材料一 英国的农业在15世纪下半期出现围地语动，至17世纪初期。地50万英亩。随着羊毛价格的上涨，小块土地步向资本主义大农场、牧场转变，据业内统计：16世纪英国农场面积已占全部耕地的58%。与此同时，分散在一般农户手里的上地，面积也大大改变了。到16世纪英国农业已经实现商品化，市场机制开始激励着农业生产规模、品种和产量，并使农业革命较早发生。1560年左右出现的诺福克轮作制为标志，英国开始农业革命，至19世纪英国成为欧洲劳动生产率最高的国家。
——潘迎化《机遇、挑战、对策与兴败；近代初期英国、荷兰、法国国际竞争兴败原因之探索》
材料二 德国工业革命首先发生于交通运输业，而铁路建设则充当了排头兵的角色。1835年，纽伦堡和菲尔特之间修筑的第一条铁路，正式吹响了德国工业化的进军号，与其他国家不同，政府的推动是德国铁路事业突飞猛进的关键因素。这项崭新的交通事业从一开始就受到政府高层的重视。在德国铁路建设的早期，很多线路都是由政府直接主办的，后来也曾涌现出私人投资铁路的浪潮，然而国家的统一给德国铁路事业的继续发展提出了新的挑战。俾斯麦上台后开始大力推进铁路国有文化运动，但在当时自由放任思想普遍流行的形势下，国有化的阻力还是很大的，1870年代后期的经济箫条对铁路国有化其实是一个推动，因为很多人批评私营铁路管理不善，效率低下，此后，国家购买铁路的行动提上日程。1879年，普鲁士政府购买了5000公里的私营铁路，1884年再次收购了10个公司手里的4000公里铁路，随后还决定停止给予公司以建筑重要路线的新特许权。到1909年，德国全部铁路长度为6万多公里，而属于私人所有的标准轨铁路仅有3600公里。正是通过国家拥有和管理铁路，德国交通运输事业很快迎来巨大发展。
——摘编自刘雄《大国崛起的产业政策及其特征》
（1）根据材料一和所学知识分析“圈地运动”对英国社会经济的影响。
（2）根据材料二并结合所学知识，分析德国铁路事业发展的特点和对德国的影响。
| A．茶叶 | B．煤炭 | C．棉花 | D．羊毛 |
3 . 材料一 经济迅速增长，使英国进入了一个名副其实的富裕社会。可由于社会忽视了公平分配问题，多数人没有分享到应得的成果。在整个工业革命期间，有1/3左右的工人家庭始终处于贫困状态……在19世纪上半叶的曼彻斯特，社会下层成员的平均寿命只有17岁……根据内务部每年公布的犯罪统计，仅在英格兰和威尔士，所发生的刑事犯罪数字为：1805年4605起，1842年达到31309起……工人意识到不公平的分配使他们受苦，因而滋生出对社会的反叛情绪，并汇合成一场声势浩大的群众运动。
——钱乘旦、刘金源《寰球透视：现代化的迷途》
材料二 瓦特在改进蒸汽机后，于1775年与别人合伙开办工厂，进行蒸汽机的商业生产。当时，瓦特要亲自为买主安装蒸汽机，在机器出现故障时，他还要背着工具箱四处维修。
美国企业家洛克菲勒从开办一家小炼油厂起家，通过侵吞、合并其他厂家而成为“石油大王”。1878年，洛克菲勒的美孚石油公司控制了美国炼油工业资产净值的90%以上。后来，在大家的一致反对声中，1911年，洛克菲勒被迫将美孚石油公司分成38家“独立”公司，但他在每一个公司中都占有25%的股份。
材料三 世界历史不是过去一直存在的；作为世界历史的历史是结果。
大工业……首次开创了世界历史，因为它使每个文明国家以及这些国家中的每一个人的需要的满足都依赖于整个世界，因为它消灭了以往自然形成的各国的孤立状态。
——《马克思恩格斯选集》
材料四 为什么世界历史应从1500年开始？……回答是，1500年以前，人类基本上生活在彼此隔绝的地区中。各种族集团实际上以完全与世隔绝的方式散居各地。直到1500年前后，各种族集团之间才第一次有了直接的交往。
——斯塔夫里阿诺斯《全球通史·1500年以后的世界》
（1）材料一反映了英国工业革命中存在哪些突出的社会问题？
（2）据材料二，美孚石油公司与瓦特开办的工厂相比，有何明显的新特点？两者分别反映了怎样的时代背景？
（3）关于“世界历史”的开始问题，材料三、四的认识有何异同？
| A．电动机的创制和使用 | B．内燃机的发明和改进 |
| C．石油化工工业的产生 | D．自动化技术广泛应用 |
