材料   洋务运动，打响了中国近代化进程的“第一枪”。在“三千年未有之大变局”的背景下，中国逐渐从封闭走向开放。洋务运动历时三十五载，创办近代企业的同时促进了人们的思想开化。1895 年甲午中日战争的失败，标志着洋务运动的破产。但是,毋庸置疑的是洋务运动引进的“西学”在实践中推动了中国近代化进程,对当时的政治、经济、文化、军事等方面有着标志性意义。

----摘编自李登辉《洋务运动对我国近代化的积极影响和启示》

材料一：1889年，两广总督张之洞从英国预购炼铁机炉。有人提醒，先要确定煤铁质地才能配置合适的机炉，张之洞认为不必“先觅煤、铁而后购机炉”。张之洞调任湖广总督，购得大冶铁矿，开始筹建汉阳铁厂，由于找不到合适的煤，耗费六年时间和巨资，仍未能炼出合格的钢铁。盛宣怀接手后，招商股银200万两，并开办萍乡煤矿，但由于原来定购的机炉不适用，依然未能炼出好钢，只得贷款改装设备，才获得成功。通过克服种种困难，汉阳铁厂成为中国第一家大型的近代化钢铁企业，1949年后收归国有。

——摘编自《中国近代工业史资料》

材料二：新中国成立时，我国工业总产值占工农业总产值的比重为30%,是一个典型的农业国。随着“一五”计划的完成，1957年，工业总产值在工农业总产值中的比重上升到56.7%。1978年以后，针对企业活力不足的问题，提出了以公有制为主体、多种所有制共同发展的方针，并积极进行改革，推进政府职能转变，完善宏观调控体系。新时期，中国经济飞速发展，到1998年，工业总产值中，轻工业比重为49.3%,重工业比重为50.7%。

——摘编自高晓春《新中国的工业化进程》等

材料一   李鸿章在同治十一年五月《复议制造轮船未裁撤折》中说：“臣窃惟欧洲诸国，百十年来，由印度而南洋，由南洋而中国，闯入边界腹地，凡前史所未载，亘古所末通，无不款关而求互市。我皇上如天之度，概与立约通商，以牢笼之，合地球东西南朔九万里之遥，胥聚于中国；此三千余年一大变局也。”

——摘编自杨家骆《洋务运动文献汇编》

材料二   不同时期、不同人物对李鸿章的评价不同   

——摘编自高波《李鸿章形象研究》

材料一     鸦片战争后，外资轮运企业垄断了中国沿海及内河航运，清政府担心漕粮运输受制于外轮。1872年，轮船招商局经李鸿章奏请清政府批准，于上海设局招集商股成立，在中国第一次引入股份制。《申报》评论：“招商局开其端，不数年间，风气为之大开，公司因之云集。”据李鸿章估计：“创办招商局十余年来，中国商民得减价之益而水脚(水路运费)少入洋商之手者，奚止数千万。”此外，招商局还率先投资开平矿务局、上海机器织布局和中国通商银行等。1877年招商局收购美资旗昌轮船公司，与英资太古、怡和签订第一次齐价合同。

——摘编自李玉《晚清政治经济史论》

材料二     上海轮船招商局成立之初，直隶总督李鸿章任总办。起初，户部拨垫“练饷钱二十万串”，作设局商本，后又屡借官款，并享有“商局命脉所系”的运输酒粮的权力、中英贸易专办等权力，这种“官为维持”对同类商办企业产生了极大的负面效应。1885年，盛宣怀被委任为督办，官侵商权愈加激烈，董事们“引用亲朋至二三十人之多”，各级官吏也“纷纷荐人”，甚至宫中挂名应差，身居隔省，每月支领薪水。官吏不断购买股票，到1897年，盛宣怀捕有招商局27.5%的股份。此后的轮船招商局，一直处于停滞时期。

——摘编自张海鹏编《中国近代通史》等