材料一 1750—1830年是英国交通的全面改善期。公路方面，18世纪下半叶收费公路的普及进程加快，19世纪上半叶，收费公路扩展趋缓，到1836年总里程近22000英里。这一时期，陆路交通服务的数量、类型和范围大大扩展。货运马车、快速货运马车和有篷货运马车能提供差别化的货运服务，乘客出行的选择更多。水路方面，运河的兴建和开通，使得英国航道越发密集和一体化。在港口设施建设方面，18世纪中后期，沿海港口设施建设持续进行。1790—1815年间，伦敦、利物浦、布里斯托尔、赫尔出现一系列的码头改善工程。到1830年，港口设施发生革命性变化，港池容量猛增至397英亩。
——摘编自沈琦《近代英国交通的变迁》
材料二 光荣革命后，议会立法成为修正、支持或反对交通改善的主要渠道和平台，不同群体的利益和诉求借助议会得以表达、博弈和协调，既保证了财产权，又有利于公共福祉。当时，英国河流改造和运河兴建需要更多资金，主要来源有发行股票、借贷和通行费，大部分资金由运河沿线的当地居民提供，工商业阶层更为踊跃。随着运河融资地理范围的扩大，银行家和金融市场崭露头角。铁路融资规模比运河更大，当地的地主、商人和企业家认购了更多的资金。随着伦敦金融市场的介入，铁路投资加速。1870年铁路资本存量为2.32亿英镑，远超运河和公路。
——摘编自沈琦《近代英国交通的变迁》
材料三 1830—1870年是英国交通的高速发展期。铁路是轨道交通持续改进的结果。随着采煤和冶炼业的飞速发展，交通需求猛增。1830年通车的利物浦—曼彻斯特铁路显示了铁路和蒸汽机车的优越性。到1870年，铁路里程达15500英里，近代英国铁路交通网络大体建成。铁路和蒸汽机车凭借前所未有的价格和速度，迅速排挤了公路和水路，在旅客运输和高价值货运中占据优势。
——摘编自沈琦《近代英国交通的变迁》
(1)根据材料一并结合所学知识，指出18世纪中期到19世纪30年代，英国交通事业发展的主要特点。
(2)根据材料二、三并结合所学知识，概括1830—1870年英国交通事业高速发展的历史背景，并分析英国近代交通事业的发展给英国社会带来的影响。
材料一 中国是茶叶的原产国。1610年，荷兰人首先将茶（绿茶）运到西欧，饮茶习俗遂由荷兰传至法国、德国及英国，华茶（尤其是武夷茶）引起西欧各国的瞩目。康熙二十三年（1684年），清政府开放海禁。乾隆二十二年（1757年）下诏“遍谕番商，嗣后口岸定于广东。”1842年，清政府开放广州、厦门等五口为商埠，其后汉口、镇江、九江、杭州相继开放，华茶源源不断被输入欧洲及美洲。
(1)结合所学，分析17—19世纪中国与欧洲国家茶叶贸易发展的原因。
材料二 英国人对茶的爱好始于17世纪，至19世纪达到顶峰。
17世纪早期，英国人的早餐主要由冷肉、鱼和啤酒组成，准备起来需要耗费很长时间。18世纪新兴工厂里的工人对饮茶情有独钟。以加糖红茶为特色的早餐用不着设施齐备的厨房，只需把水烧热。茶含有咖啡因，使他们在长时间单调重复的工作中保持清醒，集中精力操作高速运转的设备。
由于城市公共基础设施还不完善，稍不注意便会爆发传染病。用开水冲泡茶叶可以预防许多因饮用水不洁带来的疾病。到1796年，有人说痢疾和其他由饮用水所引起的疾病“真是越来越少，在伦敦几乎没有人知道这些疾病了”。大量工人可以安心地涌向诸如米德兰那样的工业城市。
瓦特的好友韦奇伍德是大批量生产瓷器的先驱。他率先使用蒸汽机来研磨材料，并应用印花机的技术。他工厂里的每个工人只负责生产的一个环节，产品从一道工序不停地流向下一道工序。当时一个熟练工人只要节省一周的工资就能买一套普通的韦奇伍德家的茶具。从19世纪60年代开始，各种类型的茶叶揉捻机、烘干机等，相继发明。
(2)有学者提出，“茶为国饮”与英国工业化相互促进。结合所学，对此观点进行论述。
材料一 从一开始，铁路修建的目的就各不相同：有将煤炭和矿石运往港口的矿物运输线、专用于乘客的市郊铁路线，还有连接首都和港口的铁路线。后来，人们又发现其他用途。修建起来用于征服殖民地和土著居民的铁路，用于运送军队的铁路，用于统一国家的铁路。铁路能够普及，部分原因是乘火车变成了时髦。铁路客运和货运的用途真是太广泛了，从邮购产品到牛奶，一切皆可运。新西兰铁路历史学家概括道：“铁路旅行加速了地区性和全国性组织的形成、报纸杂志的派送本地和国际文化使者的往来。”
——摘编自[英]克里斯蒂安•沃尔玛尔著《铁路改变世界》
材料二 德国在工业革命刚刚起步时，第一条铁路于19世纪30年代中期便建成通车。从19世纪40年代起，铁路建筑业迅速发展，到1872年，全国铁路总长度达到22426公里，超过了法国和英国。大规模的铁路修建给予采矿、冶金、煤炭和机器制造业以巨大推动，促使德国工业发展的重心较早地从轻工业转向重工业。德国由此迅速建立起雄厚的工业基础，保证了其他行业技术改造所需要的物资及装备能够得到及时而充足的供应，从而推动了工业革命的全面发展。
——摘编自吴于廑、齐世荣主编《世界史》
(1)根据材料一，说明铁路修建的目的以及铁路发展得到普及的原因。
(2)根据材料二并结合所学知识，简述德国铁路建设的历史影响。
材料一
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(1)对图片进行排序，依据图片中的信息说明理由。
研读数据，组织、调动相关知识与能力，提出观点并能加以解释，是中学生科学思维中的重要内容之一。
材料二
| 国家 | 农业机械化开始年份（年） | 基本实现机械化年份（年） |
| 美国 | 1910 | 1940 |
| 加拿大 | 1920 | 1950 |
| 法国 | 1930 | 1955 |
| 意大利 | 1930 | 1960 |
| 英国 | 1931 | 1948 |
| 日本 | 1946 | 1967 |
| 韩国 | 1976 | 1996 |
―数据来源：农业部农业机械化管理司、中国农业机械工业协会，《国内外农业机械化统计资料（1949-2004），中国农业科学技术出版社。
(2)依据上表内容，结合所学知识，设计三个思考题，并进行解答。
材料三
| 阶段 | 时间 | 田赋 | 工商税总额 | ||
| 数额（单位：元） | % | 数额（单位：元） | % | ||
| 第一阶段 | 1776 | 42，771，300 | 73 | 15，930，200 | 27 |
| 1842 | 42，293，282 | 76 | 13，030，589 | 24 | |
| 第二阶段 | 1885 | 49，829，423 | 48 | 53，405，201 | 52 |
| 1890 | 51，999，675 | 44 | 66，323，100 | 56 | |
| 第三阶段 | 1903 | 57，269，194 | 38 | 92，143，422 | 62 |
| 1911 | 74，076，073 | 27 | 202，723，658 | 73 | |
材料四 1959年11月1日，历经六载建设的第一拖拉机制造厂落成典礼正式举行，新中国正式结束了不能自主生产施拉机的历史，河南JI-业也随着“一花”等10大项目的建成投产，正式走上新征程。从1966年到1978年期间，河南工业发展出现的亮点是地方“五小工业”和当时称之为“社队企业”的异军兴起。国家财政规定，在以后五年内（自1970年起）安排80亿元专项资金，由省、市、自治区掌握。“五小工业”的蓬勃发展，构成了中国中小企业建设的一大特色，为当今的本土制造业奠定了一定的基础。“五小工业”是指小钢铁厂、小煤矿、小化肥厂、小水泥厂、小机械厂，具有投资少、见效快、能就地取材的特点。
——摘引自唐朝金《河南工厂简史》
材料五
公社必须办工业，公社能够办工业。公社办工业不仅可以促进农业大上快上，加快实现农业现代化，而且有利于充分发挥人民公社“一大二公”的优越性，为逐步从三级所有制过渡到公社所有制创造条件，这对于逐步缩小三大差别，加强工农联盟，巩固无产阶级专政有着深远意义。
——人民日报社论
(4)依据材料结合所学知识，说出到20世纪70年代，新中国的农业机械化是怎样发展起来的？对“五小工业”应作出怎样的评价。
材料一 瓦特在堆修组可门落汽机（当时被用于煤矿抽水）模型过程中发现蒸汽机的重大缺点：蒸汽利用单低。于是，尝试进行改进。1766年起，黄全置乏的瓦特与富商罗巴克合作，1769年1月，瓦特发明的冷器获得专利。9月，制成第一台瓦射落汽机，但在试中，汽红漏气、零件断裂。罗已克破产后，其债主富商博尔领承接了与瓦特的合作关系。博尔顿说服四会于1775年通过新的长专利权有效期的法案，以保证将来有利可图。加农大地植孔精加工的专家也悟助解决了气密性问题。1776年，瓦特蒸汽机在矿首次展示其工作状态。此后，订单纷至沓来。1784年，瓦特的新发明使蒸汽机成为可用于各种用途的原动力机器。从此，制陶、纺织、采矿、治全、造纸等行业陆续安上了瓦特蒸汽机。
——摘编自田川《吹响蒸汽时代的号角》
材料二19世纪30年代后期，人们仍认为轮船的燃料储备能力无法满足长途杭行的需要，轮船的运力也无法达到商业运输的要求。英国著名工程师布鲁内尔与大西蒸汽轮船公司展开合作，设计制造了“大西号”轮船主体由木材建成，加以全属螺栓和对角加国装置，使船体更加坚固，轮船配有蒸汽明轮和四个槐。1838年4月8日，“大西号”首航，从布里斯托前往纽约，载煤600吨。抵达纽约时，还剩下近200吨煤。从1838至1846年之间，“大西号”往返于两地，完成了六十多次商业航行。
——摘编自张《工业革命时代的工程巨匠》
(1)根据材料一并结合所学知识，简析瓦特研制蒸汽机取得成功的原因及影响。
(2)根据材料二并结合所学知识，概括“大西号”轮船建造的背景及意义。
材料一 汉代是我国古代丝织业发展的重要时期，丝织业取得了长足的进步。一件精致丝织品的生产，与缫丝、织机、印染、刺绣四种工艺密切相关。丝织品品种有锦、绣、罗、纱、缦等二十余种，其中最为出名的当属蜀锦……家庭纺织业是汉代普通编户民的一项重要副业，所谓“男耕女绩，天下之大业也”，在小农家庭中已是“女有余布，男有余粟”……小农家庭还有一定量的剩余丝织品流入市场，为家庭创收。
——摘编自吴方浪《丝织品消费与汉代城市经济》
材料二 英国是工业革命的发源地，毛纺织业曾是英国工业革命前发展最强大的手工工业。然而仅仅在18世纪开始的40年间，英国棉纺织业却迅猛发展，并取代毛纺织业成为当时英国工业的中坚力量。英国的工业革命也是以棉纺织业为起点。自18世纪60年代起，各类新发明和新专利犹如雨后春笋般破土而出。其中，以棉纺织业最为突出，专利发明数量最多……在英国政府政策的激励和支持下，推动着英国产业结构从农业国转变成为以工业和贸易为主的工业化国家，并作为英国工业革命的口号，使其在世界上率先走上了工业革命的道路，在接下来一段时间里独揽世界经济霸权。
——摘编自夏东《棉纺织业成为英国工业革命起点原因探究》
(1)根据材料一，概括汉代丝织业发展的状况。结合所学知识，简述汉代丝织品的外销情况。
(2)阅读材料二，列举工业革命期间英国在棉纺织业方面的重要发明。结合所学指出英国政府以何种经济政策推动其“转变为以工业和贸易为主的工业化国家”。
材料一 15世纪末期起，一些来自人们刚刚知道的地方的“奇物”出现在欧洲，刺激了学者们的研究欲望和收藏家们的好奇心。与此同时，在思想解放浪潮冲击下，人类对自然的认识推进到一个新的阶段，初步形成了自然科学的分类和科学实验方法。
17世纪，一些思想家和科学家纷纷倡议建立博物馆，认为博物馆将会“达到教化民众的目的，成为发明家集结与交换心得的场所”。18世纪40年代起，英、法等国相继建立起自然史博物馆。当时的博物馆追求珍奇物品和标本的齐全，陈列繁杂。
——摘编自《博物馆的历史》
材料二 达尔文的《物种起源》发表后，博物馆的布展开始突出展品演化的时序和内在联系。博物馆的海量收藏品形成一个巨大资料库，为世界各国的学者展开研究提供了便利条件，并帮助他们解决了一些实际问题。
1820年，法国建立国立科学技术博物馆，以展示机器和制造技术为主，免费向公众开放。1909年，英国成立伦敦科学博物馆，接收了1851年、1876年两次世界博览会的一些机械展品，收藏了瓦特发明的蒸汽机和史蒂芬孙发明的机车等。来自不同地区的游客在各大博物馆参观，各博物馆之间的展品巡回展览也逐渐增多。
——摘编自《博物馆的变迁》
(1)根据材料一并结合所学知识，概括欧洲博物馆建立的历史背景。(2)根据材料一、二，并结合所学知识，评述在欧洲历史发展中博物馆所发挥的作用。
问题：在上述复习提纲的三个知识点中，分别找出一个错误，说明你判断的理由，并进行修改。（要求：所找的错误应准确，理由应合理，修改应正确。也可以根据所学知识对该提纲的内容进行补充、增加、完善，但必须说明理由。）
材料一 英国工业革命大事（部分）
| 1733年 | 钟表匠凯伊发明飞梭 |
| 1765年 | 织布工哈格里夫斯发明珍妮纺纱机 |
| 1779年 | 纺纱工克隆普顿发明骡机 |
| 1785年 | 牧师埃德蒙.卡特莱特发明水力织布机 |
| 1785年 | 徒工瓦特改良蒸汽机 |
| 1814年 | 矿工史蒂芬孙发明蒸汽机车 |
材料二 快速的经济增长使英国成为当时世界上最富有、最强大的国家，英国国民收入增长125.6%。1801年，1.1%最富有的人取得国民收入的25%；到1848年，1.2%的最富有者就取35%的国民收入，另一方面，在工业革命中创造财富的大多数劳动者却丧失机会，其生活水平没有提高，其中一部分人的状况反而恶化，他们构成了富裕社会中一只庞大的贫困大军。贫困必然使工人阶级对现实产生不满，他们会通过个体犯罪及集体反抗将这种不满表达出来，由此而导致激烈的社会冲突。
——摘编自黄光耀、刘金源《成功的代价——论英国工业化的历史教训》
（1）根据材料一，概括英国工业革命的特点。
（2）根据材料二，概括工业革命带来的社会问题。结合所学知识，简析这些社会问题对欧洲政治和思想领域的影响。
（3）根据上述材料并结合所学知识，简析英国工业革命对我国工业化建设的历史启示。
材料 实际上自从中世纪以来,开采煤炭就是英格兰人的一项重要活动。到了1700年,此时距离工业革命开启还有相当长的时间,煤炭在能源消耗中所占的比重已经达到一半以上。英格兰能够在很早的时候就如此规模使用煤,首先要感谢上天的恩赐,大不列颠岛上煤炭资源丰富,有煤可用。近代英格兰国内制造业就非常发达，对煤炭原料有着旺盛的消费需求。同时,英格兰国内的投资资本和科学技术也让煤炭的大规模开采和使用变得有利可图。 英格兰从很 早就能够高效率的使用畜力、风力和水力,进而 可以高效率地开采和利用煤炭资源了。所以,并不是英国有大量的煤,才激发了日后的工业革命。而是工业革命之前,英格兰就经历了对煤炭使用技术的长期积累过程。英国工业革命看似一个横空出世的新玩意,其实以前已经有了一个“长长的加速跑道”。
——摘编自波音《航海、财富与帝国从经济学角度看世界历史》
（1）根据材料,概括工业革命前英国大量使用煤炭的原因。
（2）根据材料并结合所学知识,试对英国工业革命有一个“长长的加速跑道’’进行说明。
