国家 | 占有的殖民地数/个 | 殖民地人口/人 |
英国 | 55 | 3.9亿 |
法国 | 29 | 6235万 |
德国 | 10 | 1307万 |
比利时 | 1 | 1500万 |
葡萄牙 | 8 | 968万 |
荷兰 | 8 | 3741万 |
意大利 | 4 | 139万 |
A.1500年前后 | B.16—17世纪 |
C.19世纪末20世纪初 | D.18—19世纪 |
(1)
(2)几乎在主要资本主义国家
(3)以重工业为主导。
时间 | 1901年 | 1908年 | 一战前 |
汽车工业工人人数 | 1773人 | 12400人 | 50000多人 |
年产量 | 884辆 | 5547辆 | 20000辆 |
A.正在进行全面发动战争的准备 | B.汽车工业成为新的经济增长点 |
C.政府全面干预汽车工业的发展 | D.轻重工业的生产比例严重失调 |
国家 | 侵占土地(万平方英里) | 人口(万) |
英国 | 370 | 5700 |
法国 | 360 | 3650 |
德国 | 100 | 1470 |
比利时 | 90 | 3000 |
葡萄牙 | 80 | 900 |
A.西方各国由此开始了大规模的对外商品输出 |
B.列强掀起瓜分世界狂潮,世界殖民体系逐步形成 |
C.德国凭借工业革命的优势侵占领土最多 |
D.葡萄牙在柏林会议上提出了“有效占领”原则 |
A.农具的牵引动力革新 | B.耕作方式逐步集体化 |
C.设施农业获得了大发展 | D.作物单位面积产量提高 |
年份 | 国家 | |||
甲 | 乙 | 丙 | 丁 | |
1870—1913 | 2.83 | 1.9 | 3.94 | 2.44 |
1913—1950 | 1.3 | 1.19 | 2.84 | 2.21 |
1950—1973 | 5.68 | 2.93 | 3.93 | 9.29 |
1973—1998 | 1.76 | 2 | 2.99 | 2.97 |
A.德国 | B.美国 | C.英国 | D.日本 |
材料一 在一个国家的内地交通方面,人们从未见过任何革命能够比得上英国在几年时间内所实现的那种革命。①谷物、煤炭、各种货物的运输,几乎只需以前所用的马匹的半数。②商业旅行快了一倍以上。③农业进步与商业进步并肩前进。一切都呈现繁荣的样子。我们的一切生产都增加了价值。作为这个大运动的枢纽的东西就是我们道路的改革。
——保尔·芒图《十八世纪产业革命》
材料二 英国的煤产量从1770年的600万吨上升到1800年的1200万吨,进而上升到1861年的5700万吨。……在1850年至1913年间,①硝酸盐、钾碱和过磷酸钙的产量从微不足道的数量分别上升到899800公吨(其中四分之三用于制肥料)134800公吨16251213公吨……②高粮仓、罐头食品制造厂、冷藏车、船和迅速的运输工具,它们导致一个不仅提供工业产品、也③提供农业产品的世界市场。加拿大的小麦、澳大利亚的羊肉、阿根廷的牛肉和加利福尼亚的水果可在世界各地的市场中找到。
——斯塔夫里阿诺斯《全球通史》
(1)据材料一及所学知识,说明18世纪英国交通领域变革的历史背景及对英国社会的影响。
(2)据材料二,说明工业化对世界农业发展及能源利用的影响。
【读史指导】
材料主旨 | 材料一:英国交通领域变革的历史背景及对英国社会的影响。 材料二:工业化对世界农业发展及能源利用的影响。 |
信息解读 | 材料一:①说明物资流动;②说明人们的时间观念改变了:③说明促进了经济发展。 材料二:工业化。①说明新型肥料(化肥)得到使用;②说明粮食储运条件得到改善;③农牧产品在世界范围内的流通。 |
历史结论 | 工业革命促进了交通运输的发展,促进了经济的发展,加强了世界的联系,也增加了对能源的需求。 |
时间 项目 | 1928 | 1950 | 1990 |
煤 | 75% | 50% | 30% |
水力 | 8% | 17% | 14% |
石油、天然气 | 17% | 30% | 50% |
A.蒸汽机得到广泛运用 |
B.内燃机的大规模应用 |
C.电气时代电力资源取代了煤炭资源 |
D.第三次科技革命推动新能源的运用 |
材料 世界市场,是指世界范围的商品交换和商品流通,是通过商品交换把各国市场紧密联系起来的总体。它发端于15世纪末16世纪上半期的地理大发现,形成于19世纪末20世纪初。其形成的历史,就是资本主义势力从欧洲扩张到全世界的历史,就是把所有国家和地区的经济纳入到资本主义国际分工体系的历史。
——摘编自何兰《资本主义世界市场的形成及殖民体系研究》
结合材料与所学知识,围绕“世界市场的形成”自行拟定一个具体的论题,并就所拟论题进行简要阐述。(要求:明确写出所拟论题,阐述须有史实依据。)