1 . 2024年，东北地区：哈尔滨、长春、沈阳、大连四座城市将有新的地铁线路开通，新线路将会大大减轻交通压力，加快城市的发展。沈阳地铁一号线从S站到T站是一段直线线路，全程1.6km，列车运行最大速度为72km/h。为了便于分析，我们用图乙来描述这个模型，列车在S站从静止开始做匀加速直线运动，达到最大速度后立即做匀速直线运动，进站前从最大速度开始做匀减速直线运动，直至到T站停车，且加速的加速度大小为减速加速度大小的倍。现匀加速运动过程中连续经过A、B、C三点，S→A用时2s，B→C用时4s，且SA长2m，BC长24m。求：
（1）列车在C点的速度大小；
（2）列车匀速行驶的时间。

7 . 观察下列四个图像，回答问题：

(1)感应电流产生的条件是什么？把磁体的某一个磁极向线圈中插入、从线圈中抽出时，线圈中的感应电流方向不同，感应电流的方向可能与哪些因素有关？
(2)在上述实验中，为了得出普遍规律，我们需要记录分析磁极相对线圈运动的各种情况，如图所示。穿过线圈的磁通量增大时，如果磁场方向不同，感应电流的方向相同吗？磁通量减小时呢？
(3)感应电流的方向与磁通量变化不容易建立起直接的联系。我们知道，磁体周围存在磁场，感应电流也会产生磁场，受此启发，能猜想到什么？
(4)由于线圈的横截面积是不变的，磁通量的变化可以用磁场的变化来体现。首先分析甲、乙两图磁通量增大时，感应电流的磁场方向与磁体磁场方向的关系，如表1所示。由此可得出什么结论？
表1　磁通量增大时的情况

图号	磁体磁场的方向	感应电流的方向	感应电流的磁场方向
甲	向下	逆时针(俯视)	向上
乙	向上	顺时针(俯视)	向下

(5)根据实验结果填写表2。由此可得出什么结论？
表2　磁通量减小时的情况

图号	磁体的磁场方向	感应电流的方向	感应电流的磁场方向
丙
丁

10 . 电动汽车由于其节能环保、低噪声、提速快等优点，越来越受消费者青睐。如图所示，平直公路上A点左边路段为柏油路面，右边路段为水泥路面。某电动汽车在平直柏油路面上维持额定功率水平向右做匀速直线运动，从A点进入水泥路面后汽车仍以额定功率行驶。已知电动汽车在柏油路面行驶时和在水泥路面行驶时受到的阻力均为恒力，且前者大于后者。简要分析该电动汽车刚进入水泥路面时做什么运动，并分析之后汽车的受力和运动情况。