1 . 高速连续曝光照相机可在底片上重叠形成多个图像。现利用这架照相机对某款家用汽车的加速性能进行研究，图为汽车做匀加速直线运动时连续三次曝光的照片，照相机每两次曝光的时间间隔为2.0s，第一个2s时间内的位移9m，在第二个2s时间内的位移15m。已知该汽车的质量为1000kg，额定功率为90kW，汽车运动过程中所受的阻力始终为1500N。
（1）若汽车由静止开始以此加速度做匀加速运动，则匀加速运动状态能保持多长时间？
（2）若该汽车从静止开始运动，牵引力不超过3000N，求汽车运动2400m所用的最短时间（汽车已经达到最大速度）。

2 . 我国高铁技术处于世界领先水平，它是由动车和拖车组合而成，提供动力的车厢叫动车，不提供动力的车厢叫拖车。假设动车组各车厢质量均相等，动车的额定功率都相同，动车组在水平直轨道上运行过程中阻力与车重成正比。某列动车组由8节车厢组成，其中第1、5节车厢为动车，其余为拖车，则该列车组(       )

A．启动时乘客受到车厢作用力的方向与车运动的方向相反

B．做匀加速运动时，第5、6节与第6、7节车厢间的作用力之比为2：3

C．进站时从关闭发动机到停下来滑行的距离与速度成正比

D．与改为4节动车带4节拖车的动车组最大速度之比为1：2

3 . 一列质量为m的动车，初速度为v₀，以恒定功率P在平直轨道上运动经时间t达到该功率下的最大速度v_m，设动车行驶过程中所受到的阻力f保持不变，则动车在时间t内（　　）

A．做匀加速直线运动

B．加速度和速度均逐渐减小

C．牵引力的功率P=fvm

D．牵引力做功

4 . 动车组是把动力车与非动力车按照预定的参数组合在一起的。如图所示，某实验用动车组由4节动车和4节拖车组成。总质量为m=4×10⁵kg。动车组可以提供的总额定功率P=9.6×10⁶W，若动车组先以恒定加速度a=0.2m/s²由静止开始做匀加速直线运动，达到额定功率后保持功率不变再做变加速直线运动，直至动车组达到最大速度v_m=60m/s并开始匀速行驶。行驶过程中所受阻力恒定。
(1)求动车组在匀加速运动阶段的总时间；
(2)若动车组在变加速运动阶段的总时间为400s，求变加速运动的位移大小。

5 . 电动车是目前使用最为广泛的交通工具之一。某驾驶员和电动车总质量为m，在平直公路上由静止开始加速行驶，经过时间t，达到最大行驶速度v_m。通过的路程为s，行驶过程中电动车功率及受到的阻力保持不变，则（　　）

A．在时间t内电动车做匀加速运动	B．在时间t内电动车的平均速度要小于
C．电动车的额定功率为	D．电动车受到的阻力为

6 . 某汽车制造商研制开发了发动机额定功率P=30kW的一款经济实用型汽车，在某次性能测试中，汽车连同驾乘人员的总质量m=2000kg，在平直路面上以额定功率由静止启动，行驶过程中受到大小f=600N的恒定阻力。
（1）求汽车的最大速度v；
（2）若达到最大速度v后，汽车发动机的功率立即改为P'=18kW，经过一段时间后汽车开始以不变的速度行驶，求这段时间内汽车所受合力做的功W。

7 . 如图所示，摩托车做特技表演时，以v₀＝10m/s的初速度从高台底部冲向高台顶端，然后从高台顶端水平飞出。摩托车在冲向高台顶端的过程中始终以P＝4 kW额定功率行驶，所经历的时间t＝3 s．人和车的总质量m＝1.8×10²kg，台高h＝5m，摩托车冲到高台顶端时的速度为v＝11 m/s.取重力加速度g＝10 m/s²。求：
(1)摩托车在冲向高台顶端的过程中牵引力所做的功；
(2)摩托车在冲向高台顶端的过程中克服阻力所做的功。

8 . 一辆质量为m的汽车在平直公路上，以恒定功率P行驶，经过时间t，运动距离为x，速度由v₁变为最大速度v_m，其v-t图像如图所示。已知汽车所受阻力大小恒为f，v₁时的加速度为a，则下列表达式正确的是（       ）

A．

B．

C．

D．

9 . 质量为5.0×10⁵kg的机车，以恒定的功率从静止出发，经5min行驶2.25km，速度达到最大值54km/h，求机车的功率和受到的阻力分别是多少？

10 . 质量为m的汽车在平直公路上以恒定功率从静止开始运动，经过位移s速度达到最大值，若汽车运动过程中所受阻力恒定，大小为f，汽车最终达到的最大速度为，则

A．汽车在此过程中做加速度减小的加速直线运动

B．汽车在此过程中做匀加速直线运动

C．汽车能达到的最大速度

D．此过程汽车牵引力做的功为