明到达顶峰;手工工场中的资本主义萌芽依然零星稀疏。清朝的“闭关锁国”态势,强化了“重农抑商”政策,只保留广州一口通商。近代半殖民地半封建社会开始形成;中国卷世界资本主义市场,民族危机加剧。 | 珍妮机问世,揭开工业革命序幕;阿克莱特设立水力纺纱厂标志机器大工厂制度诞生。亚当·斯密主张自由竞争、自由贸易;瓦特改良的万能蒸汽机,进一步推动工业革命发展。工业革命完成,英国成为“世界厂”,加紧对外扩张;工业革命成果开始在欧美各国推广。 |
1850— 1900年 | 洋务运动开始,先后创办军用和民用工业;民族资本主义工业开始在沿海通商口岸出现。列强掀起瓜分中国狂潮;出现实业救国思潮,民族资本主义获得初步发展。 | 电器和内燃机的问世和使用,标志第二次工业革命开始;美国和德国成为新的工业革命中心。垄断组织现,推动列强向帝国主义过渡,掀起资本输出和瓜分世界的狂潮。 |
1901— 20世纪40年代 | 辛亥革命民国建立,民族资本主义迎来短暂春天。南京国民政府建立后,推行“法币改革”、“国民经济建设动”,民族资本主义出现短暂发展。抗战中民族资本主义遭受摧残破坏,解放战争中陷入困境。 | 欧洲爆发第一次世界大战,战后美国出现“柯立芝繁荣”。世界经济危机爆发,罗斯福新政中政府加大对经济的干预;凯恩斯主义提出。二战后欧美国家普遍加大对经济的干预。 |
A.执着蒸汽时代的主导产业寻求海外市场 | B.重商主义经济政策抑制了工业革命爆发 |
C.自由主义政策未能适应工业革命的需要 | D.自由贸易政策加剧了国际关系的紧张 |
A.大机器生产导致的社会倒退 | B.生产关系领域发生的新变革 |
C.人们对城市化进程难以适应 | D.两极分化最终造成阶级对立 |
材料一 从一开始,铁路修建的目的就各不相同:有将煤炭和矿石运往港口的矿物运输线、专用于乘客的市郊铁路线,还有连接首都和港口的铁路线。后来,人们又发现其他用途。修建起来用于征服殖民地和土著居民的铁路,用于运送军队的铁路,用于统一国家的铁路。铁路能够普及,部分原因是乘火车变成了时髦。铁路客运和货运的用途真是太广泛了,从邮购产品到牛奶,一切皆可运。新西兰铁路历史学家概括道:“铁路旅行加速了地区性和全国性组织的形成、报纸杂志的派送本地和国际文化使者的往来。”
——摘编自[英]克里斯蒂安•沃尔玛尔著《铁路改变世界》
材料二 德国在工业革命刚刚起步时,第一条铁路于19世纪30年代中期便建成通车。从19世纪40年代起,铁路建筑业迅速发展,到1872年,全国铁路总长度达到22426公里,超过了法国和英国。大规模的铁路修建给予采矿、冶金、煤炭和机器制造业以巨大推动,促使德国工业发展的重心较早地从轻工业转向重工业。德国由此迅速建立起雄厚的工业基础,保证了其他行业技术改造所需要的物资及装备能够得到及时而充足的供应,从而推动了工业革命的全面发展。
——摘编自吴于廑、齐世荣主编《世界史》
(1)根据材料一,说明铁路修建的目的以及铁路发展得到普及的原因。
(2)根据材料二并结合所学知识,简述德国铁路建设的历史影响。
A.力求摆脱封建专制统治束缚 | B.开端于蒸汽机的发明 |
C.使内阁实际上掌握政府权力 | D.促进了城市化的发展 |
A.内燃机的发明首先应用于农业领域 |
B.第一次工业革命中科技与生产的紧密结合 |
C.第二次工业革命助推传统农业向现代农业的转变 |
D.圈地运动加速了农业机械化的进程 |
A.凯伊发明飞梭 | B.哈格里夫斯制成珍妮纺纱机 |
C.克隆普顿发明骡机 | D.瓦特改良蒸汽机 |
A.导致城市化进程明显加快 | B.不能满足国内外市场的需要 |
C.带动交通运输技术的进步 | D.需要一种强大而稳定的动力 |