1 . 下图是北洋政府时期交通部路政司司长给交通总长的呈文中的一段文字。造成这种状况的主要原因是（     ）

伏查国有各路现行货物等级，有分为六等者，有分为三等而另有危险等者，有分为四等而另有高等者，有一等之中又分为十余级者，有同一货物，甲路列为一等，乙路列为二等，甚至丙路又列为三等，丁路又定为四等者。

A．社会观念落后的表现	B．各地经济发展不平衡的现状
C．军阀割据混战的结果	D．西方列强抢夺筑路权的后果

2 . 读下面《川藏青藏公路建成通车六十五周年》纪念邮票。川藏公路、青藏公路建成通车（     ）
   

A．对东西部经济联系起到一定纽带作用

B．意味着西藏自治区取得巨大的经济成就

C．体现出新中国对西部大开发战略的重视

D．反映了国民经济的调整取得了显著成效

3 . 阅读材料，完成下列要求。

材料   20世纪以来，民众要求收回利权，发展民族物流业的呼声日益高涨。关税谈判在辛亥后经过近20年的外交博弈基本实现了目标。“商业发达须赖交通便利，方可振兴商务”成为共识，民间商会团体及绅商们也积极抵制借外债筑路，从基层响应政府自主筹款修筑铁路的政策。如东北呼海铁路拟定官商合办章程和铁路章程，共筹资本约2000万元，1929年建成后既便利了周边地区粮食和商品的运输，更减少了商品被土匪抢掠的可能。为弥补铁路运输的局限，全国经济委员会不仅规划督造各省公路，还积极推进实施铁路与公路联运计划，到1935年底，共完成通车路线计有9000余公里。为提供必要的人员储备，各方还兴办了汽车机务人员训练所、吴淞商船专科学校等。至抗战爆发前，经交通部、铁道部及轮船招商局的共同努力，“全国基本出现了以铁路为基线，以国营招商局为协办主体的水陆联运网络”。

——摘编自熊辛格《中外约章与中国近代物流业的嬗变（1840—1937）》

(1)据材料，归纳近代民族物流业得以发展的条件。
(2)据材料并结合所学知识，分析近代民族物流业发展的重要影响。

4 . 下面是民国二十一年津浦铁路线（天津—浦口）的时刻表。据此可知，近代的铁路运营（     ）

A．强化了人们的时间观念	B．促进了城市经济繁荣
C．提高了人们的公共素养	D．加强了对外经济交流

5 . 下图是中国邮政为纪念川藏青藏公路建成通车，于2019年8月10日发行的纪念邮票。这两条公路建成通车的意义在于（     ）
   

A．标志着我国国民经济得到根本好转	B．完成了我国西部地区工业布局调整
C．密切了祖国内地与边疆地区的联系	D．是社会主义现代化建设成就的见证

6 . 我国近代修筑马路后，“乘汽车、马车者，男女杂坐不以为嫌”，“男女授受不亲”的陈腐观念和“男女不杂坐”的古老风习面临着新风尚的挑战。这说明当时（     ）

A．我国的汽车制造业初步发展	B．交通发展助推社会习俗变迁
C．国人的传统观念尚无法改变	D．政府鼓励使用新式交通工具

7 . 20世纪初，东北各铁路建成后，招募了大量养路工人、信号工人、乘务人员和货运工人等。如南满铁路到1927年已有工人近3.5万，“沿铁路线的劳动夫役、起卸栈房货物的扛帮苦力、杂役夫、扫除夫役等有7～8万人”。由此可知（     ）

A．新式交通发展加速了自然经济解体	B．铁路发展加剧列强对中国劳工的剥削
C．新式交通发展增强了社会经济活力	D．东北近代铁路建设与管理的水平较高

8 . 【近代铁路的兴办与发展】

材料一从铁路以知识形态传入中国开始，到中国铁路建设事业的真正起步，经历了半个多世纪的历程，其间有过7次讨论争论、7次铁路试办、7次列强的实验性活动、7个人不同的作用(李鸿章、张之洞的努力，刘锡鸿、徐致祥的反对，奕䜣、奕让的支持，慈禧的决策),最后才有芦汉铁路的“定计兴办”。在皇室游玩铁路的兴建过程中，订购7辆车和7里长的铁路轨料，动用700名工匠建设路基，第二期延长时又订购的是7里长的铁路轨料。

——摘编自朱从兵《晚清皇室与近代中国铁路建设事业的起步》

材料二甲午战争后中国的铁路修建正在起步，里程数不多，干线尚未建成，但铁路的重要性已被朝野体认，衰败的中央与崛起的地方对铁路修建权的斗争导致了集权能力的颓丧与帝制国家的倾覆。一战中德国战败，德国权益被日本接管……日资随即大规模进入，遂成一枝独大之势，北洋政府的铁路外债主要向日本举借。一战结束后外部势力重返中国，中国主权呈瓜分之势，中国的路权与路政复遭严重侵夺，地方实力派借助列强之力控制地盘，对抗北洋政府，攫取和瓜分铁路收益，遂使北洋政府对铁路失去控制，中央建制沦为空壳。铁路与其说成就了国家，不如说肢解了国家。国民党形式上统一全国至抗战爆发时止，铁路的修建、铁路的专业化和国家对之实行全面管理才勉强有了所谓“黄金十年”的气象。南京政府对铁路的财政、政治与人事的控制能力有所增强，铁路线的规划向着对其统治造成威胁的地区延伸，具有很强的政治集权、地方控制和国家统一的政治色彩。

——摘编自陈明明《铁路与中国现代国家的重建运动》

(1)根据材料一，概括中国近代铁路兴办的特点。
(2)根据材料二并结合所学知识，简析近代中国修建铁路的影响。

9 . 下图为清政府于1907年对外发行的广九（广州至九龙）铁路债券100英磅。债券上有两广总督周馥和驻英公使汪大燮签名和官印，由中英银公司（汇丰与怡和洋行合办）代理发行。这反映出（     ）

A．清廷财政困难得到改善	B．政府推动债券制度普及
C．中国金融主权遭到破坏	D．列强控制中国铁路修筑

10 . 1906年，京汉铁路通车前，漂河仅是一个只有少数手工业作坊和几处商业店铺的小寨子。但京汉铁路通车后，漂河成为水陆四达，舟车辐辕之地。短短几年，人口也骤增至4万。这表明（     ）

A．近代中国铁路事业发展迅速	B．近代交通工具已被国人认可
C．晚清政府重视铁路修建工作	D．铁路建设有利于中国城市化