| A．促进了传统行业向近代转型 | B．推动了实业救国思想的萌发 |
| C．阻止了列强对华的商品输出 | D．动摇了自然经济的主导地位 |
| A．中国开始对外资本输出 | B．国人近代商业竞争意识凸显 |
| C．对英贸易逆差得以扭转 | D．中国摆脱了半殖民地的命运 |
材料一 1910年，旅美华侨冯如制成双翼飞机并试飞成功。1918年2月，北洋政府开办了中国第一个正规飞机制造厂——海军飞机工程处，并任命巴玉藻（毕业于麻省理工学院，曾在美国通用公司担任总工程师）为主任，任命王助（毕业于麻省理工学院，曾在美国太平洋飞机公司担任总工程师）等人为副主任。中国近代航空工业就此肇始。尽管发动机均从国外进口，但其整体性能并不低于欧美。1935年，国民政府与意大利合办中央南昌飞机制造厂，计划制造S81B式双发重型轰炸机，这是中国首次制造大型轰炸机。抗战全面爆发后，南昌飞机制造厂迁往重庆并改名为第二飞机制造厂，开始利用苏联援助的材料自行设计研制下单翼战斗机33架；中央杭州飞机制造厂迁往云南，前后总共制造、修理和装配飞机450余架，其工厂设备之新、人数之多，飞机产量之大，均居战时中国航空工厂之最，是当时中国战略后方最大的飞机制造厂。
——摘编自王建明《留学生在近代中国军事航空建设上的地位与作用》等
材料二 1909年日本设立临时军用气球研究会，研究会制定了从航空学术、技术入手逐步过渡到航空机制造、操作领域的研究方针。1910年，研究会派遣两名学员赴欧洲学习航空技术并采购飞机。1913年两名学员学成归国后即刻对采购飞机进行了改造。1914年9月，陆军在东京炮兵工厂成功自主模仿制造了70马力的飞机专用发动机。同年12月，搭载国产发动机的机体正式登场。另外日本也开始系统化培养飞机操作员和侦查员。1914年第一次世界大战爆发，在日军进攻驻守青岛德军的作战中，新组建的临时航空队对德军实施了以空中侦查为主、兼顾空中战斗以及轰炸的作战任务，使日军获取了初步的航空作战经验。1915年10月，日军正式组建航空大队，标志着日本航空军事力量正式诞生。
——摘编自姚春海《从气球到飞机的蜕变：近代日本军事航空力量诞生的历史轨迹》
(1)根据材料一并结合所学知识，简述中国近代航空业发展所体现出的精神品质。
(2)据材料一、二并结合所学知识，比较近代中日两国航空业发展的异同。
| A．具有官督商办的特征 | B．遭到封建势力的盘剥 |
| C．生产规模和技术国内领先 | D．受益于政府的保护政策 |
| A．中央政府对地方控制的削弱 | B．近代军工企业的半殖民地性 |
| C．国家资本对近代工业兴起的重要性 | D．民族资本投资近代军工企业的热忱 |
| A．加剧了官场的腐败 | B．有利于工商业发展 |
| C．促使社会实现平等 | D．推动新政成功开展 |
材料一 1849年，英国维多利亚女王的丈夫阿尔伯特亲王提出要举办万国博览会（首届世界博览会），以向世人展现时代的荣耀。博览会要展示每个国家的产品，应有尽有。等到一切打算都有了头绪，他召集了一个委员会，公布其计划大纲，得到委员们的赞成。大厂家热烈拥护，殖民地和东印度公司表示赞同，各大国踊跃送来展品。议会经过讨论后，通过了将博览会设在伦敦海德公园的议案。1851年5月，在灿烂夺目的场景与欢欣鼓舞的气氛中，万国博览会由女王主持了开幕典礼。
——摘编自（英）里敦·斯特莱切《维多利亚女王传》
材料二 1906年，两江总督兼南洋大臣端方决定在中国举办博览会。自1908年春起，他几乎一直把筹备南洋劝业会作为其工作重点，任命江苏绅商张謇为南洋劝业会“总理”，具体负责筹备事宜。端方要求所属各部门认真落实，又直接给上海、苏州等地商会去函，请求认购商股，共襄盛举。随后他又电函张之洞、袁世凯，希望他们在北京斡旋以使之成。1909年7月，端方调任直隶总督后仍在为南洋劝业会操心费力。1910年6月，中国历史上的第一次商品博览会如期在南京隆重开幕。南洋劝业会的展览持续了6个月。当年获奖的一些产品后来大都成了饮誉海内外的名优特产。南洋劝业会吸引了中外客商十万多人与会，周边地区前来参观游玩的市民更是不计其数。
——摘编自张海林《端方与清末新政》
(1)据材料一概括指出万国博览会筹建的特点，结合所学知识，说明英国举办博览会的历史背景。
(2)据材料二概括端方筹建南洋劝业会的措施。
| A．轻工业生产已领先世界 | B．民族资本主义发展加快 |
| C．传统经济结构开始变动 | D．西方资本输出程度减弱 |
| A．利于民族资本主义的发展 | B．便于国家控制经济命脉 |
| C．挽救了清政府的统治危机 | D．标志着洋务运动的破产 |
| A．有利于封建专制统治的结束 | B．导致民族经济得到独立发展 |
| C．改善了民族经济的生存环境 | D．推动了实业救国思潮的兴起 |
