| A．促进了民族工业的产生与发展 | B．使中外反动势力开始正式勾结 |
| C．导致了自然经济开始逐渐瓦解 | D．推动了中国政治民主化的起步 |
材料一：18世纪英国手工业生产已经达到相当高的水平，为英国提供了大量资金和技术。随着飞梭的应用，棉纺织业纺与织两大部门间的平衡被打破。经过一系列机器的发明和应用，纺纱部门机械化技术革新已基本完成。随着工业革命的展开，蒸汽力取代水力作为机械动力，生产要素得以突破地域限制。蒸汽鼓风设备的发展完善了焦炭冶铁法，使英国的冶铁业出现了新的飞跃。铁路运输业的兴起和发展，对工业革命的深入发展起着重要作用。到19世纪40年代，机器制造业开始发展起来，为机器大工业生产在整个国民经济中占据主导地位打下了坚实的基础。
——摘编自王觉非《近代英国史》
材料二：经过两次鸦片战争的失败和农民起义的冲击，统治集团一部分官僚主张改弦更张，学习西方长技。自19世纪60年代始，洋务派官僚先后创办了江南制造总局、金陵机器局等军事工业。这些军事工业虽然就生产关系而言还不能说是资本主义性质的企业，但它们从外国购进设备来生产船舰、枪械、弹药。这一时期洋务派还委派商人招揽民间资金创办上海机器织布局、汉阳铁厂等民用工业。除制造业外，洋务派还创办了上海轮船招商局、开平矿务局、天津电报总局，从而建立了中国自己的近代采矿、航运和通讯事业。
——摘编自刘芃《历史学习精要》
（1）根据材料一，二并结合所学知识，分别说明英国工业革命与中国洋务运动开展的时代背景。
（2）根据材料一，二并结合所学知识，指出中国洋务运动的特点
（3）根据材料一，二并结合所学知识，说明洋务运动特点的形成原因。
材料英国人约翰·塞尔登1635年在回答荷兰法学家格劳秀斯的《公海》而写的题为《领海》这一论著中，引经据典地提出两项主张：“第一，海可被视为所有物；第二，海当然是英国国王的所有物。”1651年，英国颁布《航海条例》，规定出入英国及英国殖民地的货物必须由英国船只载运。
顺治十二年（1655年），浙闽总督屯泰上奏请求“沿海省份，应立严禁，无许片帆入海，违者立置重典”，得到清廷允准。次年，清廷即公开颁布《申严海禁敕谕》，“严禁商民船只，私自出海。有将一切粮食、货物等项与逆贼（指郑氏集团）贸易者……俱行奏闻处斩，货物入官”。
——黄顺力《海洋迷思：中国海洋观的传统与变迁》
据中国与英国在海洋问题上的不同态度给两国带来的影响，提炼观点，结合近代史相关史实，加以论述。（要求：观点合理明确，史论结合）
4 . 轮船招商局是洋务派创办的第一个民用企业，采用“官商合办”形式，是中国第一个近代股份公司，推动了中国近代化。阅读下列材料：
材料一
鸦片战争后的20年间，外资轮运企业垄断了中国沿海及内河航运，清政府担心漕粮运输受制于外轮。已至暮年的晚清政府既无振作航运业的美备之法，又无力筹集全部资金，统管局务；中国社会大量游资的持有者买办商人拥有大量资金，却由于利润刺激大多将资本投向外国股份公司，“深受洋人盘剥之”……而且，洋务运动的军事建设也需要大量的资金支持。于是，李鸿章向当时的同治皇帝上书，要求公开发行股票，通过股票募集资金，然后进行轮船招商。
——摘编自李玉《晚清政治经济史论》
材料二
1872年李鸿章创办时，仅有轮船4艘，2319吨；到1883年，已有轮船26艘，33370吨。开办后，要消耗大量燃料，招商局于1878年投资开办开平煤矿，该矿设备完善，雇佣工人达3500～4500人。燃料问题解决后，进一步又要解决原料问题，于是有同茂铁厂的创办及各种有色金属，如铜矿、铅矿、金矿之开采。煤与各种金属矿厂的开办，又产生陆上运输的问题，于是导致了铁路的建筑。因铁路的修建，需要大量优质钢材，于是1889年张之洞筹办汉阳铁厂。通讯等事业也被提上日程——天津电报局于1880年开办。
——摘编自胡显中《上海轮船招商局与中国近代化》
材料三
洋务运动，就其主观动机而言，他们未必有真心打破旧轨，但他们的主张却历史地包含着逸出旧轨的趋向，推动着中国社会的新陈代谢。
——陈旭麓《近代中国社会的新陈代谢》
请回答：
（1）据材料一，说明轮船招商局创办的目的和实行“官商合办”的原因。
（2）据材料二，概括招商局经营范围的变化。
（3）综合上述材料并结合所学知识，论证材料三的核心观点。（要求：观点明确；史论结合；逻辑严密；表述清晰；220字左右）
5 . 阅读材料，回答问题。
材料
“冲击—反应”曾是国内外史学界解释中国近代历史的模式之一。其主要观点为中国社会存在巨大惰性，缺乏突破传统框架的内部动力；从19世纪中期开始，西方的冲击促使中国发生剧烈变化。有人据此图示中国近代历史变迁。
根据材料并结合所学知识，评析“冲击—反应”模式。
（要求：对该模式赞成、反对或另有观点均可，观点明确；运用材料中的史实进行评析，史论结合。）
