1 . 阅读材料，完成下列要求。
材料一 1825年英国建成第一条铁路后，美国、德国等相继开始修建铁路。到1850年止，世界上有19个国家建成铁路并开始营业。这个时期正值产业革命后期，钢铁工业、机器制造业等已达到一定水平，同时工业发展又有原材料和产品的输送问题需要解决。
材料二 鸦片战争前后，有关铁路的知识开始由西方传教士传入中国。1876年，英国商人在上海修建的淞沪铁路，被认为是在中国土地上的第一条铁路。1909年建成的京张铁路是中国首条不使用外资及人员，由中国人自行设计、投入运营的铁路，但也仅仅只是一个象征而已。直至中华人民共和国成立以前，中国平均每年修建铁路300余公里，不仅数量少且分布偏、标准杂、管理混乱。
材料三 世界主要国家铁路网密度统计表：
铁路网密度 | 按人口计算 | 按国土面积计算 | 总公里（公里） | 统计年份 |
单位 | 公里/每万人 | 公里/万平方公里 | ||
中国 | 0.84 | 114 | 91000 | 2012 |
美国 | 5.55 | 538.3 | 226427 | 2007 |
加拿大 | 16.18 | 1009.2 | 57216 | 2007 |
俄罗斯 | 5.9 | 699.1 | 128000 | 2006 |
法国 | 5 | 533.62 | 29901 | 2008 |
德国 | 4.4 | 191.73 | 41896 | 2008 |
英国 | 2.85 | 680.09 | 16567 | 2006 |
日本 | 1.95 | 489.04 | 23474 | 2006 |
印度 | 0.63 | 212.51 | 63327 | 2007 |
——引自《世界铁路发展史》铁路资料库
(1)根据材料一并结合所学知识，概括世界第一条铁路出现在英国的原因。
(2)根据材料二，归纳近代中国铁路发展的特点，并分析其原因。
(3)根据材料三，比较中国所处世界铁路发展中的地位，并谈谈对21世纪中国大力发展铁路交通网的看法。
材料一 1910年民政部核定奏准的交通《违警律》，是第一部完整的仿照西方设立的公共交通法规。其根本原则是限制个人随意性，保障公众利益。其中9项严重“违警罪”为：“一、于私有地界内当通行之处有沟井及坎穴等不设覆盖及防围者。……三、乘自行车不设铃号者。四、夜中无灯火疾驱车马者。五、以木石堆积道路，不设防围或疏于标识点灯者。……七、未经官准于路旁河岸等处设开店棚者。八、毁损道路桥梁之题志及一切禁止通行或指引道路之标识等类者。九、渡船桥梁等曾经官署定有通行费之处，而于定数以上私行加索，或故阻通行者。”
——摘编自李长莉等著《中国近代社会生活史》
材料二 1959年，公安部和其他部门联合颁发了《关于城市交通规则的补充规定（草稿）》，明确规定：车辆装载不准超过规定的重量，小型汽车时速不得超过60公里，客运汽车只准拖挂一辆，自行车在转弯时要伸手示意等，没有明确的处罚条例。1960年，经国务院批准，由交通部分别公布了《机动车管理办法》和《公路交通规则》，把城市交通和公路交通分割开来，分别制定了法规。改革开放后，为适应新形势的发展需要，国务院于1986年10月决定改革道路交通管理体制，全国城乡道路的交通管理由公安部门统一管理。《中华人民共和国道路交通管理条例》（1988年3月9日）、《道路交通事故处理办法》（1991年9月22日）等一批重要的交通法规也相继出台。
——摘编自赵炳强著《我国道路交通法规的形成》
(1)根据材料一并结合所学知识，说明1910年颁布《违警律》的历史背景及其作用。
(2)根据材料二并结合所学知识，概括说明新中国成立后道路交通规则的发展历程。
(3)结合材料，围绕“城市交通与时代进步”主题，谈谈你的看法。
材料一
材料二 20世纪60年代的服装留给人们印象最深的，就是“新三年，旧三年，缝缝补补又三年。”……百姓主要的服装为“绿军装”、“干部服”。
1980年牛仔热潮在中国越掀越高……1981年大陆的第一支时装模特队成立……2001年APEC会议全体与会领导人“唐装”亮相，引起全世界对“唐装”的追捧……2002年电影《花样年华》大热，张曼玉将旗袍演绎到一种极致，旗袍由此风靡世界。
——根据《改革开放30年青年服饰变迁及其特点》等整理
（1）观察材料一，与传统交通工具相比，近现代新式交通工具有什么进步之处？
（2）根据材料二，分别指出20世纪60年代和80年代以来中国服饰的特征并说明原因。
（3）综合上述材料，谈谈你对社会生活变迁的认识。
材料一：1880年刘铭传奏请修建铁路，刘锡鸿等众多官员纷纷反对，理由是修建铁路“不可行者八，无利者八，有害者九”。如每造铁路“山川之神不安，即旱潦之灾易召”；火车飞行，“路稍不平，则或激轮而全车皆碎”；仿西洋造火车，借英、法等国金钱，无由归还，“诸强邻遂相凌逼，几至亡国。”清政府认为“铁路断不宜开”的观点不无道理，遂搁置修路倡议。
材料二：一些闭塞地区的经济因铁路而活跃，一些古老的城镇因铁路而面目一新……铁路在畅通经济、带动繁荣的同时还意味着信息的流通、知识的传播，意味着建立“铁路交通日常急需的各种生产过程”，所有这一切，无疑都有助于打破中国传统社会“自给自足的惰性”，推动现代化进程。
（1）根据材料一，归纳影响近代中国铁路业缓慢发展的原因。
（2）结合材料二，谈谈新式交通的出现对中国社会生活的影响。
