1 . 阅读下列材料：

材料一   隋唐时均田制度的继续实施和田制与赋役制度的调整，特别是唐朝土地产权制度发生的变革，为淮北地区社会生产力的发展提供了政策条件。同时，由于当时淮北地区社会相对安定，加之该区域农田水利的兴修，使农业经济走向繁荣。国家的耕地面积、粮食产量和人口数量都迅速增加。

——摘编自吴海涛《隋唐时期淮北地区农业经济的繁荣》

材料二   1929年爆发的经济危机，沉重地打击了英国的农业。为了振兴农业，1932年5月，英国议会通过了《小麦法案》。法案规定对小麦实行保证价格制度，小麦的标准价格为每英担10先令，如果市场价格低于标准价格，政府就会对小麦价格进行补贴。法案实施后，英国小麦的种植面积从1931年危机期间的120万英亩迅速扩大到1934年的176万英亩。

——摘编自桂芳芳《20世纪英国农业的复兴》

请回答：
（1）根据材料一，指出隋唐时淮北地区农业经济繁荣的表现，归纳其出现的原因。
（2）根据材料二，概括20世纪30年代英国振兴农业的措施，并结合所学知识，分析这些措施实施的作用。

2 . 阅读下列材料，回答问题。
材料一 纺织工业、采矿工业和冶金工业的发展引起对改进过的运输工具的需要，这种运输工具可以运送大宗的煤和矿石。……将蒸汽机安装在货车上，这方面的主要人物是采矿工程师乔治·史蒂芬孙，他首先利用一辆机车把数辆煤车从矿井拉到泰恩河。

——（美）斯塔夫里阿诺斯《全球通史》

材料二 1870—1900年的铁路网（单位：千公里）

年份	全世界	欧洲	美洲	亚洲	非洲	澳洲
1870年	210	105	93	8	2	2
1880年	372	169	175	16	5	8
1890年	617	224	33l	34	9	19
1900年	760	284	402	60	20	24

——吴于廑、齐世荣主编《世界史》

材料三 1925年，唐建章联络合川、江北士绅发起倡议，拟建北川铁路（南起嘉陵江北岸的白庙子，北止大田坎，并取江北、合川两县名中的后一字，定名北川铁路）。但终因资金不足，技术力量薄弱等因素，工程迟迟未能动工。直到1928年开始兴建，由于路线要途经一片坟地，当地地主王尔昌，就以修铁路要开山破石，破坏了他家的祖宗风水为由，坚决反对和阻止铁路的修建……最后迫使铁路改线。经过不懈努力，于1934年实现通车。

——摘编石廷荣《重庆首条铁路七十载沧桑》

材料四 据《重庆通史》记载，1930年代初，重庆几乎全部是手工工业，修筑铁路这种大规模的投入工业建设，开启了重庆工业革命的新纪元。北川铁路通车后，最高年运量达52万余吨，使煤矿得到较快发展。……据国民政府1943年统计，重庆1/3以上的能源供应靠这条铁路运输，其中兵工55%、航运纺织85%、发电60%、化工冶炼25%的用煤均来自北碚。

——摘编《北川铁路：川渝大地“第一路”》

（1）根据材料一，分析铁路运输业在英国诞生的条件。
（2）根据材料二，归纳19世纪后半期世界铁路交通发展的基本特点。结合所学知识，分析这些特点的成因。
（3）根据材料三，归纳阻碍近代重庆铁路修建的因素。并结合材料四，谈谈北川铁路的修建有何历史意义？

3 . 阅读下列材料，回答问题：

材料一：哥伦布发现美洲以及接踵而至的葡萄牙人、英国人、法国人等，通过对新土地的殖民和占有，与土著居民的接触、交往和融合，给欧洲人送去了新世界的文明，还使新旧大陆的物产得以交换和传播……没有美洲贡献的大量金银与物质财富，没有北美的自由移民垦殖区，西方资本主义的发展将会缓慢很多，英国也不可能成为发动工业革命的国家……东西两半球的不同文化圈的大汇合，加速了人类从传统农耕文明向现代工业文明的转变过程。

——黄邦和《通向现代世界的500年：哥伦布以来东西两半球汇合的世界影响》

材料二：（英国拥有）很大的、不断扩展的市场……还拥有更多的、可供工业革命使用的资金和用于流动的资本，源源流入英国的商业利润比流入其他任何国家的都多……由于行会较早瓦解，由于对传统的条块农田的圈占，英国获得了充裕的流动劳动力……贫穷的农民失去了自己的部分甚至全部的土地，被迫当租地人或打散工的人，否则就不得不去城里找工作。

——斯塔夫里阿诺斯《全球通史》

材料三：

材料四：

图五：英国各行业就业人数占总就业人数的比例（%）

请回答：
（1）材料一反映了15世纪末的哪一重大事件？依据材料一归纳这一事件的主要影响？
（2）依据材料二归纳英国首先爆发工业革命的条件，并结合所学知识说明其政治前提。
（3）图一、图二的使用使人类社会进入什么时代？   产生了哪些影响？（要求从三个方面回答：生产力、社会关系、对世界市场的影响方面）
（4）图三、图四反映了人类哪一次工业革命的情况？这一时期新兴产业有哪些？（至少两个）图四的发明是由哪一发明直接引发的？
（5）图五反映了从1801年至1851年的50年间，英国各行业就业人数的比例发生了什么变化？导致这一变化的主要原因是什么？

4 . 阅读材料，完成下列要求。

材料一1893年9月在湖广总督张之洞的主持下，汉阳铁厂在湖北龟山建成投产。创办经费最初定为246万余两，到建成时，实际支出500万两左右。1896年4月该厂改为官督商办形式，“所有盈亏，全归商认，与官无涉”。因计划不周，所购设备不适于炼制大冶铁矿提供的含磷较高的矿砂，所炼钢料不符合铁路钢轨的要求，钢铁生产陷入困境。1908年3月26日，汉阳铁厂、大冶铁矿和萍乡煤矿合并组成汉冶萍煤铁厂矿有限公司，改官督商办为完全商办公司，盛宣怀任总理。至辛亥革命前，有炼铁炉3座，炼钢炉6座，约年产生铁8万吨，钢近4万吨，钢轨2万余吨。……抗日战争时期，汉阳铁厂部分冶炼设备内迁重庆，其余被日军侵占。抗战胜利后，国民党政府接收，作为敌伪产业清理结束。

——摘编自李侃《中国近代史》

材料二1862年，卡内基把以前自己入股的两家公司合并起来，成立了联合制铁公司。1890年，卡内基将公司名称变为卡内基钢铁公司，资金增长到2500万美元，他持公司半数以上股份。1892年，卡内基在合并了30多家厂商公司的基础上，在全美范围内成立了钢铁托拉斯公司，建立了从铁矿石开采、炼钢、以及运输到销售的一整套经营系统。到了19世纪末20世纪初，卡内基钢铁公司已成为世界上最大的钢铁企业。它拥有2万多员工以及世界上最先进的设备，它的年产量超过了英国全国的钢铁产量，年收益额达4000万美元。卡内基与洛克菲勒、摩根并立为当时美国经济界的三大巨头。

——摘编自《公司的力量》

请回答：

（1）根据材料一、二，并结合所学知识，分别指出汉阳铁厂和卡内基钢铁公司建立的背景，并归纳汉阳铁厂发展的特点。

（2）根据材料一、二并结合所学知识，分析指出，与汉阳铁厂相比，卡内基钢铁公司具有哪些发展优势？并据此谈谈其对现代企业发展的启示。

6 . 阅读材料，完成下列要求。

材料一   1835年，英国在地理上建立起了全国性的运河网络。由于运河的开凿，内陆煤矿资源得到开发，从第一条运河开凿到1830年，英国的煤产量翻了六番。运河的通航使曼彻斯特、伯明翰等城市的煤价降低了一半。大量工厂沿着运河兴建起来，如切斯特菲尔德运河的通航刺激了数十家制铁厂的建立。运河通常开凿于人口稀疏的地区，但大城镇往往是其终点，一批新城镇因运河运输而崛起。

——摘编自张艳伟《试述英国工业革命时期的运河业》

材料二   德国的铁路建设可以分为三个阶段，即起步阶段、全面建设阶段和高潮阶段。在铁路建设过程中，政府一方面为参与铁路建设的企业颁发兴建许可证，鼓励私人投资……另一方面通过贷款以及直接投资等形式，大力推行铁路国有化建设。1871年德国统一后，市场扩大，德国抓住第二次工业革命的发展机遇，将新发明运用到铁路建设上，并对原来旧有的铁路线进行电气化改造。

——摘编自刘娜《工业革命时期德国政府在铁路建设中的作用》

(1)根据材料一并结合所学知识，简析英国发展运河的经济意义。
(2)根据材料二并结合所学知识，概括近代德国铁路发展的特点。
(3)综合上述材料并结合所学知识，谈谈你对交通业发展的认识。

7 . 阅读下列材料，回答问题。

材料一   第一次工业革命时期，就业岗位多集中于纺织业和采掘业，虽然当时已经开始实行工厂制，但实际上工厂多而小，与之前的规模差异不是特别明显。如在1851年英国全国87000名雇主中，雇佣10人以下者达76000人，占总数的87%，雇佣50人以上者仅2000人，占总数的2.3%。小而散带来的用工不稳定问题，也是当时出现失业的一个重要因素。

——摘编自李智明《新工业革命时代技术进步对就业的挑战与思考》

材料二   1816年，为了抵制英国商品的倾销，保护本国工业，美国政府颁布了《关税法》，据此连续3年对棉纺织品征收了25%的关税，从而使本国轻工业特别是棉纺织工业获得了较快发展……从19世纪20年代起，新英格兰的棉纺织业成为美国最大的产业，也是世界上生产率最高的产业之一。在它的带动下，其他产业蓬勃兴起，特别是1843—1870年的“北方工业起飞”，铁路修建、重工业发展尤为迅速……1860年，美国成为仅次于英国的世界第二大制造业国家。到1880年，美国工业产值超过英、德两国，成为世界第一工业强国。

——摘编自[美]龙多•卡梅伦《世界经济史——从旧石器时代至今》

(1)根据材料一，概括第一次工业革命时期英国工厂的特点。
(2)根据材料二并结合所学，分析19世纪末20世纪初，美国“成为世界第一工业强国”的有利因素。

8 . 教育是立国之本。阅读下列材料，回答问题。

材料一   1825年，普鲁士实行义务教育制度。到19世纪60年代，学龄儿童入学率达到97.5%，基本实现了普及教育。与此同时，各邦政府还兴办了多种中等专业技术学校和职工补习学校。在普通中学中，增设了自然科学课程，在高等学校中，贯彻教育、科研与生产相结合、基础研究和应用研究相结合的方针。到19世纪70年代末工业革命结束时，德国不仅在生产技术上消除了与英国的差距，而且在电气、化学等新兴工业方面超过了英国，走在了世界前列。

——摘编自吴于廑等主编《世界史》

材料二   2018年9月10日，习近平总书记在全国教育大会上强调指出：“党的十九大从新时代坚持和发展中国特色社会主义的战略高度，作出了优先发展教育事业、加快教育现代化、建设教育强国的重大部署。教育是民族振兴、社会进步的重要基石，是功在当代、利在千秋的德政工程，对提高人民综合素质、促进人的全面发展、增强中华民族创新创造活力、实现中华民族伟大复兴具有决定性意义。教育是国之大计、党之大计。”

(1)根据材料一并结合所学知识，概括德国发展近代教育的措施，并分析其作用。
(2)综合上述材料，谈谈德国发展近代教育的措施对我国教育事业的发展有何启示。

9 . 阅读材料，回答问题。

材料一   德国是一个特殊的国家，以铁路建设为先导开启工业并实现了工业化。德国的铁路建设可以分为三个阶段，即起步阶段、全面建设阶段和高潮阶段。在铁路建设过程中，政府一方面为参与铁路建设的企业颁发兴建许可证，鼓励私人投资，并制定相关法律，为人或公司提供法律保障；另一方面通过贷款以及直接投资等形式，大力推行铁路国有化建设，1871年德国统一后，市场扩大，德国抓住第二次工业革命的发展机遇，将新发明运用到铁路建设上，并对原来旧有的铁路线进行电气化改造。19世纪80年代，德国拥有的铁路线长度居欧洲第一位、世界第二位。

——摘编自刘娜《工业革命时期德国政府在铁路建设中的作用》

材料二   新中国成立后，随即成立中央人民政府铁道部，统一管理全国铁路的运输生产、基本建设和机车车辆工业，到1949年底，全国铁路达21810公里。一五计划时期，全面改造旧中国铁路落后面貌，同时将新线建设放在西南、西北地区⋯⋯1991年，国家启动高铁科研攻关计划。2005年制定通过《中长期铁路网规划》，明确了建设目标，强化了高铁建设“原始创新、引进消化吸收再创新、全面自主创新”的发展阶段。2008年，我国第一条   具有完全自主知识产权、世界一流水平的京津威际高速铁路投入运营。中国高铁技术已处于世界先进行列，并大步走向海外，成为中国外交战略的一个大方向。

——摘编自孙健《中华人民共和国经济史稿》

(1)根据材料一、二，概括中德国两国铁路发展状况的异同，并结合所学知识分析产生不同的主要原因。
(2)根据材料二并结合所学知识，分析铁路建设对新中国发展的意义。