1 . 1924年12月，北京公交开通有轨电车，坊间出现了“电车一动响朗当，来往行人上下忙，乘客不分男女座，可怜坐下挤非常”的竹枝词。其中“来往行人上下忙”反映了

A．新式交通工具遭到人们的强烈反对

B．新式交通工具触犯了传统伦理道德

C．人们对改进交通工具表达不满诉求

D．市民对新市交通工具的赞同与认可

2 . 1929年10月24日，在工会领导人的暗示和怂恿之下，本来就对电车不满的人力车夫“有恃无恐，争先恐后，持棍随众狂奔而去，将矛头直接对准在大街上行驶的电车……遭到重创的北京电车第二天便全部停开，直到11月10日才暂时恢复一、二、三路电车。这一现象表明

A．近代交通发展的艰难曲折	B．工会关注民众的切身利益
C．电车在中国推广遭到抵制	D．新式交通工具安全性很低

3 . 1898年5月，清廷发布上谕称建铁路为“自强要策”，正式宣布兴办铁路。截至1911年，初步建成以北京为枢纽的京奉京汉京张津浦四条官办铁路干线，以及华北的正太等官商所办各线，总长约达9292公里，其中自建铁路达5754公里。这一时期中国铁路的发展

A．反映了列强倾销商品的要求	B．奠定了近代铁路网的基本格局
C．瓦解了自给自足的小农经济	D．是洋务派自强政策推动的结果

4 . 清末《违警律》规定，“乘自行车不设铃（铃铛）号（牌）者，处五日以下一日以上拘留，或五元以下一角以上之罚金。”民国时期规定，市公用局管理自行车的检验、登记、核发号牌事项，巡警可以随时处罚不遵守法规的骑车人。由此可知

A．政府加强公共管理

B．崇洋媚外风气盛行

C．自行车已普遍使用

D．民众抵制西方文明

5 . 阅读材料，回答下列问题。

材料一从1840年至1919年，我国铁路总长达10926千米。1876年英国怡和洋行在上海和吴松间修筑了一条14.5千米的窄轨铁路，被清廷看作奇技淫巧，花费巨款赎回拆毁。清末30年中，建成京奉、京汉、京张、津浦四条官办铁路干线以及华北的正太等线；西南的滇粤等官商所办各线，总长约达9292千米。其中列强利用各种方式侵夺路权在华建筑的铁路达3718千米，占铁路总长度的40%以上。纵观民国初期的铁路，除京绥、陇海、粤汉等铁路稍有成效外，基本上处于停滞状态。

——摘编自白寿彝总主编《中国通史（第十一卷）》

材料二内战对美国经济的一个重大影响，是由于大量铁路土地的授予，刺激了美国铁路事业的大发展。根据1862年和1864年国会通过的法案，向私营公司提供补助金。这使铁路公司争先恐后地多建铁路，并尽量把铁路线推向西部山区。正是这种利益的驱动下，1869年第一条横跨大陆铁路建成通车。到1890年，一个全国性的铁路网就基本形成。美国铁路的修建，最初都是由地方和公司经办的。当全国铁路网实现一体化的时候，一个统一的国内市场也最终在美国形成了。

——摘编自何顺果著的《美国历史十五讲》

（1）根据材料一并结合所学知识，概括中国近代修筑铁路的特点并分析其原因。
（2）根据材料二并结合所学知识，说明铁路在美国广泛修筑的背景。
（3）根据材料并结合所学知识，简析修筑铁路的积极意义。

6 . 1865年，两广总督毛鸿宾致总署函：“此（铁）路一开，遂为外国火车独行之路，中国马车既难与之并驾齐驱，更不堪其横冲直撞，势将断绝往来，商民交割。……且内地股匪未靖……必乘机煽动，作梗生端，即外国人在中国者，亦不能平安无事”。此函隐含的正确历史信息是

A．毛鸿宾属于顽固派的代表人物	B．当时修路受到帝国主义势力的阻碍
C．修筑铁路不利中国马车事业和商业往来	D．义和团运动威胁到筑路安全

7 . 近代电车刚进入上海，有人作竹枝词：“铁线纵横铁轨铺，几如地网与天罗。电车初试人都怕，说是将来肇祸多。”一段时间后，有人又作竹枝词“人坐车中称稳便，儿童指点陆行舟”，“电车行驶通租界，市政经营仗市民”。该材料本质上反映了

A．西方物质文明深深融入中国社会

B．西方物质文明完全改变了中国传统习俗

C．西方物质文明被上海市民逐步接受

D．中西文明在抵触矛盾中相互渗透

8 . 叶圣陶说：坐过火车的人，才懂得航船行得慢的真意味。坐航船的惯家总会这么说：反正是个到，何必急？坐了火车，一霎就赶到了又干什么呢？或说：一包花生米，三个铜子白酒，得这么一点儿醉意。横下呼呼一觉，待船家喊醒时，就跨上埠头。这岂不爽快而有味？下列关于材料中“真意味”的说法最准确的是

A．反对现代交通工具的使用

B．享受火车出行的便捷

C．赞成排除西方近代文明

D．怀念传统生活的闲适

9 . 1874年，法国人米拉在中国引进了日本人力车，车身一律漆成黄色，故又名黄包车。在20世纪20至30年代，它的数量远超过汽车，达到五六万辆之多，在城市中来往穿梭。材料从侧面反映出

A．近代中国交通业发展比较缓慢	B．黄包车促进了中国交通的近代化
C．近代中国交通呈半殖民地色彩	D．黄包车较大提升了市民生活水平

10 . 认真阅读上海外白渡桥通行交通工具变化表(引自《上海研究资料》)

年份	人力车	马车	轿子	马	自行车	摩托车	汽车	公共汽车	有轨电车
1889	6984	544	9	11	0	0	0	0	0
1926	14600	0	0	0	3459	194	3764	172	922

注：1889年数字系3天平均所得，1926年数字则是2天平均所得
该表不能反映近代上海（ ）

A．汽车制造业有所发展	B．交通工具的种类增加
C．交通工具日益近代化	D．公共交通有一定的发展