1 . 詹天佑在主持修建京张铁路过程中，设计了“人”字形路线，他此举目的是

A．减少施工成本和难度	B．战胜隧道技术难题
C．解决铁轨铺设问题	D．增加铁路运营效益

2 . 19世纪末中国最长的铁路大桥是

A．武汉长江大桥

B．南京长江大桥

C．滦河大桥

D．吴淞大桥

3 . 下列关于詹天佑的事迹，按时间顺序排列正确的是
①支持保路运动                           ②建造了滦河铁路大桥
③修建京张铁路                           ④修完粤汉铁路部分路段

A．②③①④

B．①③②④

C．②④③①

D．②①③④

4 . 詹天佑和李四光的共同点不包括

A．海外求学	B．参加同盟会
C．增强民族自尊心	D．注重实践的科学态度

5 . 在近代中国的某次铁路通车典礼上，一位来自广东的代表说：“詹总办独具匠心，不假外国人分毫之力，筑成此路，为中国人吐气矣。”下列能充分体现这一观点的史实有
①运用新式气压沉箱法   ②设计“人”字形路线
③采用直井施工法   ④用风扇机、手拉风箱通风

A．①②

B．①②④

C．③④

D．②③④

6 . 2019年是京张铁路全线通车110周年。下列关于京张铁路的表述，正确的有
①是中国人自行设计和建造的第一条铁路
②设计“人”字形路线减小了坡度
③通过采用直井施工法解决隧道施工困难
④首次采用新式气压沉箱法来建造桥墩

A．①②③

B．①②④

C．②③④

D．①③④

7 . 下表为詹天佑的生平表（部分），此表能够印证   ①詹天佑经历晚清政府、南京临时政府和北洋政府 ②中国政府具有向西方学习把握历史机遇的意识 ③列强对中国进行大规模资本输出 ④詹天佑是“中国铁路之父”

1872年	随第一批30名幼童赴美留学
1878年	考入耶鲁大学土木工程系铁路工程科学习
1881年	留学归国被分配至福州船政学堂习海军驾驶
1884年	任福州船政局后学堂教习，后在广东任外文教习
1888年	经同学介绍到天津中国铁路公司任帮工程师
1894年	使用新式压气沉箱法修建滦河铁桥桥墩成功
1913年	任交通部技监，主持全国交通技术工作
1919年	出席国际联合监管远东铁路会议，力争中国权益

A．①②

B．①④

C．①③④

D．②③④

8 . 詹天佑是中国近代铁路工程专家，被誉为中国首位铁路总工程师，其负责修建了京张铁路等工程，有"中国铁路之父"之称，下列有关詹天佑表达不正确的是

A．采用具有中西结合特点的气压沉箱法建造滦河桥墩

B．修京张铁路时，采用直井施工法解决八达岭隧道施工困难

C．辛亥革命后，开始设计并修建川汉、粤汉、川粤汉等铁路

D．主持了俄国远东铁路，包括中国境内中东铁路的监管技术工作

9 . 有学者指出，20世纪初收回利权运动的参与者具有相当的广泛性，涉及诸多社会阶层和社会力量，甚至可以说“社会各阶层几已全部卷入”。发生在1911年的保路运动
①起因是清政府出卖铁路使用权        ②范围局限于四川、湖北两省区
③詹天佑虽身处逆境但全力支持        ④为武昌起义的成功创造了条件

A．①②④

B．①③④

C．①②

D．③④

10 . 詹天佑的一生为中国铁路事业鞠躬尽瘁。以下属于他的贡献的是
①亲自督办川粤汉铁路 ②支持保路运动 ③任交通部技监 ④主持修建唐胥铁路

A．①②③④

B．②③④

C．①②③

D．①③