| A．生产力的进步推动能源消费发生变化 | B．世界各国的环境保护意识增强 |
| C．煤炭消费主要集中在发达国家 | D．传统能源价格高导致消费大幅下降 |
材料一 直到1500年以前，大西洋一直是一道栅栏，一个终点。但在1500 年左右，它一变而成一座桥梁、一个启程之地。其巨大的影响涉及各方。一般看来，这一变化对欧洲人是有利的，但对其他地方的人意味着灾难。
——摘编自[美]R. R.帕尔默《现代世界史》
材料二 资本主义世界市场经过了几个世纪的发展过程。在世界市场成熟过程中，流通的货物品种发生了变化。地理大发现初期，以奢侈品流通为主流的趋势被生活和生产需要的商品如纺织品、矿产品和金属制品等取代，世界各地区之间、居民和国家之间的经济依存度日益加强。在世界市场发展成熟的过程中，西方资本主义掠夺和榨取财富的活动也由一个地区扩大到世界范围。
——摘编自沈汉《论世界市场的形成》
（1）根据材料一并结合所学知识，指出促使大西洋成为“一座桥梁、一个启程之地”的主要历史事件，并解释这一事件“对欧洲人是有利的，但对其他地方的人意味着灾难”的含义。
（2）根据材料一、二并结合所学知识，简述资本主义世界市场的形成过程及最终形成的意义。
| A．生产的社会化趋势加强 |
| B．形成生产和资本高度集中的垄断组织 |
| C．加剧了殖民地半殖民地的贫困落后 |
| D．促进了科学技术和生产的结合 |
| A．近代城乡差距呈现不断缩小趋势 | B．社会生产力发展改善了产业结构 |
| C．劳动力集中加重了城市治理负担 | D．工业革命与城市化之间相互作用 |
| A．科学研究与工业生产紧密结合 | B．政府越来越重视科学研究 |
| C．尖端科技的突破成为首要任务 | D．学科之间呈现交叉和融合 |
| A．继承了第一次工业革命的科学理论 | B．科学成为推动生产发展的重要因素 |
| C．对第一次工业革命成果进行了创新 | D．推动工业生产规模及速度的空前发展 |
材料一 1850～1900年主要国家温室气体排放（MTCO2）
| 英国 | 德国 | 法国 | 美国 | |
| 1850年 | 122.7 | 15.2 | 19.6 | 19.8 |
| 1870年 | 228.7 | 76.7 | 50.6 | 98.7 |
| 1890年 | 353.3 | 208.4 | 97.9 | 402.1 |
| 1900年 | 420.1 | 327.0 | 129.4 | 663.3 |
注：MTCO2指百万吨二氧化碳。
材料二 工业革命时期，蒸汽机与船运和陆地轨道运输的结合，使社会进入汽船和铁路运输时代。
自从英国于1825年建成世界上第一条铁路以后，兴建铁路的热潮很快波及欧洲大陆和北美，进而蔓延到欧美国家的殖民地和附属国。世界铁路总长度由1840年的5490英里增至1880年的22.2万英里，1900年达到46.6万英里。一些国家还修建了横跨大陆的铁路干线和国际铁路。
19世纪美国建成5条横贯全国的铁路干线，连接东西两岸和南北疆域。
1855年美国建成穿越巴拿马地峡的铁路。
1885年加拿大建成跨越大陆的铁路。
1888年欧洲建成加莱至君士坦丁堡的大铁路。
1903年俄国建成西伯利亚大铁路。
1910年南美洲建成从阿根廷到智利的铁路。
——改编自《欧美大国工业革命对世界历史进程的影响》
（1）依据材料一，指出主要国家温室气体排放呈现怎样的发展趋势。结合所学知识，分析该趋势说明了什么。
（2）依据材料二并结合所学知识，分析1840～1910年欧美出现筑路高潮的原因。
材料 1870—1918年世界历史大事（部分）
——据刘宗绪《世界近代史》等整理
学习历史不仅要关注历史上的重大事件，还要把握重大历史事件之间的联系，揭示历史演进的规律和趋势。整体把握材料信息，提出一个观点，并加以论述。（要求：观点明确，史论结合，言之成理）
据上表可知，19世纪末
| A．俄国的农奴制阻碍了外贸发展 |
| B．英国丧失全球贸易霸主地位 |
| C．世界其他地区工业化程度更高 |
| D．世界整体化的趋势不断加强 |
材料一 新航路开辟示意图
材料二
材料三 经济全球化趋势是当今世界经济和科技发展的产物，给世界各国带来了发展的机遇，同时也带来严峻的挑战和风险，向各国特别是发展中国家提出了如何维护自己经济安全的新课题。
——江泽民
（1）根据材料一，指出迪亚士的航海路线序号是 ，哥伦布的航海路线序号是 。
（2）根据材料二，分别概括第一、二次工业革命的基本特征。简要说明工业革命与世界市场之间的关系。
（3）结合材料三，请你为发展中国家“如何维护自己经济安全”提两条合理建议。
