1 . 在“探究变压器线圈两端的电压与匝数之间的关系”实验中，小明同学利用如图甲、乙所示对可拆式变压器进行研究。
（1）观察变压器的铁芯，它的结构和材料是____（单选）
A.整块硅钢铁芯
B.整块不锈钢铁芯
C.绝缘的铜片叠成
D.绝缘的硅钢片叠成

（2）为了确保实验的安全，下列做法正确的是________
A.为了人身安全，实验中只能使用低压交流电源，所用电压不要超过36V
B.即使副线圈不接用电器，原线圈也不能长时间通电
C.为使接触良好，通电时应用手直接捏紧裸露的接线柱
D.为了多用电表的安全，使用交流电压挡测电压时，先用最大量程挡试测，大致确定被测电压范围后再选择适当的量程进行测量
（3）正确选择器材后，图丙中将变压器的原线圈0、8接线柱与稳压输出端相连，且学生电源选择开关置于10.0V挡，用多用表测量副线圈的0、4接线柱，电表所测示数是________（单选）
A.5.50V       B.4.60V       C.5.00V       D.0

（4）小明同学把交流电源接在图丁a、b两端，当U_ab12.0V时，用多用电表交流电压10V挡测量c、d两端电压，测量结果如戊所示，则U_cd(            )V。a、b两端匝数与c、d两端匝数之比最有可能的值是________（单选）
A.8∶1       B.14：4       C.2∶1       D.1∶2

3 . 如图所示为氢原子能级示意图。已知可见光的光子能量范围为1.64~3.11，现有大量处于能级的氢原子，下列说法正确的是（　　）

A．这些原子跃迁过程中最多可辐射4种频率的光子

B．从能级跃迁到能级需要吸收能量

C．从能级跃迁到能级辐射的光为可见光

D．电离能级的氢原子至少需要吸收12.75的能量

4 . “歼-20”在某次训练时着舰不成功，此时距离航母跑道末端为200m，飞行员经短暂反应时间，迅速启动“逃逸复飞”。设“歼-20”复飞前做匀速直线运动，速度为25m/s，复飞过程的最大加速度为，复飞过程可看成匀变速直线运动，飞机起飞的最小速度为50m/s，飞行员反应时间最长不超过（　　）

A．0.5s

B．0.4s

C．0.3s

D．0.6s

5 . 如图所示，一辆质量的汽车（可视为质点）在水平公路的弯道上行驶。汽车转弯时如果速度过大，容易发生侧滑。因此，汽车转弯时不允许超过规定的速度。已知轮胎与路面间的最大静摩擦力为，当汽车经过半径为80m的弯道时，汽车的行驶速度最大不能超过（　　）

A．

B．

C．

D．

6 . 如图甲所示是高层建筑配备的救生缓降器材。遇到突发情况时，逃生者可以将安全带系于腰部，通过钢丝绳等安全着陆，如图乙所示。一幢高层商住楼的层高均为2.5 m，某次演练中，逃生者从31楼由静止开始下滑，到达地面时速度恰好为零。该楼房所装救生缓降器材运行速度的最大值为15 m/s，加速度大小不超过5 m/s²。不计空气阻力。求：
（1）逃生者由静止以最大加速度加速下滑的位移x₁；
（2）逃生者从31楼到地面的最短时间。

7 . 一个光滑的圆弧轨道AB固定不动，半径为，对应的圆心角为，B端的切线水平。轨道右侧的光滑水平面上放置一个质量为的平直木板（不固定），木板与圆弧轨道的B端平滑对接（不粘连）。木板右端安装有一根轻弹簧，弹簧初始时处于原长状态（原长小于木板长度）。一个质量也为的物块（可视为质点）从A点由静止滑下，经B点后滑上木板。物块与木板上的弹簧作用后，恰好回到木板的左端与木板相对静止。木板上表面与物块间的摩擦因数为，弹簧始终未超过弹性限度。重力加速度，求：
（1）物块到达B点瞬时速度的大小；
（2）物块在B点处受到圆弧轨道支持力的大小；
（3）此过程中弹簧的最大弹性势能。

8 . 质量为1.5×10³kg的小汽车在水平公路上行驶。当汽车经过半径为80m的弯道时，路面对轮胎沿半径方向的最大静摩擦力为7.5×10³N。下列说法正确的是（　　）

A．汽车转弯时受到的力有重力、弹力、摩擦力和向心力

B．如果汽车转弯时的速度为6m/s，所需的向心力为6×103N

C．为了确保安全，汽车转弯的速度不能超过20m/s

D．汽车能安全转弯的向心加速度不超过6m/s2

9 . 如图所示，一质量为的小球，用长为0.4 m的轻绳拴着在竖直平面内做圆周运动，，下列说法不正确的是（　　）

A．小球要做完整的圆周运动，在最高点的速度至少为

B．当小球在最高点的速度为，轻绳拉力为15 N

C．若轻绳能承受的最大张力为45 N，小球的最大速度不能超过

D．若轻绳能承受的最大张力为45 N，小球的最大速度不能超过