材料 中国陆上交通工具发展情况表
古代 | 先秦,轿子产生; 秦汉,车马为陆行主要工具; 唐宋,官僚们坐轿子的风气大盛,制车技术重点由乘车转向货车; 明清,轿子成为普遍的代步工具,出现帆车、铁甲车。 |
近代 | 鸦片战争前后,盛行独轮车和轿子; 1901年左右,汽车由外国侨民引进到上海; 1909年,中国人自行设计和施工的第一条铁路—京张铁路通车; 1920年左右,自行车成为一种新兴的代步工具普遍出现在街头; 1928年张学良聘请美国技师指导,在沈阳北大营军工厂成功仿造了美国万国牌载重汽车; 抗战时期,日本占领上海后,脚踏三轮车兴起。 |
现代 | 1952年,新中国成立后建成的第一条铁路——成渝铁路通车; 20世纪80年代初,公交车开始全国普及; 2019年,世界首条智能化高速铁路——“京张高铁"通车; 截至2021年6月,全国机动车保有量达3.84亿辆,其中汽车2.92亿辆。新能源汽车保有量为603万辆,占汽车总量的2.06%。 |
——摘编自王崇焕《中国古代交通》等
从材料中提取两条或两条以上相互关联的历史信息,拟定一个论题,并就所拟论题进行简要阐述。(要求:明确写出所拟论题,阐述须有史实支撑,结论不能简单重复论题。)
材料一 传统交通工具靠人力、畜力等自然力,效能低下并具有等级制色彩。19世纪中叶开口通商后,西方近代机械交通工具开始传入,中国的交通近代化也由此起步。近代以来,火车、轮船逐步代替了车马和木帆船,大量能够满足人们生活需要的商品也得以运进来,给人们带来了前所未有的变化。1881年中国人自建的第一条 铁路唐胥铁路通车,全长11公里。到1911年,全国铁路近1万公里。自20世纪初汽车输入中国后,通行汽车的公路在中国发展起来。1908年3月5日,上海第一条 有轨电车线路正式通车营业,意味着上海现代公共交通工具的起步。……清末民初,像上海、天津等大商业城市已经基本完成了交通工具的新旧交替,在北京、汉口及各地省会等大中城市,则形成以新式工具为主、以传统工具为辅的并行交通结构。大城市周边以至边远城镇及广大乡村,交通工具的新旧交替呈阶梯性递减,边远乡村则仍然以传统交通工具为主。
——摘编自李长莉《近代交通进步的社会文化效应对国人的生活影响》
材料二
时间 | 新中国的交通成就(部分) |
1950年 | 中国民用航空正式开航 |
1956年 | 中国制造的第一辆解放牌汽车出厂 |
1957年 | 武汉长江大桥建成 |
1969年 | 北京地铁建成通车,全长23.6公里,属于战备工程,不对公众开放 |
1981年 | 北京地铁正式对外运营 |
1982年 | 中国首次按国际标准建造并交付了出口船舶,中国造船企业正式进入世界造船市场 |
1988年 | 中国建成大陆第一条 高速公路—上海沪嘉高速 |
2008年 | 京津城际铁路通车运营,中国进入高铁时代 |
2018年 | 世界上最长的跨海大桥—港珠澳大桥正式开通 |
2019年 | 北京大兴机场正式通航 |
2020年 | 中国高速公路里程、高铁运营里程,位居世界第一 |
(1)依据材料一,归纳中国近代前期交通发展的特点。
(2)阅读上表,结合所学,对新中国的交通成就进行解读。