| A．回忆录记载失真，不能成为史料 | B．记录者的主观性影响了历史叙述 |
| C．时代环境决定历史叙述的价值取向 | D．确定历史事实须综合多种历史叙述 |
材料 新中国建立后，洋务运动成为一个重要的研究专题。最初，学者往往依据范文澜与胡绳对洋务运动的描述与评判进行研究。但在1954年胡绳提出“三次革命高潮”论后,洋务运动由此被打入学术研究的“冷宫”。直到1961—1964年，洋务运动研究迎来小高潮，除了对洋务运动宏观意义上的性质讨论关外，在具体史实和相关洋务人物研究上取得了一定进展。然而，随着政治形势的不断恶化，小高潮昙花一现。
1979之后的二十年，学界发表洋务运动史的专论超过623篇，综合性专著、论文集、史料资料集，等等，举凡也有数十种之多，此外，全国性乃至国际性洋务运动史学术讨论会相继召开。这些研究既有对洋务运动研究范式理论宏观意义上的检讨与检讨，也有个案实证研究的深入与新专题领域的拓展，这些研究丰富了人们对洋务运动史乃至整个中国近代史的认识。
——摘编自邱志红《60余年来国内洋务运动史研究述评》
综合材料信息拟定一个论题，结合所学知识加以阐述。(要求：论题明确，持论有据，论证充分，表达情晰。）
19世纪60年代到90年代洋务运动：成功？失败？
有学者认为：尽管洋务运动是“东一块西一块的进步，零零碎碎的。是零买的，不是批发的”，但是“中国社会从中世纪到近代的最初一小步实始于这种支离斑驳之中”。要研究这一问题，我们应该如何使用下而儿则史料，它又会告诉我们什么？
材料一 他们的成就有日共睹：兵工厂在我们的城市和港口建立起来；矿山得以开发；电报线网络连接国内各省和京域；悬挂中国国旗的轮船在沿海和内河的航道上进行贸易往来。
——摘编自（晚清驻法外交官）陈季同《中国人自画像》
材料二 自轮船通行江海，东南舟车多已经失业。现在津通失业之民，以车为生者约一万人，以船为生者约三万人，以行店负贩为生者约二万人……铁路开通之后，此项人等作何安置……今之谋国者，第之外洋之利，而不知所夺者止为中国穷民之利。
——摘编自《光绪十四年十二月二十一日礼部尚书奎润等奏》
材料三 如图漫画《学生偏要毁了树》取材于洋务运动。图中年长者问：“孩子，你在我这里接触到那么多西学，你看这树……怎么救？”年轻学生回答说：“这种树并不适宜现在的环境，烧了种新品种吧！”
(1)材料一和材料二这类史料对研究这一问题是必需的吗？请说明理由。
(2)材料一和材料二对洋务运动的看法为什么大相径庭？
(3)把材料一、二作为研究问题的证据，使用时要注意哪些问题？
(4)材料三意在说明什么问题？评价洋务运动要坚持哪些原则？
洋务运动成功了吗？
材料一 甲
1873—1892年上海轮船招商局与英国公司签订合同，规定三公司在中国部分航线营业份额
洋务企业数量变化曲线图
材料二 鸿章持国事，…独究讨外国政学、法治、兵备、财用、工商、艺术。闻欧美出一新器，必百方营够以备不虞。尝设广方言馆、机器织布局、轮船招商局，开磁州、开平铁矿、漠河金矿；广建铁路、电线及织布局、医学堂；购铁甲兵舰，筑大沽、旅顺、威海船坞、台垒；遴武备送德国学水陆军械技艺；筹通商日本，派员往驻；创设公司船赴英贸易。凡所营造，皆前此所未有也。
———《清史稿·李鸿章传》
材料三
（1）材料一这类史料对研究这一问题是必需的吗？请说明理由。
（2）把材料二作为研究问题的证据，使用时要注意哪些问题？
（3）材料三体现出洋务运动哪些信息？评价洋务运动要坚持哪些原则？
| A．近代中国的民主革命 | B．教亡图存与危机加剧 |
| C．鸦片战争的冲击与应对 | D．近代中国的现代化历程 |
| A．社会的转型发展往往伴随着部分群体的苦痛 |
| B．片面追求经济变革而不动政治体制只能失败 |
| C．中国近代化过程中底层民众生活的困苦不堪 |
| D．近代航运企业夺利于民说明洋务运动的局限 |
| A．内忧外患促使政府调整对外政策 | B．向西方学习成为国人的共识 |
| C．洋务派运用国际法处理外交事务 | D．国人开始西方制度领域的探索 |
材料一 英国颁布《航海条例》规定：自公元1651年12月1日起，亚洲、非洲、关洲无论为英国人或别国人的殖民地，所生长、生产或制造的任何货物或商品，如不是由英国人所有的船舶载运的，都不准输入或带进英国、爱尔兰或英国所属的任何其他地方、岛屿、技民地或领土。
——《帝国风云录》
材料二 1656年，清廷令沿海各省替抚中访所辖文武官员：“严禁商民船只私自出海”，并“不许片帆入口”，一度几乎完全断绝中外正常贸易往来，同时颁布了“迁海令”，在沿海制造无人区。
——《明及清前期保守主义的海外贸易政策》
（1）依据材料一、二，比较英国与清朝海洋政策的不同之处。概述由此产生的不同影响。
材料三 李鸿章在谈到国防安全时说：“敌从海道内犯，自须巫练水师.帷各国皆系岛国，以水为家，船炮精练已久，非中国水师所能骤及.中土陆多于水，仍以陆军为立国根塞.”1879年，李鸿章在《筹议购船选将折》中说：“况南北洋滨海数千里，口岸丛杂，势不能处处设防，非购五铁甲等船，练成数军决胜海上，不足臻以战为守之妙.……中国即不为穷兵海外之计，但期战守可恃，藩篱可固。”
——《清末海军史料》
（2）依据材料三概括李鸿章的海防思想。
材料四 英国政府的优势在于能利用它的威力巨大的海上力量这个武器。海上力量使它富有，并反过来保护了使它致富的贸易。……作为海洋上的统治者，它堵住了海洋上所有交通干线。
——（美国）马汉《海洋战略》
（3）比较材料三和材料四，分析指出近代中国发展海军与以英国为代表的西方列强的差异。
| A．掌握史料的多寡 |
| B．政治立场的差异 |
| C．学术水平的高低 |
| D．时代背景的不同 |
材料一 有事之际，军情瞬息变更，倘如西国办法有电线通报，径达各处海边，可以一刻千里，有内地火车铁路，屯兵于旁，闻警驰援，可以一日千数百里，则统帅尚不至于误事，而中国固急切办不到者也。
——《张之洞全集·奏议》
材料二 今日不讲民生主义则已，欲讲民生主义，当先防异日大铁道公司之弊。欲免此弊，须使铁路归国家公有，以杀其势。此国有政策合与民生主义者。路归国有，利在个人。路归国有，利在国家。
——谭人风《粤汉铁路说帖》
材料三 1912年元旦的《申报》以显著位置刊登庆祝标语，其中一条标语是：“中华民囻万岁。”……在《共和国大总统履任祝词》的最后写道：“共和造端，一人首揭。榖我蒸民，振兴实业。四万万众，人足家给。轶美驾欧，扬我国力。”
——根据《申报的兴衰》和《清末四十年申报史料》整理
（1）材料一、二分别出自什么时期？两位作者分别属于什么阶级派别？各提出什么主张？
（2）根据材料三并结合所学知识，指出《申报》把“国”字改为“囻”的用意。
