1 . 2019年“山东舰"正式服役，标志着我国进入双航母时代。如图，“山东舰"正在沿直线航行，其质量为m，发动机的输出功率恒为P，所受阻力恒为f，某时刻速度为v₁、加速度为a₁，一段时间t后速度变为v₂（v₂>v₁），在这段时间内位移为s。下列关系式正确的是（　　）

A．	B．
C．	D．

2 . 一辆质量为m的汽车在平直公路上以速度v匀速行驶，驾驶员发现前方可能存在安全隐患时将油门松开一些，使得汽车发动机的功率由P减小为原来的一半从而实现减速目的。假设汽车在行驶过程中受到的阻力恒定，减速过程经历的时间为t，则汽车在减速的过程中，以下描述不正确的是（　　）

A．汽车在运动过程中受到的阻力为

B．汽车最终以速度匀速运动

C．汽车在减速过程中，加速度大小由变为0

D．汽车在减速运动的过程中发生的位移为

3 . 一辆质量为m的汽车在平直公路上以速度v匀速行驶，驾驶员发现前方可能存在安全隐患时将油门松开一些，使得汽车发动机的功率由P减小为原来的一半从而实现减速目的。假设汽车在行驶过程中受到的阻力恒定，减速过程经历的时间为t，则汽车在减速的过程中，以下描述不正确的是

A．汽车在运动过程中受到的阻力为

B．汽车最终以速度匀速运动

C．汽车在减速过程中，加速度大小由变为0

D．汽车在减速运动的过程中发生的位移为

4 . 如图所示，某生产厂家为了测定该厂所生产的玩具车的性能，将两个完全相同的玩具车A、B并排放在两平行且水平的轨道上，分别通过挂钩连接另一个与玩具车等质量的货车(无牵引力)，控制两车以相同的速度v₀做匀速直线运动。某时刻，通过控制器使两车的挂钩断开，玩具车A保持原来的牵引力不变，玩具车B保持原来的输出功率不变，当玩具车A的速度为2v₀时，玩具车B的速度为1.5v₀，运动过程中受到的阻力仅与质量成正比，与速度无关，则正确的是（　　）

A．在这段时间内两车的位移之比为6∶5

B．玩具车A的功率变为原来的4倍

C．两车克服阻力做功的比值为12∶11

D．两车牵引力做功的比值为3∶1

5 . 可视为质点的甲、乙两遥控电动玩具车质量均为m=0. 5kg，甲车的额定功率P₁=0.75W，乙车的额定功率P₂=0.5W。现让两车并排静止在平直路面的同一起跑线处，t=0时两车同时启动，甲车先做匀加速运动，达到额定功率后保持功率不变；乙车以额定功率启动，达到最大速度后做匀速运动，当甲车达到最大速度时两车同时撤去牵引力，最后停止运动.图中给出了甲、乙两车运动过程中的部分v—t图线，已知两车均做直线运动，在运动中受到的阻力均为0.1mg，重力加速度g=10m/s²，下列说法正确的是

A．两车运动的总时间相同

B．2s时两车牵引力的瞬时功率相同

C．0—4.25s内两次平均速度相同

D．0—4.25s内两车牵引力的平均功率相同

6 . 节能混合动力车是一种可以利用汽油及所储存电能作为动力来源的汽车．有一质量m＝100kg的混合动力轿车，在平直公路上以＝90kmh匀速行驶，发动机的输出功率为50kW．当驾驶员看到前方有80km/h的限速标志时，保持发动机功率不变，立即启动利用电磁阻尼带动的发电机工作给电池充电，使轿车做减速运动，经过位移72m后速度变为v₂＝72km/h．此过程中发动机功率的五分之一用于轿车的牵引，五分之四用于供给发电机工作，发动机输送给发电机的能量最后有60%转化为电池的电能．设轿车运动过程中所受阻力保持不变．轿车从90km/h减速到72km/h过程中，下列说法正确的是（　　）

A．经历的时间为1.25s

B．轿车所受合外力做功为1.125×105J

C．发动机输送给发电机的能量为1.26×105J

D．电池获得的电能为6.75×104J

7 . 如图所示为质量为m的汽车在水平路面上启动过程中的速度-时间图像，Oa段为过原点的倾斜直线，ab段表示以额定功率行驶时的加速阶段，bc段是与ab段相切的水平直线，则下述说法正确的是（　　）

A．0～t1时间内汽车做匀加速运动且功率恒定

B．t1～t2时间内汽车牵引力做功为mv22－mv12

C．在全过程中，t2时刻的牵引力及其功率都是最大值

D．t1～t2时间内的平均速度大于（v1＋v2）

8 . 质量为m的汽车，以恒定的功率P从静止开始在平直路面上行驶一段距离s后达到最大速度v_m，经历时间为t，若行驶中阻力F_f恒定，则以下关系式正确的是(　　)

A．	B．
C．	D．

9 . 我国高铁技术处于世界领先水平，它是由动车和拖车组合而成，提供动力的车厢叫动车，不提供动力的车厢叫拖车．假设动车组各车厢质量均相等，动车的额定功率都相同，动车组在水平直轨道上运行过程中阻力与车重成正比．某列动车组由8节车厢组成，其中第1、5节车厢为动车，其余为拖车，则该列车组（　　）

A．启动时乘客受到车厢作用力的方向与车运动的方向相反

B．做匀加速运动时，第5、6节与第6、7节车厢间的作用力之比为1：1

C．进站时从关闭发动机到停下来滑行的距离与关闭发动机时的速度成正比

D．与改为4节动车带4节拖车的动车组最大速度之比为1：2

10 . 如图所示为汽车在水平路面上启动过程中的速度图象，Oa段为过原点的倾斜直线，ab段表示以额定功率行驶时的加速阶段，bc段是与ab段相切的水平直线．汽车的质量为m，受到的阻力恒为f，则下列说法中正确的是

A．t1～t2时间内汽车的平均速度为 (v1＋v2)

B．t1～t2时间内牵引力做功等于－

C．汽车的额定功率等于f v1

D．汽车的额定功率等于f v2